1.概述

KYN28-12型戶內交流高壓鎧裝移開式金屬封閉開關柜(以下簡稱開關柜)，系3~10千伏三相交流50HZ單母線分段的成套配電裝置。主要用于發電廠、中小型發電機送電、工礦企事業配電及電氣系統的二次變電所的受電、送電及大型高壓電動機起動等。實行控制保護、檢測之用。

1.1型號的組成含義

1.2使用環境條件

1.2.1正常使用條件

a)周圍空氣溫度

上限 +400C

下限 -5 0C

b)海拔

設備安裝場所的海拔溫度1000m;

c)環境濕度

日平均相對溫度 不大于95%

月平均相對溫度 不大于90%

d)抗震

地震強度不超過8級;

e)周圍空氣應不受腐蝕性或可燃氣體、水蒸氣等明顯污染;

f)無嚴重污穢及經常性的劇烈運動，嚴酷條件下嚴酷設計滿足I類要求。

1.2.2特殊工作條件：

在超過GB3906規定的正常的環境條件下使用時，可由用戶和制造廠協商。

1.3外形尺寸(見表1、圖1)

表1：外形尺寸

圖1：外形尺寸

1.4技術參數

1.4.1設備技術參數(見表2)

表2：開關設備技術參數

1.4.2 VS1 (VD4)真空斷路技術數據(見表3、表4)

表3：VS1 (VD4)真空斷路器技術參數

注﹡：若用VD4斷路器，熱穩定(有效值)則為3秒

當斷路器用于控制3~10KV電動機時，若起動電流小于600A，必須加金屬氧化物避雷器，其具體要求由用戶與制造廠聯系協商;當斷路器用于開斷電容器組的額定時，電容器組的額定電流不應大于短路額定電流的80%。

動作時間的推薦值：

合閘時間 ≤100ms

分閘時間 ≤50ms

燃弧時間(50HZ)≤15ms

開斷時間 約65ms

最小的合閘指令持續時間 20ms① (100ms)②

最小的分閘指令持續時間 40ms① (100ms)②

注：(1)在輔助回路額定電壓下;

(2)若斷路器接點啟動，但未能開斷脫扣線圈電流。

表4：VS1(VD4)真空斷路器技術數據

表5：真空斷路彈簧操動機構技術數據

注：(1)近似值;(2)在額定電壓下

2 柜體結構(見圖2)

開關柜按GB3906-91《3~35KV交流金屬封閉開關設備》設計。整體由柜體和中置式可抽出部件(即手車)兩大部分組成，見圖2。柜體分隔為四個獨立小室，外殼防護等級為IP4X，當斷路室門打開時防護等級為IP2X。并具有架進出線、電纜進出線及其它功能方案，經排列、組合后能成為各種主結線方案的配電裝置。本開關柜可以從正面進行安裝調試和維護，即保證了安全性，又提高了靈活性，體積小，減少了占地面積。

2.1外殼及其它

開關柜的外殼是選用進口敷鋁鋅鋼板，經計算機數控機床加工，并采用多重折邊工藝，柜體為組裝式結構，采用拉鉚螺母和高強度螺栓連接而成，這樣使整個柜體不僅具有很強的抗腐蝕與抗氧化能力，而且比其他同類設備柜體的整體重量輕、機械強度和裝置精度高。外形美觀。

2.2手車

手車骨架也采用薄鋼板經數控機床加工后組裝而成。手車與柜體的絕緣配合及機械聯鎖安全、可靠、靈活。根據用途不同，手車分為：斷路器手車、電壓互感器手車、計量手車、隔離手車。同類手車可以互換。各類手車在柜體內分別有工作位置、試驗位置及移開位置，每一位置都分別有地定位裝置，以保證聯鎖可靠，必須按聯鎖防誤操作程序進行操作，各種手車均采用絲桿搖動推進退出，其操作輕便、靈活。當手車需要移出柜體時，用專用轉運車，就可以方便取出，進行各種檢查，維護。由于采用中置式，整個小車體積小，檢查，維護都極為方便。

斷路器手車上裝有真空斷路器及其它輔助設備，當手車用轉運車運入柜體斷路器室時，便可能可靠鎖定在隔離試驗位置，而且手車位置顯示燈便顯示其所在位置。只有鎖定后，才能搖動推進機構，將手車推向工作位置。手車的工作位置后，推進手柄即搖不動，其對應位置顯示燈便顯示其所在位置，手車的機械聯鎖能可靠保證只有當手車在工作位置或試驗位置時，斷路器才能進行分合閘操作;只有斷路在分閘狀態，手車才能移動。

2.3小室

開關柜主要電器元件都有其獨立的小室，即：斷路器手車室、母線室、電纜室、繼電器儀表室。各小室防護等級都達到IP2X;除繼電器室外，其他三小室都分別有泄壓通道，由于采用了中置式形式，電纜室空間大大增加，因此設備可連接多路地電纜。

2.3.1 斷路器小室B

小室兩側安裝了軌道，供手車(17)在柜內由隔離/試驗位置移動到工作位置，靜觸頭盒(6)的隔板(15活門)安裝在手車室的后壁上。當手車從隔離/試驗位置移動到工作位置過程中，上、下靜觸頭盒上的活門與手車聯動，同時自動打開，當反方向移動時活門則自動閉合，直至手車退至一定位置而覆蓋住靜觸頭盒，使帶電體得到有效隔離，同時由于上、下活門不聯動，在檢修時，可鎖定帶電側的活門，從而保證檢修維護人員不觸及帶電體。在斷路器室門關閉時，手車同樣能被操作。通過中門觀察窗，可以觀察小室內手車所處位置、合分閘狀態及儲能狀況。

