新建高壓輸電線路在投入運(yùn)行之前，除了檢查線路絕緣情況、核對(duì)相位外，還應(yīng)測(cè)量各種工頻參數(shù)值，作為計(jì)算系統(tǒng)短路電流、繼電保護(hù)整定、推算潮流分布和選擇合理運(yùn)行方式等工作的實(shí)際依據(jù)。一般應(yīng)測(cè)的參數(shù)有直流電阻R、正序阻抗Z1、零序阻抗Z0、正序電容C1和零序電容C0、相間電容C12 。

對(duì)于同桿架設(shè)的多回路或距離較近、平行段較長(zhǎng)的線路、還需測(cè)量耦合電容Cm和互感阻抗Zm。

測(cè)量參數(shù)前，需要記錄線路的有關(guān)設(shè)計(jì)資料如線路名稱、電壓等級(jí)、線路長(zhǎng)度、桿塔型式、導(dǎo)線型號(hào)和截面等，并根據(jù)這些資料和現(xiàn)場(chǎng)情況作出測(cè)試方案。

在傳統(tǒng)的輸電線路工頻參數(shù)測(cè)試中，采用三相自耦變和大容量隔離變壓器提供測(cè)試電源，通過(guò)電力計(jì)量用的CT和PT作電信號(hào)變換，用指針式的高精度電壓表、電流表、功率表測(cè)量各個(gè)電參數(shù)，計(jì)算得到輸電線路工頻參數(shù)測(cè)試結(jié)果。使整套試驗(yàn)設(shè)備體積大、重量大，需要吊車配合工作，十分不利于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，而且由于測(cè)試電源為工頻電源，極易與耦合的工頻干擾信號(hào)混頻，帶來(lái)很大的測(cè)量誤差，需要大幅度提高信噪比，這對(duì)電源的容量和體積又進(jìn)一步提高。

ZQXL-Y輸電線路異頻參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確測(cè)量各種高壓輸電線線路(架空、電纜、架空電纜混合、同桿多回架設(shè)的工頻參數(shù)（正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗、互感和耦合電容、相間電容等）。

ZQXL-Y輸電線路異頻參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)滿足《110千伏及以上送變電基本建設(shè)工程啟動(dòng)驗(yàn)收規(guī)程》、DL/T559-94《220-500kV電網(wǎng)繼電保護(hù)裝置運(yùn)行整定規(guī)程》、《GB50150-2016》的規(guī)定要求。

ZQXL-Y輸電線路異頻參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)采用一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)置變頻電源模塊，可變頻調(diào)壓輸出電源。采用數(shù)字濾波技術(shù)，避開了工頻電場(chǎng)對(duì)測(cè)試的干擾，從根本上解決了強(qiáng)電場(chǎng)干擾下準(zhǔn)確測(cè)量的難題。

1、快速準(zhǔn)確的完成線路的正序電容、零序電容、正序阻抗、零序阻抗等參數(shù)測(cè)量，同時(shí)還可以測(cè)量線路間的互感電抗、耦合電容、相間電容測(cè)量；

2、抗力強(qiáng)，能在異頻信號(hào)與工頻信號(hào)比為1:10的條件下準(zhǔn)確測(cè)量；

3、外部接線簡(jiǎn)單，僅需一次接入被測(cè)線路的引線線就可以完成全部的線路參數(shù)測(cè)量；解決現(xiàn)有測(cè)試手段存在的測(cè)試接線倒換繁瑣、干擾、穩(wěn)定度、精度等方面的問(wèn)題。

4、儀器以高速單片機(jī)為內(nèi)核，實(shí)現(xiàn)測(cè)試電源、儀表、計(jì)算模型一體化，將一卡車的設(shè)備濃縮為一臺(tái)儀器。

5、儀器采用8寸彩色觸摸屏顯示，嵌入式漢字微型打印機(jī)打印結(jié)果；

6、儀器測(cè)試過(guò)程快捷，儀器自動(dòng)完成測(cè)試，試驗(yàn)時(shí)間縮短，20分鐘內(nèi)可完成傳統(tǒng)方法1天的工作量；

7、測(cè)量精度高，輕松分離工頻及雜波干擾，有效地實(shí)現(xiàn)小信號(hào)的高精度測(cè)量。