設(shè)備原理： 采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備，其工作原理是存取停放車輛的車位系統(tǒng)在水平面上作循環(huán)移動(dòng)，將所需存取車輛的載車板移到出入口處，駕駛員在將汽車存入或取出。 設(shè)備特點(diǎn) 應(yīng)用這種停車庫(kù)，可省去原平面停車的進(jìn)出車道，入口只需一般升降機(jī)大小之坑道空間，不需另設(shè)行車通道，充分利用空間，節(jié)省場(chǎng)地；地下室采用此類停車設(shè)備，由于車輛存取是在出入口，原有行車道由停車機(jī)械代替，不僅提高了地面利用率，還減少了廢氣排放，減少了污染，降低了通風(fēng)裝置的費(fèi)用。形式多樣，布局靈活；電腦（PLC）全自動(dòng)控制，故障率低、運(yùn)行平穩(wěn)；存取容易，操作簡(jiǎn)單，取車、入車速度快，等待時(shí)間短。 形式分類 按載車板運(yùn)動(dòng)形式分： 圓形循環(huán)式：載車板移動(dòng)形態(tài)呈圓弧狀；方形循環(huán)式：載車板移動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)。 按出入口布置方式分： 上部乘入式：汽車出入口在設(shè)備的最上方；下部乘入式：汽車出入口在設(shè)備的最下方。 按操作方式分： 無(wú)人方式：人員*不進(jìn)入存車裝置內(nèi)，致使汽車移動(dòng)； 準(zhǔn)無(wú)人方式：人與車一起駛?cè)氪孳囇b置內(nèi)，等人離開后，再移動(dòng)汽車。 安全裝置 緊急開關(guān)：在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，一般緊急停止開關(guān)設(shè)置在操作盒上，并為紅色，發(fā)生異常情況時(shí)，按下此按鈕，設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置；在近處載車板的位置裝有檢測(cè)汽車長(zhǎng)、寬、高的裝置，對(duì)不符合停放要求的汽車，設(shè)備會(huì)不啟動(dòng)或報(bào)警； 阻車裝置：沿進(jìn)入汽車的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝有高度為25mm以上的阻車裝置或其他有效阻車裝置； 警示裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，有警示裝置，以提醒人員注意，一般為警燈。 電源相位檢知裝置：主控箱內(nèi)裝置有一電源相位檢知器，當(dāng)主電源相位不正確或缺相時(shí)，即主動(dòng)切斷主電源，以確保電動(dòng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的正常； 人車誤入檢出裝置：設(shè)備運(yùn)行時(shí)，必須裝有防止人車誤入的裝置，以確保安全，一般采用光電開關(guān)、出入口門或圍欄；出入口門、圍欄連鎖安全檢查裝置，當(dāng)載車板沒有停放到準(zhǔn)確位置時(shí)，車輛出入口門、圍欄不能啟動(dòng)，當(dāng)門或圍欄處于開啟狀態(tài)時(shí)，則設(shè)備不能啟動(dòng)； 過壓保護(hù)裝置：當(dāng)輸入電壓過大時(shí)，即主動(dòng)切斷主電源，以確保系統(tǒng)各部件不被燒毀； 緊急停止按鈕：在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；一般緊急停止開關(guān)設(shè)置在操作盒上，并為紅色，以示醒目； 欠逆向保護(hù)裝置和零電位保護(hù)裝置：控制回路，對(duì)于電源欠項(xiàng)、反項(xiàng)欠項(xiàng)、時(shí)予以檢出，并禁止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備的安全。 產(chǎn)品價(jià)格： 量身定制方案，因配置型號(hào)不同，使得產(chǎn)品價(jià)格各不一致，了解更多詳情，請(qǐng)聯(lián)系張經(jīng)理，與微信號(hào)碼同步，可隨時(shí)添加好友咨詢聯(lián)系。 |
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