產品介紹

停車場道閘是用于控制停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用于我們生活中，而停車場道閘系統的安全問題也是受到眾人的關注與重視，車主會擔心自己的車被道閘閘桿砸壞，行人路過同樣擔心自己被閘桿砸到，物業擔心自己花了錢安裝的設備損壞等各種安全責任問題被關注。傳統停車場都會安裝地感線圈來避免防砸，車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，直到地感信號消失時才會落桿，這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感線圈受到干擾，就有可能導致車輛檢測器失靈，而且地感線圈只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。這種防砸技術容易受雨雪天氣、金屬和強電干擾，而且施工繁瑣、檢修費事，泥路面還不能安裝地感線圈，大理石等高檔場所切割路面安裝地感線圈影響路基美觀。為了解決上述各種問題我司推出微波防砸雷達探測器，本產品是一款遠距離感應設備，可實現距離精準檢測，廣泛用于車檢、防砸、距離觸發等領域。微波雷達檢測穩定精確、環境適應度高，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪、強磁等外界環境干擾，有效減少誤操作和故障率。

微波雷達探測器可直接安裝于道閘上，主要起防砸車、防砸人以及道閘自動落桿的作用，區別于傳統地感線圈只能識別車輛不能識別人，微波雷達檢測器能有效的避免道閘桿砸人事故，安裝維護簡單，微波雷達檢測區域可以根據安裝閘桿長度或車道寬度來調節。微波雷達檢測器可*代替車輛檢測器，實現關閘和防砸的功能，省掉繁瑣安裝地感線圈的工序，從而降低人工成本。微波雷達探測器相比紅外雷達檢測器更具有優勢，微波雷達探測器不僅可以用在直桿道閘上，還可以用在非直桿道閘上（柵欄道閘、廣告道閘、空降道閘等類型道閘）。微波雷達的探測距離和檢測范圍可以通過軟件設置工具自定義設定，也可以使用設備上的連接按鍵來手動設定參數。

在小區、停車場等出入口，道閘系統是十分常見的出入口管理設施，它通過開閘、落閘來完成對車輛的管理控制。道閘系統的防砸技術在停車場管理系統中是的功能，可以預防閘桿砸車情況的發生，并通過我司的微波雷達檢測器有效防止道閘砸人，為出入口管理提供可靠依據及安全保障，力保人車出入平安。

產品特性

■設備安全性高

傳統地感線圈只能識別車輛不能識別人，防砸雷達檢測器即可檢測車輛也可以識別行人，能有效避免道閘閘桿砸車、砸人事故，減少不必要的損失，設備安全性更高。也可以地感線圈和防砸雷達檢測器同時使用，達到“雙保險”的效果。

■設備靈敏度高，感應距離可調

防砸雷達靈敏度高且判斷迅速，響應時間低于0.1秒，探測范圍，感應距離通過管理軟件來調節，也可以通過設備上的物理按鍵來調試。物理按鍵可設置桿類型、桿長度、道閘左右固定設置、雷達檢測寬度設置、延時落桿設置（最長3秒）、雷達與桿間距設置。

■探測區域范圍可設置

雷達的默認感應區域為正前方2.5米，閘桿左右兩側各0.7米，通過物理按鍵可設置不同的檢測區域，也可以使用軟件來設置閘桿長度以及調節雷達探測區域。配置參數自動保存，斷電重啟后恢復的配置參數。

■RS485通訊接口

微波雷達探測器與電腦通過RS485通訊，使用設置軟件來配置參數，可通過設置軟件設置道閘閘桿類型、閘桿長度、探測區域范圍等參數。通信穩定，通訊距離長，免拆裝就可以在線升級固件。

■精準度高

微波防砸雷達工作頻率高，方向性好，對目標檢測精度高，可達到分米級。對不同類型車輛（包括轎車、大小客車、各型貨車、鋁材質車輛、摩托車）的檢測概率優于99.99%，對行人檢測概率優于 99%。

■工作穩定度高

微波雷達探測器功耗低，能耗小于2W，產品進行了專門散熱設計，長時間工作不會產生高溫。產品還進行抗干擾處理，確保雷達在復雜電磁環境下也能正常工作。

■LED信號指示燈

雷達有兩個LED指示燈，紅色為電源燈，接通電源后保持常亮。綠色為檢測信號指示燈，在區域內檢測到目標后綠燈亮，目標消失后綠燈熄滅。

■使用壽命長

微波防砸雷達電子元器件均采用工業級標準，長時間連續工作不會導致產品性能下降。產品平均*時間大于18000小時，產品壽命逾5年。

■電磁輻射小

微波防砸雷達發射信號強度低，天線輻射功率僅為12.5dbm，僅為普通手機輻射強度的 1%，電磁輻射標準符合國家環保要求，對人體沒有危害。

■供電便利

微波防砸雷達采用12V直流供電，對電壓波動范圍適應性好，可直接由道閘機供電，也可以單獨獨立供電，電壓更穩定，以免影響雷達性能。

■產品施工簡單

無需和安裝地感線圈一樣切割路面破壞地表，影響路面美觀，不環保，雷達檢測器可以直接安裝在道閘機箱外壁，靠近閘桿一側，離閘桿20CM左右。安裝高度 0.7米至0.9米，雷達指示燈朝外。在選位時，確保雷達前方無目標，左右上下移動雷達直至目標指示綠燈常滅，保證道閘桿未進入目標區域，干擾雷達正常工作，用鉆機選定位置打1個16mm孔、4個 4mm孔。用螺釘將微波防砸雷達固定在道閘機箱外壁，擰緊螺釘，確保雷達不左右前后晃動。

