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長治汽車門禁桿供應-支持多場景

參考價2649
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱太原飛凡科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號BS-DZ282
  • 所  在  地太原市
  • 廠商性質代理商
  • 更新時間2023/2/20 14:49:21
  • 訪問次數609
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  太原飛凡科技有限公司座落于山西省城太原市。公司創建于2014年,通過兩年誠實守信和認真嚴謹的經營,已高速發展成集設計、研發、安裝、工程為一體的互聯網科技公司,并通過ISO9001:2000質量管理體系標準認證。
 
  2014年,飛凡科技攜手山東恒盛智能科技有限公司完成了山西省部分車牌識別智能停車場管理系統的引進與市場戰略部署,并成功安裝了山西汽運集團迎賓汽車站、晉龍捷泰小區、鑫茂花苑小區等一系列試行點。
 
  2016年,飛凡科技與北京易泊時代科技有限公司達成合作協議,正式成為易泊時代山西*經銷商,主要負責易泊時代智能停車場管理系統全系列在山西省的銷售、安裝及售后服務。
 
  :易泊時代專業研發車牌識別,車牌識別系統,車牌識別軟件,車牌識別一體機,智能停車場系統,停車場收費系統,停車場管理系統,智能停車場計費系統......
 
  北京易泊時代科技有限公司是中國優秀的智能停車場系統解決方案供應商,公司成立于2014年8月,注冊資金2000萬元,旗下近3000平米的全資子公司(三河市易泊電子科技有限公司)作為易泊硬件產品的核心生產基地。
 
  易泊時代致力于車牌識別、車型識別、車輛特征識別、車位檢測等核心軟件的研發。易泊時代根據停車場車牌識別的特定場景需求,研發并推出高性能的車牌識別一體機(車牌識別率高達99.7%)。目前,公司基于易泊車牌識別一體機開發的智能停車場收費系統,具有車牌識別率高、異常處理功能強大、適應復雜惡劣天氣、應對各種現場環境、系統部署簡單等特點,支持車牌識別、車牌顏色識別、車輛圖像抓拍、網絡視頻監控、脫機、二次開發等豐富的各項功能。能滿足不同停車場的收費需求,已經廣泛服務于清華大學、中國*、香格里拉賓館等數千家用戶。
 
  易泊時代停車場計費系統的推出也獲得了用戶、媒體的廣泛認可和好評。在2015 ITS China年度盛典上,易泊時代就連續榮獲“2014年度優秀解決方案獎”、“2014年度成長企業獎”兩項殊榮;在第四屆中國城市智能交通(ITS)*影響力企業評選中榮獲“2014中國智能停車行業優秀企業”。2016年,成為中國云停車產業聯盟常務理事單位;中關村品牌協會理事單位。
 
  在信息化的浪潮和智能交通的大趨勢下,易泊時代希望憑借優秀的車牌識別核心技術、精準的市場定位、優秀的車牌識別產品及停車場收費系統解決方案、完善的服務體系,為合作伙伴創造機會、為用戶提供便捷的服務,攜手共贏,不斷推動中國智慧停車產業的持續發展,為車牌識別信息化貢獻自己的力量!
 
山西車牌識別安裝,山西停車場系統安裝,山西人行通道門禁安裝
供應地 長治 設備類型 汽車門禁桿
起落桿桿型 直桿、柵欄、百葉、曲臂可選 道閘起落速度 1-6秒可調
車牌識別像素 400W 發貨地 山西太原
太原飛凡科技主營的長治汽車門禁桿供應-支持多場景采用百勝三代機芯電機驅動道閘,閘桿類型可選擇柵欄桿、直桿、泡沫桿、曲臂桿等,汽車門禁桿具備-支持多場景等特性,太原倉庫發貨,省內支持安裝。
長治汽車門禁桿供應-支持多場景 產品信息

