采用前置式超聲波車位探測器,將車位探測器與指示燈集成一體化,安裝在每個車位的正前上方,與傳統(tǒng)分體式超聲波車位引導系統(tǒng)相比,施工更為簡便,有效的縮減施工周期,同時每個車位節(jié)省了一個指示燈、一根KBG管或一根橋架、一個單通、一條雙絞線等,大大降低每個車位材料成本以及人工成本,每個車位節(jié)約100元以上;
前置式車位探測器直接安裝在每個車位正前上方的橋架上,有效避免立柱遮擋,安裝效果更為整齊美觀;
前置式超聲波車位探測器采用兩路獨立收發(fā)超聲波電路設(shè)計,有效覆蓋探測區(qū)域,同時獨立工作,雙路切換,冗余備份,大大提高探測器壽命及穩(wěn)定可靠性;
整個系統(tǒng)架構(gòu)采用以太網(wǎng)、CAN-bus、RS485混合組網(wǎng),與傳統(tǒng)采用RS485組網(wǎng)的超聲波引導系統(tǒng)相對比,通訊距離遠,通訊效率高,高總線利用率,可靠的容錯機制,極大的提高系統(tǒng)組網(wǎng)能力,保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠,有效應(yīng)對超大型停車場車位引導系統(tǒng)的建設(shè)及實施;
采用的智能學習型抗干擾算法,有效解決了超聲波在探測過程中的臨道串擾,旁車干擾,對射干擾,保證車位狀態(tài)探測的穩(wěn)定可靠性;
整體采用工業(yè)化設(shè)計,經(jīng)過嚴格的靜電、雷擊及浪涌、群脈沖等測試,有效保證在停車場環(huán)境中日光燈、大型機電設(shè)備、雷擊及浪涌等惡劣環(huán)境因素影響下的可靠使用;
所有設(shè)備具有短路、反接、錯接保護設(shè)計,防止由于施工中接線錯誤導致的短路、反接、錯接等情況造成對相關(guān)設(shè)備的電氣損傷;
車位分區(qū)信息不受探測器、顯示屏安裝的物理位置影響,可對其下的任意探測器和顯示屏關(guān)聯(lián);
車位關(guān)聯(lián)信息下載后,保存,可脫離計算機獨立運行;
整個系統(tǒng)控制器均能夠遠程升級,時刻滿足用戶需求;
控制器具有工程現(xiàn)場調(diào)試功能,安裝完成后一鍵檢測設(shè)備通訊情況;
接線口采用雙網(wǎng)口設(shè)計,采用標準網(wǎng)線連接,大大降低線材成本及施工難度。