【中國安防展覽網(wǎng) 焦點新聞】克服高度，是人類自古以來與自然界的斗爭中，必須面臨的一個重要問題。在高樓林立的城市，電梯早已成了人類*的工具。有了電梯，摩天大樓才得以崛起，現(xiàn)代城市才得以長高。然而城市越長越高，電梯也和我們的生活越來越緊密，幾乎每個城市人每天都要和電梯打交道，借助電梯上下樓。
 

談“梯”色變何時休？ 物聯(lián)網(wǎng)安全管理仍待完善
 

　　然而隨著電梯給人們的生活帶來方便的同時，也帶來了恐慌，多地電梯事故的頻發(fā)，讓人不禁談“梯”色變。這不，今天早上小編的同事就不幸被困電梯中了，而救援人員遲遲不到。這不禁又讓人感嘆電梯安全何時才能讓人放心。
 

　　電梯安全事故頻發(fā)是多因素導致
 

　　據(jù)一位多年從事電梯安裝維修的電梯人透露，電梯發(fā)生故障的原因來自幾個方面：
 

　　1、社會格局的原因：
 

　　電梯是個混合所有制的行業(yè)，由于技術(shù)的原因，大部分的市場被外資企業(yè)所壟斷，所以，幾百家私有制的電梯企業(yè)，只有在銷售、安裝、維保這塊技術(shù)含量不高的市場里尋找一條艱難的生存之路。
 

　　中小私企為了生存，用低的成本，獲取大的利潤。 電梯的安裝、維修人員大多沒有受過專業(yè)的教育，其工資、技能也并不與時俱進跟上步伐，是導致電梯事故的潛在因素。而電梯公司的老板業(yè)叫苦連天：競爭太激烈，人工成本不斷上漲，但電梯的維保價格卻提不起來，利潤越來越低。
 

　　2、人為的原因：
 

　　(1)、 由于在安裝電梯的過程中，安裝人員為了趕工期，有些螺栓沒有擰緊，有些插件沒有插緊，還有一些安裝尺寸沒有滿足安裝圖紙的要求，尤其是土建的回填工作使電梯轎頂和廳門上到處都是堅硬的混凝土等。這些問題有些是可以整改的，有些則是無法整改的。
 

　　即使對于可以整改的問題，維保人員也不一定進行整改。因為很大一部分維保人員都是按照給多少錢做多少事的原則的。此外，還有些物業(yè)人員索要回扣，不然，他們可能會謊報軍情，使維修人員跑空路的現(xiàn)象存在；更有甚者，一些個人掛靠在電梯公司，以每臺100元/月左右的價格承包電梯的維保任務(wù)，變電梯的維保工作為電梯的急修工作，這是電梯的維保費始終停留在低價位的原因所在，也是電梯故障頻發(fā)的原因之一。
 

　　(2)有些乘客因為運貨、人為擋住廳門或散落一些垃圾在廳門地坎的滑道
 

　　內(nèi)，使廳門脫槽或?qū)е码娞蓐P(guān)門不走車，此類問題極為頻繁。
 

　　(3)、行業(yè)不正當?shù)母偁帲ハ嗖鹋_，人為制造故障。
 

　　3、技術(shù)方面的原因：
 

　　電梯運行部件的間隙和一些零部件的設(shè)計以及電氣開關(guān)的布置選擇的不合理，導致電梯的一些故障不可根除；另外，電梯控制軟件的設(shè)計也有些不合理，有很多情況會死機，給維保人員帶來許多不必要的麻煩。比如：擋門時間長了、運行中廳門鎖斷開等等原因都會造成電梯死機等。
 

　　4、環(huán)境的原因：
 

　　機房、井道、底坑內(nèi)大量的灰塵和垃圾以及底坑的滲水或雨水會影響底坑開關(guān)的可靠性。由此可見，電梯出現(xiàn)故障的原因是很復雜的，但我們只要提高電梯所有開關(guān)的可靠性和電梯設(shè)計的合理性，電梯的故障率也是可以大幅度降低的。
 

　　電梯救援機制有待完善
 

　　電梯故障的頻發(fā)給社會造成極大的恐慌，而電梯故障發(fā)生后，救援人員能否及時趕到進行救援也成了電梯安全令人擔憂的問題。目前，大多是地方的電梯已經(jīng)實現(xiàn)物業(yè)聯(lián)網(wǎng)，電梯內(nèi)的應(yīng)急求救電話也能讓被困人員技術(shù)發(fā)出求救信號，電梯內(nèi)安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也能及時觀察到電梯運行狀況，是否發(fā)生困人事故及被困人員情況。然而事實上，在電梯管理過程中，還是會出現(xiàn)求救信號無法發(fā)出，值班室無人接聽電話，救援不及時等情況。
 

　　為了改善以上情況，各地在電梯安全管理辦法上不斷的進行完善細化。即將于3月1日實施的《河北省電梯安全管理辦法》提出，電梯維護保養(yǎng)人員不得同時在2個單位執(zhí)業(yè)，每名維護保養(yǎng)人員負責維護保養(yǎng)的電梯不得超過30部。對電梯進行維護保養(yǎng)時，每臺電梯的維護保養(yǎng)人員不得少于2人。同時，對于維保單位的應(yīng)急反應(yīng)，《辦法》規(guī)定“電梯維護保養(yǎng)單位應(yīng)當保證電梯應(yīng)急救援電話24小時有效應(yīng)答。接到乘客被困報警后，電梯維護保養(yǎng)人員應(yīng)當在30分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場實施救援”。
 

　　電梯管理公司也在積極探索新模式，提出24小時應(yīng)急救援機制——積極開展科技創(chuàng)新監(jiān)管模式。市民可通過微信平臺掃碼，查詢了解電梯信息，同時以部門監(jiān)管、企業(yè)主導、物業(yè)服務(wù)、電梯應(yīng)急處置安全監(jiān)管四條主線，齊抓共管。此外，積極與第三方專業(yè)單位合作，引入市場機制，成立應(yīng)急救援中心。在公共服務(wù)領(lǐng)域引入市場機制，以電梯制造企業(yè)專業(yè)電梯維保人員為載體，成立應(yīng)急救援中心，實現(xiàn)24小時應(yīng)急救援機制。
 

　　結(jié)語：隨著物聯(lián)網(wǎng)電梯安全管理模式的推出以及各地政策對電梯安全安裝、使用、管理的規(guī)范，電梯市場在一定程度上有了極大的改善，但從電梯人談到的幾個導致電梯事故頻發(fā)的原因來看，電梯距離真正的安全恐怕還有很長的路要走。