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礦山客土綠化噴播機

參考價125000.00
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱山西萬澤錦達機械制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號125kw
  • 所  在  地太原市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2020/8/6 15:29:22
  • 訪問次數393
產品標簽:

噴播機綠化

規格
125kw125000.00元99 臺可售
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中國 ●山西萬澤錦達機械制造有限公司,于二00二年成立,注冊資金五千萬,資產超過八千萬,現有職工200余人。是集礦山開采、路橋施工并擁有龐大科研機構生產礦山、建筑、路橋機電設備的大型集團公司,公司主要生產:礦用濕式噴漿機、多功能礦用氣動隔膜泵、鋁合金風動隔膜泵、礦用防爆高壓注漿泵、BW系列注漿機泥漿泵,礦用便攜式氣動注漿泵、礦用祖化劑多用泵噴射泵、礦用焊接式卡箍、工字鋼冷彎機彎拱機、鋼筋鐓粗機、風動切割鋸,風動氣動混凝土振動棒,橋梁預應力設備,巖石劈裂機,各種巖石鉆機,各種排污泵、輸送帶釘扣機、皮帶扣、錨噴支護設備和井下綜采綜掘設備等。所有創新產品均經本公司及同行業使用后,并超出預想效果后方投入生產。其節能、安全、質量、品質、服務、售后堪稱同等產品。

公司合作單位有:山西焦煤、西山煤電、中煤平朔露天礦、山西煤炭運輸集團、大同煤礦集團、山東棗莊礦業、河北冀中能源、黑龍江龍煤礦業、內蒙古伊泰集團、河南鄭州煤炭、重慶能源投資、福建省煤炭工業、江西省煤炭集團、云南東源、貴州盤江煤電、甘肅華亭煤業、華能呼倫貝爾能源、青海慶華礦冶煤化集團、云南省小龍潭礦務局... ...等近百家....

機械設備
客土噴播機特點:
1、拌料濃度較高50%-70%,比二代微稀;
2、成本比較低(從購置成本和人工成本、使用成本都比較低);
3、*的了施工的性;
4、方便,特別適合中低坡和較分散邊坡;
5、施工比較方便,整機操作,使用方便。
1、客土噴播機整體框架采用120方管精心焊接制作,罐體采用5mm的鋼板折制而成,罐體底部關鍵部位采用加厚20mm的鋼板加固,確保機器整體結實耐用和運輸;
2、在泵的入料口處
礦山客土綠化噴播機 產品信息

客土噴播機特點:
1、拌料濃度較高50%-70%,比二代微稀;
2、成本比較低(從購置成本和人工成本、使用成本都比較低);
3、*的了施工的性;
4、方便,特別適合中低坡和較分散邊坡;
5、施工比較方便,整機操作,使用方便。
1、客土噴播機整體框架采用120方管精心焊接制作,罐體采用5mm的鋼板折制而成,罐體底部關鍵部位采用加厚20mm的鋼板加固,確保機器整體結實耐用和運輸;
2、在泵的入料口處*螺旋攪拌輸送物料結構,可以輸送物料,噴層厚度;
3、機器整體采用機械攪拌和鏈條傳動,使用方便,傳動效率高,工人易,易于操作,攪拌采用螺旋葉片機械攪拌與回流沖刷攪拌相結合的,形成立體攪拌,有效攪拌均勻度;
4、采用單臺柴油機驅動,油耗低,操作方便易,使用成本和工作成本;
5、配有360度萬向噴頭,另配有長短和扇形噴嘴及引管閥門,方便根據不同作業面進行調換;
6、客土噴播機核心泵采用加壓多級泵,可以將物料從噴嘴處高速,直接射程20-50m,施工難度高邊坡可接橡膠管,揚程,方便施工。
提示:
1、根據輸送物料比重不同,輸送距離有較大差異。
2、建議配料比例:水:土:稻殼等噴播基材=1:2:1(其中土的比例是以沙土為基礎進行測定的,粘土需要根據具體情況而適當添加比例)
液力噴播機
1、又名水力噴播機或液壓噴播機,特別適合覆蓋三維網,可一次成型。在工地施工中,根據工地情況可以適量加土,紙纖維、木纖維用量,大量施工成本,加快施工速度并有效草種的發芽率和成活率;
2、液力噴播機整機采用雙柴油機帶動,攪拌和輸出動力分開,揚程更高,效率更快,既可以做公路邊坡鐵路邊坡水庫堤壩較大面積綠化噴播,又可以用來噴植稻田、草坪、樹木花卉、農作物種子等,還可用來灌溉、施肥、噴灑等日常護理及土壤改良工作。
3、機器操作簡單,機器防滑平臺上裝有功能齊全的操作盤,高80cm的防護欄可以根據需要裝卸,既保證了控制臺和架操作手以及其他工作人員的,又可以在工作臺上臨時堆放貨物。
4、罐采用槳葉機械攪拌和循環射流攪拌雙重攪拌形式,可以讓物料在攪拌和噴播中處于全懸浮均勻狀態,能一次性將混配好的原料均勻。
2、建議配料比例:水:土:稻殼等噴播基材=1:1:1(其中土的比例是以沙土為基礎進行測定的,粘土需要根據具體情況而適當添加比例)
應用范圍
適合石質邊坡,鐵絲網邊坡,高邊坡,噴播厚度較大的邊坡,效率高,適合大面積施工,揚程20-40米,是*做綠化的產品,能適合各種邊坡,引管揚程可達到100米。
適合三維網、低邊坡施工,適合面積不太大的工地使用,揚程20米以內。
噴播機:高速公路綠化工程設備
在我國的高速道路中,損毀嚴重的就是高速邊坡。對高速的邊坡進行綠化可以有效的高速道路損壞問題,水土流失,保護為綠化工程做出貢獻。
隨著我國社會經濟的迅速增長,高速公路已成為國民經濟以及現代生活的重要交通樞紐。2006年末我國高速公路總里程已達到4.53萬km,2010年將達到6.5萬km。高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分,是公路建設中*的主要內容。
公路綠化的首要任務是公路的服務功能,綠化要達到路基、保護路面、誘導交通、保障行車、減輕噪音、保護與自然相協調等目的,同時有利于行車,為司乘人員誘導視線、減輕眼睛疲勞,從而交通事故的發生。

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