復(fù)合材料防船撞設(shè)施根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)型與定制型，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的復(fù)合材料防撞設(shè)施是制作成相同的外觀形狀，結(jié)構(gòu)形式，大小相同的單元，現(xiàn)場(chǎng)組合安裝到橋梁水臺(tái)或橋墩上;定制型號(hào)的復(fù)合材料防撞設(shè)施可根據(jù)橋墩事臺(tái)及通航情況單獨(dú)設(shè)計(jì)成不同的外觀形狀，結(jié)構(gòu)形式，不同大小的防撞設(shè)施
自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施可以采用卵樣結(jié)構(gòu)連接，或采用承指螺栓連接， 增強(qiáng)連接結(jié)
構(gòu)強(qiáng)度，并保障連接尺寸精度，又便于安裝、更換。內(nèi)側(cè)阻尼元件在使用過程中起到防止因水流、波浪造成的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施直接與橋墩或承臺(tái)殖碰的作用，防止長(zhǎng)期碰對(duì)，復(fù)合材料殼體或橋墩造成的疲勞;阻尼元件貼面板為PE耐磨板，能夠緩解長(zhǎng)期疲勞， 并在撞擊。降低磕碰損傷并將力量傳遞至橡膠制阻尼元件進(jìn)行一 級(jí)吸能， 對(duì)于小撞僅靠阻尼元件，即可化解。
合材料格構(gòu)腹板及耗能鋼板，增強(qiáng)了防撞設(shè)施的防撞能力，復(fù)合材料又具有各向異性的
特點(diǎn)，效能發(fā)揮變形吸能的作用，具有更強(qiáng)的緩沖吸能的能力，撞擊變形時(shí)，將撞擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，最終減少撞擊力。
交通設(shè)施維修 水上運(yùn)輸設(shè)備
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