“高速公路霧區誘導系統”是一種智慧型霧天道路交通安全保障產品，是一種新型的霧區行車安全警示系統，透霧指數是當前能見度數值的三倍，有效地提高了低能見度天氣條件下高速公路的可視距離。適合于經常出現大霧和霧霾天氣的高速公路路段，也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導燈使用。它能根據路段能見度情況，自動啟動誘導燈（或紅色警示燈），按國標要求調節亮度和頻閃，同時在霧霾嚴重時還可以根據前方車輛行駛尾跡發出主動防撞警示，避免追尾，確保霧區行車安全。滿足霧區道路交通安全保障基本需求，即使在正常天氣情況下使用也能夠降低道路事故發生率。
智能誘導燈均勻鋪設在道路兩側，霧燈間距為20米至30米之間。一個霧區路段距離可以任意長短（建議300米至5公里），每個智能誘導燈集成一個車輛檢測器，每個太陽能霧燈集成黃色和紅色兩種LED陣列；每個霧區路段設置一個控制主機，控制主機距離霧燈1000~5000米范圍內，控制主機與路側霧燈通信通過光纖網絡/4G網絡等進行組網通信，進行控制及設備管理。
霧天公路安全行車誘導系統具備行車安全主動防撞與智能預警功能。系統控制主機根據能見度及其車流量，對其路段進行安全等級分級，根據不同等級的預案對其路段霧燈進行控制，根據現場情況不同預案可以調整其系統的霧燈的亮度，閃爍頻率及其開啟霧燈數量等，為駕駛員提供道路輪廓強化、行車主動誘導、防止追尾警示等多種安全誘導工作模式，可以自動切換到不同的發光亮度、LED燈、頻閃等組合來實施有針對性的誘導策略，從而實現具有交通環境自適應特點的安全誘導系統。
當遇到雨霧/團霧等能見度突變且產生視線斷層、路面濕滑/結冰/積雪、突發交通事件/事故時，系統立即啟動防止追尾警示功能，通過“動態紅色尾跡”動態提示前后車輛的安全間距，有效降低和避免惡劣氣象和突發交通事件條件下車輛沖出路外和前后追尾事故的發生，特別是避免高速公路連環追尾重特大惡性事故的發生。
