先說下地感器感應控制道閘起落流程：
車進壓票箱地感--票箱地感器感應到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進道閘地感感應到車--道閘桿不動--車過道閘地感--道閘地感感應不到車--道閘落桿--車進
車輛出入流暢大同小異。
再來了解下地感器。地感器有兩個部分組成，地感器和感應線圈。工作原理為電磁感應原理。
停車場道閘有車經過就自動關上了,沒車過它永遠都不關
根據問題按照上面流程來看，我認為是地感器出了問題，有車的時候感應不到車，導致車過去之后系統默認汽車還沒出去，所以不落桿。
建議檢查下地感器，一般情況下做地感線圈用的線材都是質量很好線材，有些甚至用的是專用高Q值的線材。開槽費用比較高材料用好的方便以后維護。
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車輛出入流暢大同小異。
再來了解下地感器。地感器有兩個部分組成，地感器和感應線圈。工作原理為電磁感應原理。
停車場道閘有車經過就自動關上了,沒車過它永遠都不關
根據問題按照上面流程來看，我認為是地感器出了問題，有車的時候感應不到車，導致車過去之后系統默認汽車還沒出去，所以不落桿。
建議檢查下地感器，一般情況下做地感線圈用的線材都是質量很好線材，有些甚至用的是專用高Q值的線材。開槽費用比較高材料用好的方便以后維護。
深圳市開門紅科技有限公司是一家集智能產品（ 伸縮門、懸浮門、深圳電動門、 智能停車場收費系統系統、交通設施、新型組裝式鋁合金停車棚、崗亭等）的設計、生產、銷售、和系統集成為一體的綜合型企業，公司成立于 2007年9月，憑借在智能領域的專業水平和成熟的技術，在安防領域迅速崛起。服務過的企、事業單位近萬家。產品廣泛應用于地產、物業、學校、內外資大型企業及樓堂會館等。公司依靠科技求發展，不斷為用戶提供滿意的高科技產品，是我們始終不變的追求。以過硬的產品質量和的技術服務及多品種經營特色和薄利多銷的原則受到了廣大用戶的好評，并與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。
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