2.3.2 母線小室A

主母線(4)是單臺拼接相互貫空聯接，見圖6。通過支母線(2)和靜觸頭盒固定。主母線和聯絡母線為矩形截面的銅排;用于大電流負荷時采用雙根母線并聯。支母線通過螺栓聯接于靜觸頭盒(6)和主母線，不需要其它支撐。對于特殊需要，母線可用熱縮管和母線搭接盒將母線絕緣封閉。相鄰柜母線用套管(3)固定。這樣聯接母線間保留有空氣緩沖，在一旦出現內部故障電弧時，能防止其貫空燃燒，套管(3)能有效地把事故限制在該小室隔離內而不向其它柜蔓延。

2.3.3電纜小室C

由于開關采用了中置式，因而電纜室空間較大。電流互感器(7)吊裝在母線室隔板的下面，有利于電流互感器的二次接線和電流互感器的維修更換。接地開關(8)裝在小室中立柱上，避雷器(10)安裝在電纜的前端。施工人員很方便地打開后下門進行電纜的連接和對電纜室內其它元件的維護。每相可裝1~3根單芯電纜。聯接電纜的柜底配制開縫的可卸式封板，確保了施工方便。當電纜聯接牢固后，應將此電纜封板裝好，同時在電纜封板中裝有塔型密封圈，以保證柜體的防護等級。

2.3.4 繼電器儀表室

繼電器儀表室內可安裝繼電保護元件、儀表、帶電監察指示器，以及特殊要求的二次設備。控制線路敷設在有足夠空間的線槽內，并有金屬蓋板，可使二次線與高壓室隔離。其左側線槽是為控制小線的引進和引出預留的，開關柜自身的內部小線敷設在右側。在繼電器儀表室的頂板上還留有便于施工的小母線穿越孔。接線時，儀表室頂蓋板可翻轉，便小于母線的安裝。

2.4 防止誤操作聯鎖裝置

開關柜內裝有安全可靠的聯鎖裝置，滿足五防的要求。

a)儀表室門上裝有提示性的按鈕或者KK型轉換開關，以防止誤合、誤分斷路器。

b)斷路器手車在試驗或工作位置時，斷路器才能進行合分操作，而且在斷路器合閘后手車無法移動，防止了帶負荷誤推拉斷路器。

c)僅當接地開關處在分閘位置時，斷路器手車才能從試驗位置移至工作位置。當斷路器手車處于試驗位置時，接地開關才能進行合閘操作(接地開關可配帶電顯示裝置)。這樣實現了防止帶電誤合接地開關及防止了接地開關處在閉合位置時關合斷路器。

d)接地開關處于分閘位置時，下門及后門都無法打開，防止了誤入帶電間隔。

e)斷路器手車在試驗或工作位置，而沒有控制電壓時，僅能手動分閘，不能合閘。

f)斷路器手車在工作位置時，二次插頭被鎖定不能拔除。

g)各柜體可裝電氣聯鎖。

本開關柜還可以在接地開關操作機構上加裝電磁鎖裝置以提高可靠性，其訂貨按用戶需求選擇。

2.5泄壓裝置

在斷路器手車室，母線室和電纜室的上方均設有泄壓裝置，當斷路器室、母線室和電纜室發生內部故障時，伴隨電弧的出現，開關柜內部氣壓升高，頂部裝置的泄壓金屬板將被自動打開，釋放壓力和排放氣體，以確保操作人員的安全。

2.6 二次插頭與手車的位置聯鎖

開關設備上的二次線與斷路器手車的二次線的聯絡是通過手動二次插頭來實現的，二次插頭的動觸頭通過一個尼龍波紋伸縮管與斷路器手車相聯，二次靜觸頭座裝在開關柜手車室的右上方。斷路器手車只在在試驗/斷開位置時，才能插上和解除二次插頭，斷路器手車處于工作位置時由于機械聯鎖作用，二次插頭被鎖定，不能被解除。由于斷路器手車的合閘機構被電磁鐵鎖定，斷路器手車在二次插頭未接通之前僅能進行分閘，所以無法使其合閘。

2.7帶電顯示裝置

開關柜可裝檢測一次回路運行情況的可選件，即帶電顯示裝置。該裝置由高壓傳感器和顯示器兩部分組成，該裝置不但可以提示高壓回路帶電狀況，而且還可以與電磁鎖配合，實現強制閉鎖開關手柄、柜門，達到防止帶電關合接地開關，防止誤入帶電間隔，從而提高配套產品的防誤功能。

2.8 防止凝露

為了防止在高濕度或變化較大的氣候環境中產生凝露帶來之危險。在斷路器室和電纜室內分別裝設加熱器，以便開關柜在上述環境中使用和防止絕緣下降。

2.9 接地裝置

在電纜室內單獨設立有40 X 6mm2的接地銅排，此排能貫穿相鄰各柜，并與柜體良好接觸。由于整個柜體用敷鋁鋅鋼板直接拼裝，使整個柜體都處在良好接地狀態之中，故能確保運行操作人員的安全。