輕型平板掛車 價格家拖掛車底盤生產(chǎn)廠家 半掛平板運輸車啟動前要進(jìn)行基本情況檢查，要看平板運輸車停車周圍有無障礙物；平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素，因為半掛平板運輸車在運輸中，輪胎會發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、

另外，這里簡單說一下自重問題，目前滿足國內(nèi)大部分標(biāo)載使用的情況下，13米的倉柵半掛車配雙胎、鐵鋼圈的話一般在6-6.5噸左右，如果用鋁合金鋼圈大概可降自重200kg左右，如果再選用單胎還可降低200kg左右。鋁合金材料目前在倉柵半掛的承載結(jié)構(gòu)件使用并不普及，雖然自重相對較輕、殘值率高，但目前購車價格較高，且很多地方?jīng)]有鋁焊修理點，售后服務(wù)不方便，目前大多用于輪轂、工具箱、支腿等件。價格方面，不同型號鋼材的價格不同，即使是同型號的鋼材不同鋼鐵廠生產(chǎn)的品質(zhì)也不同，一般來說高強(qiáng)鋼>Q345>Q235，據(jù)說Q700差不多要比Q345一般要貴500左右一噸，寶鋼目前是國內(nèi)好的鋼材廠，太鋼、首鋼也相對不錯，鞍鋼、安陽等相對較弱，同型號的鋼材寶鋼的一般相對太鋼首鋼貴幾百塊錢一噸，一輛倉柵半掛車除去車橋、輪胎等結(jié)構(gòu)后主車鋼材部分大約在3噸左右，這樣一輛倉柵車好的鋼材和差的鋼材成本懸殊可以在2000元左右了，所以用戶在購車時盡量選擇信譽高的廠家進(jìn)行訂購，要知道同樣的鋼材規(guī)模越大的掛車廠采購價反而會相對越低。而且，一些小掛車廠拿鋼材直接就從當(dāng)?shù)劁摬氖袌瞿秘洠少彮h(huán)節(jié)對品質(zhì)控制都不嚴(yán)，正規(guī)的大的掛車廠一般可以直接從鋼鐵廠訂購，且訂購后內(nèi)部要取25cmx5-10cm做拉力試驗，對采購的鋼材品質(zhì)進(jìn)行檢測，品質(zhì)更有保障。

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計倉柵式半掛車作為運輸設(shè)備，設(shè)計中對車身承載“防塌腰”設(shè)計和“防漲廂”設(shè)計的要求相對多一些，尤其是輕量化趨勢下高強(qiáng)鋼材的普遍推廣之后，倉柵半掛車的結(jié)構(gòu)設(shè)計不能再延續(xù)以往的結(jié)構(gòu)，之前全面各地發(fā)生的掛車“斷大梁”有一部分就和掛車的結(jié)構(gòu)設(shè)計有很大關(guān)系，輕量化是必由之路，但要輕的科學(xué)。國內(nèi)目前品牌掛車廠一般設(shè)計階段都要專業(yè)的設(shè)計人員做有限元分析，設(shè)計好之后甚至還要做破壞性動態(tài)試驗，小的掛車廠受限規(guī)模原因有事就只能依靠“皮尺部們”了。本文因版面問題暫不聊掛車的人性化設(shè)計方面，近幾年好的掛車廠對于人性化的設(shè)計也不斷的作出很多改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計，人性化設(shè)計上其實更多的看廠家人員用不用心了，感動自己才有可能感動別人。防塌腰”設(shè)計的舉措各家都有各的辦法，這里簡述兩種舉措。

車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車輛事故。因此，無論在何種情況下半掛平板運輸車胎壓須保證在廠商標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。胎壓適當(dāng)與否對平板運輸車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也很大。胎壓不當(dāng)會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力，從而增加平板運輸車油耗。輕型平板掛車 價格家拖掛車底盤生產(chǎn)廠家