四平市危險品骨架半掛車新標準規范要求公告型號為加強危險品運輸半掛牽引車管理，切實保障危險品運輸半掛列車安全性能，貫徹落實“關于進一步提高大中型客貨車安全技術性能 加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知”要求及相關標準規定，經工信部產業政策司同意，現將有關危險品運輸半《公告》管理要求通知如下： 1、危險品運輸半掛牽引車應符合汽車《公告》中有關危險品車輛的相關要求。 危險品運輸半掛牽引車應裝備防抱制動裝置、制動緩速器（或其他輔助制動裝置）、限速裝置、子午線輪胎、行駛記錄儀；前輪裝備盤式制動器；排氣管及排氣火花熄滅器等應符合《機動車運行安全技術條件》標準要求；危險品標志燈應符合《道路運輸危險貨物車輛標志》標準規定；車輛結構方面應符合《危險貨物運輸車輛結構要求》的規定。 2、符合上述要求的半掛牽引車產品，應在《公告》其他欄中加注：“適用于牽引危險品運輸半掛車”，沒有加注的半掛牽引車，則不允許牽引危險品運輸半掛車。 3、即日起，申報危險品運輸半掛牽引車的新產品應符合上述要求。對已列入《公告》的半掛牽引車，如*符合上述要求，可直接向我中心遞交申請，在《公告》其他欄中增加加注。對尚不符合要求的半掛牽引車，如需申請增加加注，應通過變更擴展方式進行，并補充相關產品參數及檢測報告A8500A×2480A×1440,A1580,A1680A4160+A1310+A1310-A/4/4/4,-A/5/5/5,A-/7/7/7,A-/10/10A/1011.A00R20 A12PR,11R22.5 A12PR,12R22.5 AA12PR備注用于運輸20英尺危險品罐箱,罐箱裝運的危險品類別為:非劇A毒化學品及爆A炸品。采用適用于牽引危險品運輸半掛車的牽引車。也可運輸20英尺集裝箱或普通罐箱。3、20英尺兩軸軸危險品罐箱骨架運輸半掛車
公告型號總質量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規格AAR備注該車用于運輸20英尺危險品罐箱,罐箱裝運的危險品類別為:非劇A毒化A學品及爆AA炸品;也可運輸20英尺集裝箱或普通罐箱。該車采用適用于牽引危險品運輸半掛車的牽引車。
產品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強塊設計優勢：箱體式大箱結構運輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強塊整車側廂強度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做雙重保證，增加整車強度，安全系數提高。
2、大箱與骨架車連接采用法蘭盤鎖止結構優勢：采用法蘭盤鎖止結構使大箱與骨架車貼合更緊密，鎖止更牢固，使車輛在運輸過程中更安全可靠。3、標配耐高溫鋼管優勢：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐A腐A蝕A性等特性，從而增加線束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標配滅火器放置桶，導靜電拖地帶優勢：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數；導靜電拖地帶防止危化品運輸車在運輸灌裝過程中因靜電失火造成爆AA炸或火災，起到疏導靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運輸安全。
目前公司40英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半掛車已在全國各地實現批量生產銷售，并得到市場的普遍認可。據統計近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，由此可見，危險品運輸行業具有較大的市場前景。但由于其運輸貨物的特殊性以及國家發過的強制性要求，今后危險品運輸車輛將不斷向高、輕、尖、專業化方向發展，掛車將緊跟市場需求及政策變化，不斷努力研發，為市場提高更合適、更安全的產品。
總的來說，目前國內倉柵半掛車市場較為混亂，一線掛車品牌在普通半掛車*不到20%，偽、劣產品橫行，而且存在很多部分小廠家和業務員的低價、無序競爭現象，讓很多半掛車也都有很不好的購車經歷，本人之前也被無良廠家和業務員欺騙過。雖然倉柵半掛構造相對簡單，但看似差不多的兩輛倉柵半掛車，成本懸殊可能都能達到1-2萬。在目前的市場環境下，買掛車簡單，買好掛車難，買價格公道的好掛車更難。如果大家購車時對鋼材、關鍵配件等方面自己難以判斷或沒時間考慮的話，還是建議選擇一個自己信任的品牌廠家的產品，品牌廠家的*、工藝保障和服務相對要好一些，且規模越大的掛車廠在跟供應商的議價能力上要更強勢，同樣鋼材、車橋、輪胎等采購上進貨價格反而要比小廠更低，在目前國內倉柵半掛市場如此競爭激烈的行情下，倉柵半掛車這種普通車型選擇品牌廠商的產品反而價格會更公道一些，個人觀點，品牌是眾多口碑集聚成的社會化信任，本文提到的內容只是范經理的一些看法，而且因半掛車行業目前整體信息比較散亂，行業也缺乏統一有序的標準和規范，有些地方說的不對懇請指正，希望能給購買掛車的用戶提供一些有用的參考信息，希望大家購買掛車時能不走冤枉路、不花冤枉錢，明明白白買一輛屬于自己的好掛車。
半掛車作為國內貨物運輸的主力軍，是卡友們為熟悉的一種車型，半掛車今后發展的趨勢，直接影響到公路運輸的效率。今后，半掛車發展將會有哪些發展趨勢呢？趨勢一：輕量化，更多貨物的裝載隨著國家對車輛治超活動的開展，目前長途半掛車基本屬于標載運輸為主。在總限值不變的前提下，如何降低車輛自重成為大家為關心的問題。半掛車輕量化再次被大家所重視。政策與需求是導向 半掛車的5大發展趨勢半掛車的減重，車廠也是想盡了各種辦法，比如很多掛車廠使用重量更輕的鋁合金材質制造半掛車。傳統的鋼制半掛車會使用強度更好的鋼材，通過在大梁上打異形孔的方式進一步降低車輛的自重。政策與需求是導向 半掛車的5大發展趨勢為了降低自重，大單胎配合鋁合金車輪的使用也是大的發展趨勢。相比傳統的雙胎可以減輕一定重量，裝載更多的貨物，提高整車運營收益。同時大單胎相比雙胎與地面的接觸面積更小、阻力低，也能有更好的燃油經濟性四平市危險品骨架半掛車新標準規范要求公告型號
