1.方案背景
隨著計算機、編解碼、網絡傳輸技術的發展。視頻監控在經歷了三個階段的飛躍后，目前正朝著數字化、智能化、IP化、網絡化發展。同時視頻監控同其他技術相結合，產生了許多新的應用，在各行各業起著舉足輕重的作用。近年來，中國視頻監控市場受到了諸如2008年北京奧運會、政府“平安城市”工程以及電信運營商所主導的3G視頻監控項目等一系列市場需求的刺激，整體市場規模快速增長。特別是在銀行、電信、電力、水利、城建等國家重要部門，網絡化的聯網監控需求越來越大。成都宇鴻3G監控系統可以為用戶提供全范圍多角度的3G移動視頻解決方案。
在我國社會經濟的快速發展的今天，在交通工具上，汽車通常就成為人們出行的*，因此人們對車輛的需求量逐步增加，但交通事故頻發也讓人們對汽車出行安全有所顧慮，也讓眾多大巴、公交運營公司頭疼；而事故發生后，事故調查也是相關部門一大難題，因此對車輛的實時監控，以及行駛路徑的掌控已非常必要，這樣相關經營公司部僅能實時觀看車內外情況，而且可隨時定位車輛位置，如果發生突發事件，也方便及時快速應對，通過視頻錄像，也方便查處事故原因，以便從中吸取經驗教訓,減少事故的發生概率。
2.系統概述
系統主要基于3G網絡技術，車輛視頻監控及GPS車載定位系統采用*的數字視音頻編解碼技術、無線視頻網絡傳輸技術、GPS衛星定位技術，在車輛上安裝成都宇鴻3G車載終端，使用大容量硬盤對車輛內外的視音頻信息進行實時記錄保存以備日后查證使用；本系統結合3G無線網絡傳輸技術，將車輛現場圖像及所在位置傳送到指揮中心，給遠程指揮調度提供*手資料；此外系統還可以實現GPS定位信息無線網傳功能；為車輛調度管理提供便利。系統同時提供GPS軌跡回放功能，隨時回放車輛行駛軌跡；系統具備多種觸發報警功能，報警信息可利用3G傳入中心，以及個人手機，隨時隨地了解車輛狀況。
3.系統總體設計
系統在客運車輛上安裝車載終端主機、車載攝像機、無線網傳模塊等，對車內外情況進行實時監控；監控指揮中心對前端獲取的實時數據進行分析。
4.系統組成
車載音視頻監控子系統
系統在車輛進出口及重要位置安裝視頻攝像機，獲取車內外的視頻信號，并傳輸給車載終端主機；車載視頻監控終端負責采集視音頻數據、數字化壓縮處理，并進行數據實時保存在車載終端的硬盤內。
媒體轉發服務器子系統
前端設備對用戶透明，用戶至需要知道媒體服務器的IP地址就可以查看當前在線設備，查看影視頻、GPS等相關信息，這樣就解決了3G IP地址不固定的問題，方便集中管理。
GPS定位子系統
車載終端主機可采集GPS衛星定位信息，并通過3G無線網絡（中國電信EVDO、中國聯通WCDMA、TD-SCDMA）上傳至與中心平臺；利用中心平臺顯示車輛所在位置、速度、方向角、經緯度等信息，利用系統集成的Google圖實時查看車輛行駛軌跡。
中心管理平臺
采用深圳榮通達客戶端進行管理，中心管理平臺具備車輛調度、車輛報警處理、云臺控制、遠程指揮等功能。
終端說明
車載終端主機作為本系統的核心設備，采用成都宇鴻科技有限公司的YH-8042系列車載多媒體終端主機，產品集成了數字視音頻編碼模塊、視音頻存儲模塊、報警信息處理模塊、GPS定位模塊、行車記錄模塊，并提供了多種擴展接口，可實現清晰視音頻錄像、報警信息上傳、GPS衛星定位等功能。車載終端主機可連接3G（中國電信EVDO/中國聯通WCDMA/中國移動TD-SCDMA）網絡模塊（可內置，可外置），實現數據與中心的高速交互功能。
5.系統拓撲
6.YH-8042車載終端功能：
嵌入式linux操作系統，消除了病毒的感染，更高穩定性
中英文菜單切換
H.264視頻格式；畫質好，碼流比*
監視：4路D1（PAL：720*576；NTSC：720*480）
錄像：PAL總資源100幀，NTSC總資源120幀，4路CIF/HD1/D1獨立錄像
錄像模式：三種，報警錄像、預約錄像、手動錄像；支持4路視頻和4路音頻同時錄像
錄像畫質：8級可調
特別設計的視頻文件系統，可提高硬盤的使用壽命
不能人為修改硬盤存儲的視頻、音頻數據，作為證據的可信度高
可按時間檢索回放
支持1路視頻、1路音頻同時檢索回放
可單路放大回放或4路同時回放（采用播放軟件）
抽拉式硬盤盒，支持2.5寸筆記本硬盤
適用三星、日立SATA系列的筆記本硬盤
利用本機的USB接口備份或取下硬盤盒連接至電腦進行備份
雙MCU控制，確保產品穩定性
可通過遙控器控制
非固定、懸浮式硬盤防震保護，減震效果非常好
特別設計的SATA硬盤盒連接方式，接觸穩固可靠
除硬盤外，本機的電路板及電子元器件也做了防震和加固處理
整機具有防震措施
網絡軟件升級，維護簡便
密碼保護，防止數據破壞
延時5s（出廠默認值,可設置）關機功能
抗脈沖電壓、欠壓保護功能
實時時鐘
帶3G和GPS模塊，可實現遠程監視或查看、下載錄像資料，遠程查看車輛的運行軌跡、速度等，實現車輛定位
