【救生消防日常管理】

在船上，救生消防屬于三副的主管層面，涉及面較廣，分布在全船的各個角落，顯得比較雜亂，不容易理清頭緒，所以，從三副的交接班起，就應做到踏實細致，主次分明！

救生、消防設備的交接，應在上船前即對有關規定進行熟悉，涉及到救生消防方面的國際上的規定主要有《SOLAS公約》、《國際消防設備安全規則》、《國際救生設備規則》，三項，而整個交接過程既是學習的過程，也應善于發現問題，這個過程也像檢查官進行檢查一樣，但目的不是給上一任找毛病，而是為了能夠發現遺留問題及早進行解決。

消防設備的重點交接項目

大型固定滅火系統：熟悉明確各釋放點的位置和釋放方法，包括自動釋放和手動應急釋放方法，應掌握系統的組成和分布；操作注意事項；管路吹通的方法上次稱重和吹通的日期及證書是否在船等；如對張貼的釋放方法有疑惑或有任何懷疑，應向交班三副詳細問明，并實際模擬操作。

消防員裝備：應掌握三項檢查即：呼吸器低壓報警試驗、呼吸器氣密檢查、氣瓶氣壓檢查。還應明確存放位置、氣瓶的更換方法及備用氣瓶是否齊全，船員必須熟悉消防員裝備的穿戴方法及探火要求。

噴淋裝置：應掌握工作原理，操作步驟。油漆間滅火裝置應掌握使用方法，甲板部人員必須熟練掌握油漆間滅火設備的要求。

舟車式滅火器：135L和45L應掌握分布位置和使用方法。

便攜式泡沫噴槍：應掌握分布位置和操作方法，及備用藥液是否配齊。

手提滅火器：應掌握分布位置、數量、種類，全體船員必須熟悉手提滅火器的位置使用。

煙霧探測系統：應掌握系統的組成、分布、操作方法和測試，測試一般有三種：警報測試、線路測試、指示測試。了解探頭種類、數量、分布位置。了解警鈴和火警按鈕的數量和分布。

消防員裝備：應掌握三項檢查即：呼吸器低壓報警試驗、呼吸器氣密檢查、氣瓶氣壓檢查。還應明確存放位置、氣瓶的更換方法及備用氣瓶是否齊全。

EEBD：應掌握分布位置，數量，應急使用和檢查方法。

國際通岸接頭：應檢查配備是否齊全，4副螺絲螺母上螺紋是否完好，8個螺絲墊圈是否配齊，法蘭墊片是否完好，與螺絲螺母配套的扳手兩把是否在位。接班后好進行一次實際安裝，以防止某幾扣螺紋損壞或螺桿局部輕微變形，而致使擰到該處時無法再擰動。

隔離閥：應明確位置及所控制管路。

應急消防泵：位置及使用方法。

安全防火巡視線路圖：注意線路圖是否合理，要求有實際可操作性，巡視線路。

防火控制圖：應核查存放位置及數量。內存的船員名單應有船長簽名，蓋章和日期,并有所有滅火設備使用說明。接班后應編好新的中英文船員名單與防火控制圖一起放入左右舷風雨密閉存放盒內。

消防用具：應檢查砂箱是否配有鐵鏟、了解太平斧、防火毯等存放位置。

通風系統：應明確種類、方式、操作，明確防火擋板的位置、操作。

消防站設施、直升機站設施、廚房消防設施：應明確設備用途，如燃油速閉閥、風機油泵應急切斷等。

    救生設備的重點交接項目    

救生艇：應掌握釋放回收步驟、艇機啟動和進車倒車、艇帆安裝（老式）操控方法、脫鉤方法、艏纜的固定和解脫、手搖泵的使用、舵的使用、救生艇屬具及備品。

救生筏：應掌握釋放方法，靜水壓力釋放器的工作原理（浸入水下2——4米時自動釋放），艏纜、充氣繩，艏纜和充氣繩的連接方式。通常救生筏艏纜（長索）應系在靜水壓力釋放器上，自動充氣繩（短索）系固在筏架上。充氣繩與艏纜一體式注意易艏救生筏可以不用靜水壓力釋放器。如果接班時恰逢救生筏檢驗，驗收時應注意檢查救生筏外殼在運輸過程中是否有損壞裂紋，取出懸吊在救生筏端部的水密筒內的應急識別卡用塑料袋封好后裝回筒內，因為水密筒在下雨時會有水滲透將識別卡打濕粘連，無法取出。

救生圈:應明確分布位置，數量。掌握駕駛臺左右兩翼的MOB煙燈組合信號救生圈的釋放方法。核查帶燈救生圈是否至少一半，并均等分布在左右兩舷，帶索救生圈至少2個，分布兩舷。

救生衣: 應明確證書上的低配置要求和本船實際配置數量。

浸水服: 應明確配置和穿著方法，浸水服存放時拉鏈應保持敞開，以便于應急時穿著。

救生布置圖:應明確存放位置和數量。

救生信號: 應清楚種類、配置、使用。拋繩器應清楚使用方法。