航道提示過往船只警示浮標
1.海上警示浮標設計以穩性為主，在大風大浪中有足夠的恢復力矩支持，浮標搖擺較小；而且有很好的抗風能力，強風下的阻力系數達到 小；
2.選用較好的風和氣象傳感器，提高數據的可信度；增加了安全保護機構，使傳感器經得起長時間的大風大浪沖擊；三角分布支撐的上支架結構穩定，能抵抗強臺風的破壞；
3.測量氣象參數有：風速、風向、氣溫、氣壓、濕度、降雨強度、能見度；其相關水文參數有：波浪（含波向）和水溫；這提高了所得資料的價值，有利于分析研究“海氣交換”的過程；
4.海上警示浮標發送所有參數的真值資料，每次數據量只有1kb左右，使通訊方式選擇多樣化：uhf、gsm、gprs、cdma、衛星通訊等等均可；能把數據發到 上，也給浮標管理帶來方便；
5.強有力的太陽能充電能力，使在夏天陽光1天的充電可供1周耗電；足量的電池組合，提供了陰天1個月的足夠的電能；
6.浮標內浮力倉充滿不吸水的泡沫，使浮標長期使用如有事故發生，也不下沉；
內河航道浮標直徑1.8米海上航標系碇系統是保持標志位于區域內的部件組合。這些部件承受風、浪和流作用于浮標的力和作用于錨鏈的拖曳力。確定這些力的方法已在航標協會建議E107中介紹。基本的假設是：
（1）在標位和風的各種條件下，錨鏈與海底相切；
（2）在正常流和風的條件下，浮標軸線是垂直的；
（3）在流和風的不利條件下，錨鏈的抗斷應力與計算應力的比不小于5；
（4）配置完備浮標的冗余浮力大于不利條件下流和風的總負載。
