深圳羅湖交通阻車(chē)路障 液壓自動(dòng)升降柱反光
產(chǎn)品概述：
1,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,承載負(fù)荷大,動(dòng)作平穩(wěn),噪聲低。
2,采用多功能一體式集成數(shù)碼編程系統(tǒng),系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠,便于集成。
3,升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,也可以與其他控制設(shè)備組合,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
4,在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí),如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí),可以通過(guò)遙控操作將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車(chē)輛通行。
5,采用低壓液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),整個(gè)系統(tǒng)安全性高,可靠穩(wěn)定。
6,遙控裝置：通過(guò)無(wú)線遙控的方式,可在控制器周?chē)?/span>30米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定）活動(dòng)遙控路障柱的升降。
7,根據(jù)用戶要求可加裝以下功能：
A,刷卡控制：加裝刷卡器,可通過(guò)刷卡自動(dòng)控制路障柱的升降。
B,道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車(chē)器）/門(mén)禁控制,可實(shí)現(xiàn)道閘,及門(mén)禁與路障聯(lián)動(dòng)。
C,與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)連接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng),由電腦統(tǒng)一控制。
技術(shù)參數(shù)：
升降柱直徑：168mm/219mm/273mm(可選)
柱體材質(zhì)：304不銹鋼（拋光或拉絲處理）
升降柱體臂厚：6mm
升起高度： 600mm
外箱規(guī)格：380x380x1090mm/540x400x820mm(可選）
驅(qū)動(dòng)方式：交流液壓一體式驅(qū)動(dòng)機(jī)芯
機(jī)芯功率：350W
輸入電壓：AC220V/AV380V
升降控制方式：遙控器/按鈕線控/車(chē)牌識(shí)別智能系統(tǒng)/藍(lán)牙識(shí)別/手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制（可選）
耐候性：-30～70度，浸泡在水里可以正常工作
上升時(shí)間：4S
下降時(shí)間：3S
防護(hù)等級(jí)：IP68；
警示反光帶：高5cm反光帶環(huán)繞柱體/360度可視LED警示燈（可選）
安裝尺寸：柱體中心間距1.2-1.5米,預(yù)埋深度：1米
停電處理：蓄電池供電,停電可遙控下降（標(biāo)配）
重量(kg)：120-130kg
外界設(shè)備：紅綠燈/語(yǔ)音提示通行（可選）
深圳羅湖交通阻車(chē)路障 液壓自動(dòng)升降柱反光
使用范圍：
產(chǎn)品廣泛用于城市交通,國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊,步行街,高速公路,收費(fèi)站,機(jī)場(chǎng),學(xué)校,銀行,大型會(huì)所,停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。
1,國(guó)家機(jī)關(guān)等重要單位大門(mén)：安裝升降防暴路障,可電動(dòng),遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車(chē)輛進(jìn)入和不法車(chē)輛闖入。
2,步行街：步行街路口安裝升降式路障,平時(shí)路障處于升起狀態(tài),限制車(chē)輛進(jìn)出,如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi),急救,視察等）可迅速降下路障,以便車(chē)輛通行。
3,道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時(shí)阻止車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工,道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車(chē)輛改道通行。
4,多用途廣場(chǎng)：白天路障升起,禁止車(chē)輛進(jìn)入廣場(chǎng),夜間利用廣場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),放下路障,車(chē)輛可進(jìn)入停車(chē)。
5,開(kāi)放式公園：開(kāi)放式公園路口安裝升降式路障,平時(shí)路障升起,阻止車(chē)輛通行,游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí),放下升降式路障,以便車(chē)輛通行。
6,小區(qū),銀行,學(xué)校等限制車(chē)輛進(jìn)入的場(chǎng)所及保證消防通道的有效使用。
7,高速公路：需緊急封路,使用自動(dòng)升降路樁,方便快捷,并可解決警力不足的壓力。
升降柱，又稱(chēng)升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱(chēng)Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時(shí)就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大，用來(lái)形容各種管理行人交通，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
固定金屬護(hù)柱是普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。
很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車(chē)輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車(chē)輛進(jìn)來(lái)，從而保證安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保證經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人群車(chē)輛的進(jìn)入。
護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑（裝飾），安全（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，不同的護(hù)柱用來(lái)阻擋不同的物體。比如說(shuō)，用來(lái)制止交通的護(hù)柱和用來(lái)處理防護(hù)（沖擊）問(wèn)題的護(hù)柱是不同的。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，首先要考慮到車(chē)輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車(chē)輛的行駛速度。
經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類(lèi)：
1、氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。
2、液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。
4、半自動(dòng)式升降柱：上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升過(guò)程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量。
6、可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。
7、固定柱：柱體直接與路面固定。