■設備維護方便

可快速更換產品，幾乎無誤工期，降低建設成本。微波雷達探測器體積小、重量輕，可前裝或后裝在道閘機外壁，實時檢測通過的車輛或行人。無需切割地面和單獨配備立柱，安裝和維護非常簡便靈活，基本實現“零施工”。針對不同長度的道閘桿，可靈活設置雷達檢測區域，調整適應不同感應距離。

■環境適應能力強

雷達檢測器除去安裝、維護更加方便之外，相比于傳統地感線圈檢測，環境適應力更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。不管是高底盤的大車還是低底盤的小車都可以檢測，適合各種復雜的地面（泥路、石頭路、路面下面有鋼筋等路面）。設備抗干擾性強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪天氣、強磁等外界環境干擾。

■79GHz毫米波，設備全天候工作

微波雷達工作頻段為79GHz毫米波，精準度高，準確識別移動的人和車，探測距離遠，環境適應能力強，具備穿透雨雪能力，產品外殼達到IP67防水標準，在酷暑、暴雨、大雪、冰雹、霧霾等惡劣天氣條件下，也能晝夜連續工作。

■物理按鍵環境標定和恢復出廠設置功能

1）1）可通過設備上的物理按鍵完成環境學習/標定工作，雷達需要對當前使用環境進行背景學習，屏蔽干擾目標。標定的前提是所有參數設置完畢，如果標定后有任何參數的修改或閘桿更換，仍然需要重新標定。雷達落桿狀態下，次連續點按按鍵三次觸發開始標定，綠燈開始閃爍。

a．a）如果雷達為直桿模式，次按鍵標定完后，綠燈常亮，遙控抬桿到位狀態下，第二次點按按鍵三次結束標定，雷達重啟正常工作。

b．b）如果非直桿模式則綠燈常亮后，遙控抬落桿五次，最后在抬桿狀態下，第二次連續點按按鍵三次抬桿狀態標定，抬桿標定完后，雷達重啟開始正常工作。

注意：在環境標定開始前需要將設置區域內的無關物體移除，確保通道為使用狀態，并且環境標定期間，不能有人、物進入設置區域，否則視為標定失敗，需要重新標定。

2）2）可通過設備上的物理按鍵功能一鍵恢復出廠設置，道閘雷達在使用過程中如出現異常且重啟無法解決，可對雷達參數恢復出廠設置。設置方法：在3-8s時間內按鍵按五下，或者長按35s進入恢復出廠設置；雷達重啟，恢復出廠參數，重新環境標定。以上設置項除數據回讀設置之外，在無操作15s之后自動退出設置模式，進入正常工作狀態。

■安裝位置

如果是直桿道閘（直臂道閘、曲臂道閘、折臂道閘）可直接豎向安裝在道閘上面，安裝時雷達檢測器盡量靠近閘桿下方安裝，安裝高度離地面約70cm，底盤超過70cm的特種車輛，如大型貨車，可適當根據車型調高雷達的安裝高度，雷達檢測距離調節到桿長減去50cm即可。

如果是安裝在非直桿類型的道閘（柵欄道閘、廣告道閘、空降道閘）上面，雷達安裝在道閘機箱，面朝車道，并且指示燈朝上安裝，閘桿邊緣距雷達邊緣至少20cm，雷達中心距地面70-90厘米處，單獨小車安裝70cm，單獨大車90cm，大小車場景需要安裝兩個雷達分開檢測。

■產品安裝步驟簡單

第1步：選擇雷達安裝點

雷達安裝在道閘機箱上，指示燈朝上安裝閘桿邊緣離雷達邊緣大于20cm，雷達中心離地面70～90cm（建議小車安裝70cm，大小車安裝90cm，單獨大車100cm）。安裝位置如下圖所示：

圖1--產品安裝位置圖

第2步：預裝調試

道閘雷達通過底部螺栓與閘機箱固定，在閘機箱選定的安裝孔位上開一個通線孔，推薦開孔器規格M16，下方小孔規格為M5，使用配件中的打孔輔助定位工具進行打孔。選定位置后，貼在道閘機箱上，隨后用M16鉆頭開孔。

第3步：雷達固定

將雷達線束從大孔中伸入機箱內部，用1顆規格為M5螺絲和一顆M14的外六角螺母將雷達固定在機箱上。

■注意事項：

1）1）單獨獨立供電電壓穩定，以免影響雷達性能；

2）2）每次重啟和背景學習都需要閘桿保持關閉狀態；

3）3）當雷達表面覆蓋異物時(如水滴、雨雪、灰塵等)，應及清理；

4）4）檢測環境改變后(如在探測區域安裝導流柱等)，請重新配置雷達參數并學習標定；

5）5）雷達在標定和動態學習過程中，閘桿左右2m范圍內必須凈空，不能有人走動或其他物體干擾，否則視為標定失敗，需要重新環境標定；

6）6）雷達用于車輛大角度進入車道時，存在風險，建議引導車輛與道路行駛角度小于45°；

7）7）雷達的檢測范圍內不宜放置影響目標檢測的可移動物體（如錐桶、鐵桿、廣告牌等），以免誤觸發；

8）8）如出現探測不正常的情況，可在區域內無障礙物的情況下重新標定雷達；

9）9）閘桿在落桿超過45%時，雷達對闖入的物體檢測會變得不靈敏；

10）10）在設置參數后需要驗證是否設置正確，采用行人緩慢、快速的進出檢測區域，實際檢測距離與設置距離是否一致，同時觀察雷達信號燈變化和閘桿動作。

■接線說明：

技術參數

產品檢測區域圖

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