銅川聲屏障價格 銅川聲屏障廠家
鐵路吸音墻墻板材厚度：0.5-1.2mm
鐵路聲吸音墻板材：彩鋼板 鍍鋅板 鋁板 鋁合金板等按客戶要求
鐵路吸音墻:根據吸音墻應用環境，吸音墻分為交通吸音墻、設備噪音衰減吸音墻、工業廠界吸音墻。
鐵路吸音墻，高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)
一般來講，鐵路吸音墻越高，或離吸音墻越遠，降噪效果就越好。
鐵路吸音墻的建設主要是為鐵路一邊的居民創造一個無噪音的環境，以防打擾到沿線居民的正常生活起居。
陜西帆陽建筑科技有限公司
聲屏障，在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。
聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。
