在船舷降落的救生艇筏的每處登乘站或每二處相鄰的登乘站均應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合規(guī)則6.1.6 要求的登乘梯,其單根長(zhǎng)度在船舶縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下可從甲板延伸至輕載航行水線。然而,主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許用進(jìn)入在水面上的救生艇筏的認(rèn)可裝置代替這些梯子, 但船舶的兩舷均應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)登乘梯。第31.1.4條要求的救生筏可準(zhǔn)許用能以受控方式下降至水面的其他登乘設(shè)施。
船舶救生用登乘梯應(yīng)滿足《救生規(guī)則》第6.1.6條的要求,具備相應(yīng)的長(zhǎng)度。具體要求如下:
6.1.6 登乘梯
6.1.6.1 為確保從甲板到登乘梯頂部, 或從登乘梯頂部到甲板的安全通過, 應(yīng)設(shè)有扶手。
6.1.6.2 登乘梯的踏板應(yīng):
.1 采用沒有節(jié)疤或其他凹凸不平外形的硬質(zhì)木制成, 而且加工平滑并無銳利棱邊和毛刺, 或采用其他等效性質(zhì)的適用材料制成;
.2 具有有效的防滑表面, 可以采用縱向槽紋, 也可敷鋪認(rèn)可的防滑覆蓋物;
.3 長(zhǎng)不少于480mm, 寬不少于115mm, 且厚不少于25mm, 任何防滑表面或覆蓋物不計(jì);
.4 間距相等且間隔不少于300mm, 也不大于380mm, 并且其系固方法要使其保持水平狀態(tài)。
6.1.6.3 登乘梯每邊的邊繩應(yīng)有兩根裸露的白棕繩組成, 其周長(zhǎng)不少于65mm。每根邊繩在頂端踏板之下應(yīng)為整根而無接頭。可以采用其他材料, 但尺度、破斷應(yīng)力、風(fēng)化性能、伸縮性能和緊握性能均須至少相當(dāng)于白棕繩的性能。所有繩端均應(yīng)扎牢以防松散。
CCS登船梯子性能*符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章,第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。
本新規(guī)范木質(zhì)船用登乘繩梯船舶*員軟梯產(chǎn)品經(jīng)中國(guó)船級(jí)社南通辦事處檢驗(yàn)認(rèn)可,有CCS船檢證書。
登乘梯用于旅客和船員在遇難時(shí)登是救生艇或停泊時(shí)上岸和登船之用。
主要尺寸:
平板: 525×115×(30~38)mm
開槽板: 525×115×(30~38)mm
木板通孔:Φ25mm
繩子材料:棕繩
繩子直徑:20-22mm
梯子長(zhǎng)度:按照客戶要求定制
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