        在大門、露天停車場、地下停車庫出入口部署車輛出入管理系統。當有車輛進出時,抓拍單元可以抓拍識別車輛,聯動道閘放行。用戶無需任何操作即可快速進入和退出。系統還可以實現車輛黑白名單功能;后期車位緊張時,可以設置白名單,允許停放的車輛可以自動開啟放行。車牌識別系統集成了電動停車器、門禁終端、車牌識別和線圈探測器等出入口設備。并且還可以計算或限制每輛車的停車時間,從而加強防盜和防欺詐功能,更有效地識別和管理通過出入口的車輛。車輛出入口管理系統通過組合電動汽車停靠站的車牌識別模塊,并集成和鏈接這些設備來控制車輛的出入口。控制備用停車位數量,計算或限制停車時間,加強防盜/防功能,使系統更有效地識別和管理進出機場的車輛。出入口管理系統由前端子系統、傳輸子系統和中心子系統組成,可實現對進出機場車輛的全天候覆蓋,記錄所有過往車輛,并自動抓拍、記錄、傳輸和處理。同時,系統還可以完成車牌和管理的功能。
長治汽車門禁桿供應-支持多場景

        智能車牌識別停車場系統如果在彎道或者地庫安裝的時候應該注意哪些  一、彎道安裝  彎道安裝停車場車牌識別系統時,車行方向指向彎道的外側,所以停車場車牌識別系統應安裝在車道一側,這么車輛駛入識別區域時,停車場車牌識別相機就能拍到比較正的車牌相片。         二、地庫安裝  當需求在地庫安裝停車場車牌識別系統時,需求遵循如下準則:  停車場車牌識別系統安裝在地庫坡道上面水平路面上,出口的停車場車牌識別系統安裝在地庫坡道下面的水平地面上。能夠防止當一體機無法識別車牌,造成道閘不能抬桿時,車輛只能停在地庫坡道上的疑問。  車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要部件,它的工作穩定性直接影響整個系統的運行穩定性,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。


        道閘在日常使用中的注意事項        1.道閘在工作時,嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。        2.道閘在出廠前已將箱內布好線,一般情況下用戶不得更改,只需要接入220V電源即可工作。        3.提供本機的電源加裝≥10A漏電斷電器。        4.落桿時禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.        5.停電時,應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。        6.產品出廠時,已將擋桿長度與平衡彈簧調到佳狀態,不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量,以免失去平衡發生危險。如需要更改請人員操作。        7.機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調到佳狀態,不得隨意調動


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長治汽車門禁桿供應-支持多場景

         無人值守停車場系統在安裝的時候道閘感應線圈如何制作?制作地感線圈前要考慮以下幾點:  線圈材料  在理想狀況下(不考慮一切環境因素的影響),電感線圈的埋設只考慮面積的大小(或周長)和匝數,可以不考慮導線的材質。但在實際工程中,考慮線導線的機械強度和高低溫抗老化問題,在某些環境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。  由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損,則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導線。  線圈形狀  矩形安裝  通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直,彼此間距為1米。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。  傾斜45°安裝  在某些情況下需要檢測自行車或摩托車時,可以考慮線圈與行車方向傾斜45°安裝。  ③“8”字形安裝  在某些情況下,路面較寬(六米)而車輛的底盤又太高時,可以采用此種安裝形式以分散檢測點,提高靈敏度。  這種安裝形式也可用于滑動門的檢測,但線圈靠近滑動門。  ⑶線圈的匝數  為了使檢測器工作在佳狀態下,線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小,匝數就越多。一般可參照下表:  由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質,這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響,所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數,只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。  ⑷輸出引線  在繞制線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器,又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。  ⑸埋設方法  線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。  在線圈的繞制過程中,應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在100uH—300uH之間。否則,應對線圈的匝數進行調整。  在線圈埋好以后,為了加強保護,可在線圈上繞一圈尼龍繩。后用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。  (6)封口材料  對線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環氧樹脂,線槽封口的主要標準是線圈線纜密封,內部無氣泡。為了壽命長,所有線圈線纜密封在樹脂中,但當線槽或線纜較濕時不可用此方法。


        道閘的溫控功能工作。在增加道閘控溫裝置后,道閘電控部分自動道閘內的溫度,當道閘溫度設定范圍時,自動輸出溫度信號,控制溫控器啟動加熱或通風散熱,道閘整體運行的可靠性。汽車行駛時自動關閉閘門。安裝車輛檢測器后,既能實現車輛通過道閘后的道閘自動關閉,提高了車流通道控制系統的自動化程度,又能車輛停在車流通道下,車流通道不會掉下來,提高了通道管理的安全性。光柱作用。標準道閘直桿采用發光桿系。門框發光提示通行,具有示和裝飾功能。道閘的分類及主要構造。


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