局域網時間同步技術是當前較成熟并在上廣泛采用的時間同步技術。目前上除了美國的GPS還有前蘇聯的GLANASS系統和我國的“北斗”系統。GLANASS系統由于經濟原因，健康星的數量有限，穩定性和可靠性無法保障。“北斗”系統尚未民用，而且無法做到實時覆蓋。目前GPS屬于比較成熟可靠的系統。一直以來，中新創科公司致力于網絡時間同步服務器的研發，并取得了廣大客戶的認可。目前產品分6個型號可滿足不同行業的網絡時間同步需求。同時，中新創科的DNTS系列網絡時間服務器已經在：電力、鐵路、電信、*等行業有著廣泛的應用。中新創科的局域網時間同步是GPS時間同步技術和互聯網時間同步技術的結合。采用19英寸1U機架式設計，內置GPS接收機，以GPS衛星時間為標準時間源，支持NTP協議（V2.0/V3.0/V4.0）和SNTP協議。能夠為局域網內成百上千的計算機、路由器等提供時間校準。
局域網時間同步就按這種思路啟動了，方案中需要解決的*個問題就是：衛星該采用低、中、高哪種軌道?如果采用低軌道的話，發射成本比較低，精度比較高，但若覆蓋的話則需要200顆衛星，這樣浩大工程實在是負擔不起。如果采用高軌道，理論上三顆衛星就能覆蓋，但除了高軌道衛星的發射難度大之外，更主要的是定位精度會很低，原因有兩個：一是軌道太高會導致測量誤差大，二是靜止軌道與地面物體的相對速度很小，不利于使用多普勒頻移的解算方法。中軌道是比較折衷的方案，覆蓋只需要24-36顆衛星，由于軌道是運動的，即使地面的物體不動，但相對衛星的速度也很大，這就可以充分利用多普勒頻移方法了。基于以上綜合考慮，選擇了24顆衛星的中軌道星座，1978年發射了*顆，全系統在1995年投入運行，現有衛星30顆，分為和民用兩種定位模式，其中民用方式向開放。NTP校時服務器北斗衛星導航系統是中國自行研制的*款衛星導航系統，它的誕生，使中國成為繼美國GPS和俄羅斯格洛納斯衛星導航系統之后，*3個投入使用的衛星導航系統，局域網時間同步北斗導航系統的發展經過了兩個階段，一個是*代北斗導航系統，也被稱為北斗一號導航試驗系統，即有源區域衛星定位系統，該項目1994年正式立項，2000年發射2顆試驗衛星后，在2003年又發射了北斗試驗衛星作為備份，北斗一號試驗衛星定位系統的組件，為中國發展更全面的北斗二號衛星導航系統奠定了堅實的技術基礎。北斗一號導航試驗系統完成組建后，其定位精度超過100米，不過使用地面參照站校準后的精度降低到20米，與當時美國的GPS民用系統相當，該系統不僅能為用戶提供自身的地理定位，還能向外界發送自己的位置和短信，授時精度20納秒，定位時間為1秒。由于北斗一號是是采用少量衛星來實現自身的有源定位，因此，北斗一號導航衛星的系統成本較低，性能也并不完善，比如在定位精度、定位頻率次數、隱蔽性、用戶容量等方面受到了一定的限制。
