單機芯翼閘只有一個閘門,雙機芯翼閘有兩個閘門,兩臺單機芯翼閘可以組成一個閘機通道,一臺雙機芯翼閘需要兩臺單機芯翼閘組成,來構成兩個閘機通道,單機芯翼閘用于單通道和多通道,雙機芯翼閘用于多通道。
直驅電機技術翼閘機芯參數與功能
1、采用伺服電機直驅扇門擺臂,無需機械減速機構,定位精準,傳動級數少,磨損極小,運行平穩,開關門噪音小,適應大客流長期沖擊。
2、具備防夾人功能,以及運行時受阻保護功能,有欠壓、過壓、過載,過流,過溫、編碼器異常保護功能;
3、無電刷,無火花,不產生電氣干擾,具有防爆性能
4、設備模組化設計,結構簡單、故障率低。
南京理工三才智能裝備有限公司(www.amslc.com)成立于2012年10月,注冊資本金2100萬元。
公司著眼于智能制造裝備及智能交通裝備的長遠發展,專注于:
(1)自動化生產線*設備的研發、設計、制造;
(2)高鐵、地鐵、城市快速交通所用的自動售票機、自動進出站閘機、車載自動售票機、車載自動檢票機等研發設計、制造;
(3)生產車間、交通站臺安全監控設備;
(4)相關專業智能裝備的研發、設計與制造。
公司將發揮自身特長,以*部件、基礎軟件、基本控制單元為主營方向,向國內外客戶提供自動生產線、智能交通專業裝備。
目前,公司擁有一支以教授、博士為核心的專業技術團隊,所有員工均為大學本科以上畢業,擁有機械、電子、自動控制、計算機等專業學位。公司不僅自身人才濟濟,還為國內科研單位、國有企業培養、輸送了一批專業人才。目前,公司仍定期吸收大批本科實習生、碩士研究生以及國外實習生來公司工作,使公司技術研發工作充滿活力。
公司成立以來,致力于將傳統*的嚴謹與可靠精神,熔鑄于現代智能裝備中,先后完成了蘇美達輪轂生產線自動化改造、德昌磁瓦準無人生產車間生產線建造等工程;完成了數控設備聯網與遠程管理系統、南京快軌麒麟線售檢票系統軟件及設備的開發設計、中國中車浦鎮車輛公司智能閘機、車載售票機等基礎關鍵設備的研制與開發;同時,公司發揮其技術人才優勢,積極參與了國內外一批交通工程的建設,為這些工程提供了基礎設計、*部件、基礎軟件,其產品已在現實應用中得到了業主、行業和社會的廣泛好評,樹立了南京理工三才智能裝備有限公司業務精通、管理高效、成果優良的品牌形象