SR型拋投式自扶正氣脹救生筏是用人工合成材料的現代筏船,包括金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。救生筏船首部設有艏纜,它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個獨立氣室,浮胎的設置應能在任一氣室受到損壞時,救生筏仍能正常使用。自扶正氣脹救生筏船總重量不應超過185kg。外觀應勻稱,色澤均勻,不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷,能在-10~+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞;并能在-1~+30℃水溫度范圍內使用。救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設施和裝備,也可作為抗洪防災裝備。
認可標準:
1. MSC.81(70)經修正的救生設備試驗建議。
2. MSC.48(66)救生設備規(guī)則。
3. MSC.218(82)《救生設備規(guī)則》(LSA規(guī)則)修正案。
4. MSC.226(82)經修正的《關于救生設備試驗的修訂建議》修正案。
5. 1974年海上人命安全公約1996年修正案。
6. MSC.293(87)和MSC.295(87)的相關要求。
7. CCS批準的圖紙。
救生筏放置在甲板上的救生筏容器內;當控制繩被拉開時,救生筏在水中充氣打開。
標準規(guī)格有:6、10、15、20、25、50、65、100和125人的。
產品業(yè)經:中國級船社(CCS)型式認可
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