汽車內飾材料水平垂直燃燒試驗機
汽車內飾材料水平垂直燃燒試驗機
1靜態方法
在靜態煙測試中,試驗樣品在密閉試驗箱中燃燒,產生的煙隨時間面累積。在一些試驗中,使用風
扇攪動煙以防止產生煙層,并使其均勻。
注:術語"比”在這里不是指"單位質量"而是指與特殊試驗設備和試驗樣品暴露表面積相關的無量綱的量。
3.1.24
能見度visibility
規定了尺寸、亮度和對比的物體可以被看到和辨認的距離。
[GB/T 5169.1-2007,定義3.95]
3.2符號
符號
量
典型單位
A
試驗樣品的暴露面積
m
D
線性十分吸光系數(通常叫做每米的光密度)
m
D'
光密度
無量綱
D--
質量光密度
m' kg-'
D.
比光密度
無量綱
D(D)比光密度
無量綱
入射光強度
W
I/T
入射光強度與透射光強度的比
無量綱
線性內皮爾(Napicrian)系數(通常也叫消光系數)
m
L
通過煙的光程
m
△m
試驗樣品的質量損失
kg
m
質量損失率
kgs-1
S
煙的消光面積(即煙總量)
m
s
煙的生成率(消光面積變化率)
m's-'
時間
取樣的時間間隔
透射光強度
W
V
煙箱體積
m
V
煙的體積流量
m's'
比消光面積
m’ kg-'
能見度和消光系數的比例常數
無量綱
a
能見度
m
注1;這些量的常用對數(例如D.D’、D._,Dam,D,)有類似的符號但它們是不同的量,且單位不同。
注2:術語比光密度(D.)中的“比”不表示"每單位質量”。
4煙試驗方法概況可以從表中推導出來。
著火伴隨著一系列復雜的化學和物理現象。因此,很難在一臺小型設備中模擬真實著火的各個方
面。著火模型的有效性問題對于所有的著火測試可能是一個最復雜的技術同題。
GB/T 5169.2給出了電工電子產品的著火危險評定總則。
起燃后,環境條件和易燃材料的布置方式可能會導致火勢按照不同的方式發展。然而,在室內可以
確定火勢發展的一般模式,即溫度-時間曲線上有三個著火階段和一個衰退階段。(見圖1)
階段1為出現連續火焰之前的初始階段,著火室中溫度僅有少量升高。這個階段的主要危害是產
生的火花和煙，階段2(燃燒漸強)起始于起燃,終止于著火室溫度呈現指數上升。這個階段的主要危
害除了煙之外,還包括火焰蔓延和熱釋放。階段3(充分燃燒)開始于室內所有易燃物的表面分解至火
勢蔓延整個室內,伴隨著溫度的快速升高(轟燃)。
階段3的末期,消耗了大量的易燃物和/或氧氣,因此溫度受系統的通風條件、傳熱和傳質性質影響
按一定速率下降,也就是衰退。
每個階段會形成不同的分解產物混合物,反之,這些混合物又影響到各個階段產生的煙密度。此
外,需要得到相關火情的信息,尤其是熱通量,氧氣供給量和排煙設施情況。4.2影響煙產生的因素
4.2.1綜述
影響煙的產生和煙的特性因素有很多,雖然不可能對這些特性進行全面的描述,但可了解其中幾種
重要變量的影響。
