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汽車耐鹽霧測試/油漆鹽霧試驗/緊固件鹽霧箱

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具體成交價以合同協議為準

公司名稱上海鼎振儀器設備有限公司
品牌
型號
所在地上海市
廠商性質經銷商
更新時間2022/5/12 13:34:57
訪問次數446

產品標簽:

汽車耐鹽霧測試/油漆鹽霧試驗緊固件鹽霧箱循環交變鹽霧箱德國進口鹽霧箱

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公司介紹主營產品

　　~上海鼎振儀器設備有限公司，位于上海市。是一家*銷售檢測設備、機械設備的廠家。主要產品有：循環鹽霧試驗箱、氙燈老化試驗機、高低溫試驗機、金相顯微鏡、耐磨試驗機、超聲波探傷儀、超聲波測厚儀、涂層測厚儀、便攜式硬度計、電火花檢測儀、金屬電導率儀、鐵素體檢測儀等檢測設備。公司一貫堅持“質量為本，用戶至上，優質服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，優質的服務。竭誠與國內外商家雙贏合作，共同發展，共創輝煌！

展開顯示更多內容

鹽霧試驗箱，環境箱，耐磨試驗機，色差儀，光澤度儀，超聲波探傷儀，測厚儀

產品簡介在線詢價

重要的測試是：
?鹽霧試驗
?冷凝水試驗
?冷凝水試驗帶腐蝕氣體（如SO2）
?鹽霧/冷凝/干燥/濕度/噴淋循環腐蝕試驗

汽車耐鹽霧測試/油漆鹽霧試驗/緊固件鹽霧箱產品信息

德國進口復合鹽霧試驗箱|交變鹽霧試驗機|循環腐蝕鹽霧箱

實驗室的腐蝕試驗…
•模擬氣候環境條件
•在短的時間內重現戶外幾個月年的效果。
為什么要做腐蝕試驗？
腐蝕對產品和材料造成的損壞每年億萬美元。
質量控制和腐蝕研究迫在眉睫
重要的測試是：
•鹽霧試驗
•冷凝水試驗
•冷凝水試驗帶腐蝕氣體（如SO2）
•鹽霧/冷凝/干燥/濕度/噴淋循環腐蝕試驗
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容積：300~3000升
溫度：-20到+70℃
- 相對濕度自動控制(30%-100)
- 試驗精度高，良好的試驗條件重復性
- 飽和桶溫度高可達80°C
- 自動清洗內壁功能及樣品干燥功能
- 數字泵精確控制鹽溶液供給
-全自動運行, 觸摸屏控制
- 試驗箱內置14個試驗程序
- 用戶可自定義30個試驗程序
- 實時顯示采集測試參數可數據輸出
- 多樣性功能滿足幾乎所有的測試要求
- 設計合理，維護保養方便

可實現的功能：

S（鹽霧）	溫度范圍	室溫-50℃
	鹽霧沉降量	0-5ml/80cm².H
K（冷凝）	溫度范圍	室溫-50℃
	濕度范圍	恒定100
w（干燥）	溫度范圍	室溫-60℃（可選70℃）
	濕度范圍	不可控
F（濕度）	溫度范圍	室溫-60℃
	適度范圍	30-100
R（頂部噴淋）	溫度范圍	室溫-50℃
	鹽霧沉降量	0-17L/m².H
C（制冷裝置）	溫度范圍1	*低+10℃
	溫度范圍2	*低-20℃

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S 鹽霧 Salt spray	K冷凝 Condensed water	B 通風 Ventilation
使用二元噴嘴將NaCL溶液噴灑到試驗箱內。用去離子水加濕的壓縮空氣將試驗溶液從恒定液位容器中吸入試驗箱里。形成細的鹽霧均勻的噴灑到箱內。	對于冷凝水試驗，去離子水充滿試驗箱底部。箱底部間接加熱，水從而蒸發形成100濕度環境。	通風試驗系統用于通風，干燥并冷卻試驗箱和試驗用樣品。周圍空氣用通過風扇吹掃到試驗箱，使試驗箱內溫度降到室溫，相對濕度也降低到實驗室濕度。通風系統須增加到鹽霧S/冷凝水K系統。
W熱空氣 Warm air	F 濕度 Humidity	G氣體 Gas dosing
熱空氣系統用于加熱和干燥試驗箱及樣品。它僅用于帶通風功能（B）的設備。這套系統與通風系統的區別是進入箱內的空氣是加熱過的。溫度*高可到70°C	試驗系統F用于控制試驗箱內的相對濕度30%到100。這套系統可用于帶通風系統B和熱空氣系統W的設備。見表格	氣體試驗系統用于自動加注規定體積的腐蝕氣體試驗。可自定義加注氣體濃度。
R頂部噴淋 Swinging overhead irrigation 帶有驅動擺動噴灑裝置的雨淋模塊。流量由精密數字泵控制（0至17l/h可調）。Uni Jet 800050VP滿足VOLVO和Ford標準。	C制冷單元 Cooling aggregate C 風冷系統可快速降低試驗箱的溫度使其低于環境溫度，以便于濕度（F）的處理。	注：熱空氣系統 (W), 濕度系統 (F) 和氣體系統 (G) 是鹽霧試驗系統和冷凝水試驗系統功能的擴展. 這些功能不能單獨存在

