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通道紅綠燈自動控制系統

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱深圳市速通車科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2024/12/23 12:18:58
  • 訪問次數59
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深圳市速通車科技有限公司---專業的車輛智能化管理系統研發、生產商。                   

司致力于車輛智能化管理方案的研究,是集研發、生產、銷售和服務為一體的*,公司科研人員擁有多年的車輛智能管理系統應用經驗技術實力雄厚,研發生產出了RFID遠距離讀卡系統、工程車輛考勤計數系統、物流中轉場車輛出入管理系統、智能化派車管理系統、通道信號燈自動控制系統、停車場收費管理系統。

公司憑借優良的產品品質參與了神華、大唐等大型能源集團公司旗下的礦山運輸車自動考勤計數系統、廣西冶金建設集團工程車輛考勤系統、某速運公司中轉場車輛出入管理系統、甘肅某*車輛派遣系統、首都火車站地下行包庫通道信號燈自動控制系統等大型項目建設。

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遠距離停車場系統,運輸車智能查驗系統,公交車智能考勤系統
一、系統概述:適用于車道較窄,車輛雙向通行的通道,通道兩端裝有紅綠燈,提醒司機通道內有車,不允許進入,從而達到車輛在通道內一個方向行駛的目的
通道紅綠燈自動控制系統 產品信息
一、 系統概述:
適用于車道較窄,車輛雙向通行的通道,通道兩端裝有紅綠燈,提醒司機通道內有車,不允許進入,從而達到車輛在通道內一個方向行駛的目的。系統由紅綠燈、車輛檢測器、光電傳感器、系統主控機等組成。
二、系統原理:
 其中紅綠燈控制系統方式說明如下:
1、當汽車先從西口進入時,首先壓在A地感上,然后才壓到地感B,其工作順序是A先B后。CPU通過車輛檢測器1傳來的信號判斷車是從西口進入的,其(CPU)分別發送信號到指示燈1和指示燈2 ,此時指示燈1亮綠燈、指示燈2亮紅燈,只要車在通道內,指示燈2一直處于紅燈狀態;
汽車在出口處首先壓在D地感上,然后才壓到地感C,其工作順序是D先C后,CPU通過車輛檢測器2傳來的信號判斷從西口進入的車已經到達東出口處,其(CPU)發送信號到指示燈2改亮綠燈 ,此時指示燈狀態是:1、2同時亮綠燈;
 
2、汽車從東口進入時,系統工作原理與從西口進入時一樣;
 
3、當出入口兩端的紅燈時間超過5分鐘(可設定)后,系統自動將兩端恢復為綠燈通行狀態;
 
4、非常態時車輛不按紅綠燈指示行進,造成紅綠燈指示紊亂,系統1分鐘內自動恢復正常;
 
5、可增設人工按鈕將兩端紅燈恢復為綠燈通行狀態。
 
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