b1級擠塑板是在基材的生產過程中加入一定比例的防潮粒子制作而成的板材，其遇水膨脹程度較之普通板材而言大大下降。其優點突出、應用廣泛，是家居制造、裝修中十分理想的材料。

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為確保人員健康和安全生產，車間內的換氣風速根據標準一般控制在.38～.67m/s之間。涂飾車間排放的VOCs廢氣流量雖然較大，但稀釋后的濃度也相應較低。王海林等研究證實：家具制造、汽車制造、包裝印刷等重點VOCs污染排放行業，其總排放濃度(TVOCs)一般均屬于中低水平。在漆霧、粉塵等雜質涂裝工藝的不同直接影響涂料的利用率和污染物的排放量，漆可采用擦涂、刷涂、噴涂、淋涂、浸涂等涂裝工藝，但目前木家具行業中使用漆時多采用噴涂法施工。

 與普通板材相比，b1級擠塑板物理性能好、材質均勻、不存在脫水問題、不易受潮變形，其表面的三聚氫氨飾面更有防潮、防腐、耐磨、耐高溫等特點，不需要進行后期處理，甲醛含量低。在這些優點中，其防潮性能更顯突出。除了浸于水中的場合或淋浴間、浴室的墻板等這些直接與水接觸或高濕的環境外，在櫥柜、廚房組件、工作臺襯底、擱板、室內墻板、標準浴室的梳妝臺及洗浴盆邊沿等的制造、裝修中，b1級擠塑板應用同樣廣泛。
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與投運脫硫廢水*系統主煙道相比，投運旁路煙道對低溫省煤器入口煙溫及其出口母管凝結水溫度影響較小。3對機組主參數影響由于脫硫廢水*系統是在機組正常運行時投運，所以需研究該系統投運對機組主參數的影響情況，結果見表3。由表3可見：在滿負荷工況下投入脫硫廢水*系統主煙道后，與未投運脫硫廢水*系統相比，主蒸汽參數未變化，空預器出口排煙溫度下降4℃，一級省煤器出口給水溫度下降1℃，總煤量不變；投運脫硫廢水*系統旁路煙道后，主蒸汽參數未變化，空預器出口排煙溫度僅下降1℃，但由于從一級省煤器前抽取部分煙氣到旁路煙道蒸發廢水，使得進入一級省煤器換熱的煙氣量減少，故與投運脫硫廢水*系統旁路煙道前相比，一級省煤器出口給水溫度降低了3℃，總煤量增加1t/h，對機組經濟性稍有影響。