待駛區智能交 通 控制系統產品介紹
型號 ：SLR-BZP-ZDZ-17XX

待駛區智能智能交通控制待轉區LED指示牌是由待駛信號燈與原有信號燈聯動控制的，它以連續動態標識的形式在 LED
燈板上顯示出來，直觀地為駕駛員指明何時應駛入待駛區。待駛信號燈有左轉和直行兩個燈，顯示時為全紅、全綠、紅頭綠邊框三種狀態。
待駛區方案的實施已經有一段時間 ， 因為其可以利用路口*空地 ， 在一定程度上增加了車道車輛的放行通過量 ，  緩解交通壓力 ， 因此許多城市在交通十字路口都設有待駛區 ， 但是待駛區的使用并未從根本上改變十字交通擁擠的現狀 ， 因而待駛區還有待更進一步的發展 。

待轉區交通信號燈三種工作狀態說明：
隨著科學技術的日益進步，只有樹立科學化的交通管理觀念，在現在道路交通設施的基礎上，充分利用現代高科技手段，進行城市交通的科學化、規范化管理，才是舒暢城內交通、提高交通管理的快速應和控制能力，緩解乃至*解決交通擁堵、保障交通安全的根本出路。我公司產品迎合時代要求，與時俱進，與現有待駛區信號燈控制系統相比，其具有具有獨到的優勢，該控制系統使駕駛員在適應看信
號燈的基礎上，以連續動態標識的形式在 LED 標志牌上顯示出來，并且與原有信號燈掛在一起，一目了然、簡單易懂，駕駛員不用為看不懂標志標牌或者是不熟悉手勢而犯迷糊，從而緩解交通壓力。
我公司的待駛區智能智能交通控制待轉區LED指示牌具有以下六大優勢：
1，增加了直行待駛區，大限度的利用路口*空地，讓匯集到路口的車輛提前進去路口，縮短全紅色標識亮時，車輛不可進入待駛區綠色邊框紅色頂線動態標識亮時 ， 車輛緩慢 、 有序 、 安全地駛入相應的直行或左轉待駛區 ， 但不可穿越待駛區全綠色動態標識亮時 ，車輛應有序 、安全 、迅速駛離待駛區 ， 按照車
道規定直行或左轉了會車的距離，從而提高通行量，緩解交通壓力。
2，待駛區交通信號指示燈與電子監控和路口紅綠燈相匹配有規律的運行，穩定性強，大大的減輕了工作量，同時解決了駕駛員不知何時進出待駛區的尷尬。
3，根據交通紅綠燈數據同步運行
4，產品穩定、安全，安裝簡單，防水、防塵、防腐，耐高溫。
5，待駛區交通信號指示燈的統一實施，能規范交通標識，提升城市整理形象，在交通設備技術方面也有一個階段性的提升，同時在改善城市交通問題上，也起到了積極的作用。
6，產品技術參數：
1 顯示亮度  ≧4500cd/m
2 視角  水平垂直 30°-50°
3 可視距離  50m-200m
4 尺寸  1000mm*700mm
5 重量  ﹤20kg
6 控制方式  隨交通信號控制器
7 控制響應速度  ﹤0.2S
8 LED 壽命  ﹥80,000(Hrs)
9 功耗  ﹤30W
10 屏體防護系統  防水、防熱、防腐蝕、電氣防護
11 系統工作環境溫度  -10℃～+60℃
12 系統工作環境濕度  10%-97%RH
13 工作電壓  AC 220V/50Hz
14 像素筒  50 個
15 反光膜  3M EGP 反光膜
待轉區發光標志牌安裝尺寸 圖：

待轉區LED指示牌接線圖 ：

包裝清單 ：
1 標志牌 1000×700MM  1 套
2 安裝抱箍 4.5 寸  2 個
3 外六角螺絲 M12*80MM  4 個
4 M12 螺母 墊片 彈墊  各 4 個
5 產品使用說明書  1 份
● 本 《 使用說明書 》  自 2016 年 1 月起執行
● 本公司保留修改本 《 使用說明書 》 內容之權限 , 恕不另行通知 。 當新版 《 使用說明書 》 被使用時 , 老版本自動停止使用
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