箱體尺寸

柜式箱體 •通過玻璃門進行視覺控制 •符合人體工程學的操作高度 •小空間要求 •佳測試空間利用率
桌面式箱體（300L）	立式箱體（400L）	立式箱體（1000L）	立式箱體（2000L）

臥式箱體 •人體工學設計手柄，雙氣動支撐，使用方便 •節能型箱體，*的抗扭曲、絕熱設計 •滿足高重量樣品放置 •高達3000升的試驗容積
臥式箱體（400L）	臥式箱體（1000L）	臥式箱體（2500L）	臥式箱體（3000L）

滿足標準：

標準	K/KB	S	SK	SKB	SKBW	SKBWF	SKBWF-C	SKBWFR	SKBWFR-C
BMW AA-0213	√		√	√	√	√	√	√	√
BMW AA-0214				√	√	√	√	√	√
BMW AA-0129 CASS		√	√	√	√	√	√	√	√
ASTM D2247	√		√	√	√	√	√	√	√
GM4465P	√		√	√	√	√	√	√	√
ASTM B117		√	√	√	√	√	√	√	√
ASTM B368		√	√	√	√	√	√	√	√
ASTM D1735 鹽霧噴冷凝		√(4)	√(4)	√(4)	√(4)	√(4)	√(4)	√(4)	√(4)
ASTM G85 A1		√	√	√	√	√	√	√	√
ASTM G85 A2						√	√	√	√
ASTM G85 A3				√	√	√	√	√	√
ASTM G85 A4				√（G）	√（G）	√（G）	√（G）	√（G）	√（G）
ASTM G85 A5				√	√	√	√	√	√
EN/IEC 60950-22 8.3				√（G）	√（G）	√（G）	√（G）	√（G）	√（G）
Daimler PPAP3002 Fi-liform						√	√	√	√
DIN 50958	√		√	√	√	√	√	√	√
DIN EN 13523-8		√	√	√	√	√	√	√	√
DIN EN 60068 2-11		√	√	√	√	√	√	√	√
DIN EN 60068 2-52						√	√	√	√
DIN EN ISO11997-1cycle A						√	√	√	√
DIN EN ISO11997-1cycle B				√*	√*	√*	√	√*	√
DINEN ISO11997-1 cycle C						√*	√	√*	√
DIN EN ISO11997-1 cycle D						√*	√	√*	√
DIN ISO14993				√	√	√	√	√	√
DIN 50017	√		√	√	√	√	√	√	√
DIN EN ISO 1670-2	√		√	√	√	√	√	√	√
DIN EN ISO 9227		√	√	√	√	√	√	√	√
DIN50021		√	√	√	√	√	√	√	√
DIN ISO 9022-4		√	√	√	√	√	√	√	√
GM9540P					√（1）*	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）
GME60203				√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）
GME 60205,60207		√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）
GME 60213				√	√	√	√	√	√
GME 60206		√	√	√	√	√	√	√	√
GMW14872						√	√	√	√
Honda CCT					√	√*	√	√*	√
ISO14993					√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）
JIS Z2371		√	√	√	√	√	√	√	√
JIS H 8502		√	√	√	√	√	√	√	√
JASO M 609							√	√*	√
JASO M 610							√	√*	√
Mazda MCT-1H					√	√	√	√	√
Mazda MCT-2M					√	√	√	√	√
MIS-STD 202F-101DC		√	√	√	√	√	√	√	√
MIS-STD 810E-509.3		√	√	√	√	√	√	√	√
NISSAN M0158-1 2 4					√（1）	√（1）	√（1）	√（1）	√（1）
Renault D17 2028ECC1						√*	√	√*	√
SAEJ2334					√	√	√	√	√
VALEO HEREL					雙飽和桶	√（3）	√3）		√（3）
VDA621-415				√	√*	√*	√	√*	√
VDA621-421	√		√	√	√	√	√	√*	√
423-0014							√	√*	√
STD 1027,1375								√*	√
VCS 1027 149								√*	√
VCS 1027 1449								√*	√
DIN EN ISO 1671								√*	√
Ford CETP00.00-L467								√*	√
Ford FLTM BI 103-01		√	√	√	√	√	√	√	√
TPJLR.52.265							√	√*	√
TSH1555G						√	√	√*	√
VW PV 1210				√*	√*	√*	√	√*	√
VW PV 1208				√	√	√	√	√	√
VW PV 1209
VDA 233-102