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打滑檢測裝置|JDH-III型打滑開關(guān)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱麻城施邁賽工業(yè)自動化有限公司
  • 品       牌
  • 型       號JDH-111
  • 所  在  地黃岡市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2017/3/20 11:30:56
  • 訪問次數(shù)553
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麻城工業(yè)自動化有限公司在吸收國內(nèi)外九十年代技術(shù)的基礎上,并遵照廣大用戶多年應用的實踐和要求改進推出新產(chǎn)品,各種型號、內(nèi)在功能和外觀設計與原產(chǎn)品保持一樣,可直接互換于產(chǎn)品。

麻城工業(yè)自動化有限公司是從事電氣自動化產(chǎn)品廣泛應用于工業(yè)自動化,具備有技術(shù)含量的、接近開關(guān)、光電開關(guān)、霍爾傳感器、磁性開關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、氣動元件、礦用電器、起重機配件、凸輪控制器、主令控制器、行程限位開關(guān)、兩級跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、速度檢測器、打滑開關(guān)、皮帶打滑檢測裝置、料位監(jiān)測器、速度檢測器、欠速開關(guān)、堆煤開關(guān)、煤流開關(guān)、傾斜開關(guān)、撕裂開關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、礦用聲光報警器、井筒磁開關(guān)、聲光組合信號器等自動化工控電器。


接近開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、兩級跑偏開關(guān)、光電開關(guān)、磁性開關(guān)
打滑檢測裝置|JDH-III型打滑開關(guān)用于檢測皮帶速度的控制,廣泛應用于提升機、皮帶機、等機械傳動設備因電器、機械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn),以便及時處理,達到維護設備、保障的目的。它能夠及時檢測出皮帶輸送機的打滑故障,并發(fā)出報警信號,具有工作穩(wěn)定性強,防護等級等特點,可廣泛用于各種帶式皮帶運輸系統(tǒng)。
打滑檢測裝置|JDH-III型打滑開關(guān) 產(chǎn)品信息

打滑檢測裝置|JDH-III型打滑開關(guān)用于檢測膠帶機在運行過程中出現(xiàn)的膠帶與傳動滾筒之間的打滑,從而防止打滑所造成的惡性事故。

打滑檢測裝置|JDH-III型打滑開關(guān)

廠家現(xiàn)貨

工作原理

盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時,傳感器的磁感應信號輸入到控制電路中去,經(jīng)放大、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預置數(shù)比較,判斷膠帶機的帶速,即:正常速度、打滑或超速等。同時,執(zhí)行電路輸出相應的開關(guān)信號。當觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤,在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,經(jīng)電路放大、比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,同時執(zhí)行電路輸出相應的開關(guān)信號。既:在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應的開關(guān)信號,使主機停機。

型號及含義

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主要技術(shù)參數(shù)及性能

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注:觸點輸出形式根據(jù)用戶要求也可改為1常閉。
當膠帶機運行時帶動本機觸輪隨之轉(zhuǎn)動,通過連接軸帶動速度繼電器的轉(zhuǎn)軸隨之轉(zhuǎn)動,從而使速度繼電器內(nèi)*磁芯產(chǎn)生磁扭矩撥動彈性觸點,接觸外觸點,輸出開關(guān)信號,雙向動作。當膠帶打滑,使帶速降低到正常速度的70%,速度開關(guān)再次轉(zhuǎn)換,輸出打滑開關(guān)信號。
安裝及接線
1、本裝置安裝時,使其軸線處于水平位置。
2、將安裝支架焊接在膠帶機中間架上,然后用螺栓將本裝置固定在支架的安裝板上即可。(見圖1)

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3、 本裝置帶有1.5米左右的四芯橡套電纜,用戶根據(jù)標號接線即可。1、3為常開接點,1、2為常閉接點。(見圖2)

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當膠帶機啟動后運行到正常速度時,接點轉(zhuǎn)換,接點1、3由閉合轉(zhuǎn)為常開,接點1、2由斷開轉(zhuǎn)為常閉,此時為正常運行狀態(tài)。如果膠帶發(fā)生打滑,帶速降至正常速度的70%左右時,接點再次轉(zhuǎn)換,接點1、3閉合,1、2斷開,此時為打滑狀態(tài)。
4、由于常閉至常開的轉(zhuǎn)換過程對應的速度差值較大,所以用戶可選擇使用常開(或常閉)之一種并在訂貨時說明,如無要求,我廠將按常開點調(diào)試出廠。
5、本裝置出廠時已根據(jù)帶速及打滑率調(diào)整好,使用時勿需再調(diào)。
6、本裝置為非差動式,故在膠帶機啟動或停機過程中應不投入或投入無效,并應在控制線路設計中予以保證。

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