這么多的車牌識別應用于各種場景當中，是否每個業態都能很好的玩轉車牌識別這套神器呢？可現實并不是這樣，住在香港路的一個小區：我們這個小區，兩年換了4家車牌識別系統，直到停車系統，才*解決從前老毛病。據了解，前兩年，開始交付使用的時候是開發商做的車牌識別系統，后面不知道什么原因，那家做停車系統的公司也就再沒有出現過，后來來了一家廣告公司，說可以免費安裝，趁這個機會我們就趕緊換了，可是免費的午餐真的吃不得，這個廣告公司不是靠這個盈利，遇到問題都找不到人，去年底，交管局說要停車聯網，*了一家公司，也是免費給我們裝，這次以為是政府的就有保障，結果這是遇到了“互聯網停車“風口，風口已過，那個公司都不知道去哪里了。后經過業委會*，我們只出了少部分錢，就把從前的系統*的給換掉，服務，售后都很好，才算安穩的能睡覺了。據了解，一套系統的好不好用，就設計方案就開始出現了。方案設計一定要做好。
現在帶大家一起看看所有場景中是什么樣子的：
*：標準路面寬度，設計為標準一進一出：
第二：標準路面寬度，崗亭不宜放中間：
第三：路面不夠寬，只能設計為單通道：
第四：路面只能做單通道，而且要從同一位置進出
第五：單路面，但是又有點寬：
第六：口出有轉彎的位置：
第七：短距離轉彎：
第八：兩個車道作為一個車道通行，一般在物流園常見：
