前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車(chē)牌識(shí)別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過(guò)感應(yīng)卡記錄車(chē)輛進(jìn)出信息，通過(guò)管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車(chē)道設(shè)備控制等功能。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司*的工具。它通過(guò)采集記錄車(chē)輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。
安徽藍(lán)牙識(shí)別停車(chē)場(chǎng) 合肥多停車(chē)統(tǒng)一管理簡(jiǎn)介：
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的全稱是智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車(chē)場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱為“停車(chē)場(chǎng)”。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，目前專(zhuān)業(yè)化的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為免取卡停車(chē)場(chǎng)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車(chē)越來(lái)越多。車(chē)輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類(lèi)提出車(chē)輛進(jìn)出的秩序、車(chē)輛存放的安全性、車(chē)輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
安徽藍(lán)牙識(shí)別停車(chē)場(chǎng) 合肥多停車(chē)統(tǒng)一管理基本功能：
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出入口自動(dòng)吞卡、吐卡
防砸車(chē)
刷卡（掃描條形碼票據(jù)）出入
計(jì)時(shí)收費(fèi)
車(chē)牌識(shí)別
空位數(shù)量提示
車(chē)位引導(dǎo)
語(yǔ)音提示
出入口對(duì)講
出入口圖像對(duì)比、實(shí)時(shí)監(jiān)控
讀卡發(fā)卡控制
可分為接觸式和非接觸式兩類(lèi)方案。
可采用讀卡模塊方案讀寫(xiě)卡模塊是基于復(fù)旦微平臺(tái)開(kāi)發(fā)的13.56MHz讀寫(xiě)卡模塊。此系列符合ISO14443、ISO7816標(biāo)準(zhǔn)，支持Mifare卡、和接觸式SAM卡的操作。用戶無(wú)需了解底層寄存器，幾條簡(jiǎn)單的串口命令即可實(shí)現(xiàn)RFID讀寫(xiě)卡功能。可方便快捷地將接觸式/非接觸式IC卡技術(shù)融入到產(chǎn)品中。
對(duì)于非接觸式讀卡發(fā)卡方案，在車(chē)輛距道閘機(jī)2m~50m范圍內(nèi)，通過(guò)控制單元所帶有的藍(lán)牙無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)非接觸式讀卡。道閘機(jī)集成發(fā)卡機(jī)裝置，可實(shí)現(xiàn)升級(jí)、充值、查詢、發(fā)放停車(chē)卡等配套功能。
