四川dn800輕型隧道逃生管道

隧道資訊

完善城市快速路網，成為貫通南北的快速新走廊。玉函路隧道，與一期高架橋和老順河高架橋共同構成快速路網中間貫穿南北的地下快速新通道，將成為牽起二環南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路,有效疏導和緩解市區交通壓力。

優化區域流網，有效緩解交通。玉函路隧道對舜耕路、英雄山路、六里山路、八里洼路等周邊道路及二環東、二環西將起到有效分流作用，大大緩解南北向交通壓力，*方便了周邊區域居民出行。

帶動社會經濟發展，發揮投資綜合效益。將進一步拉近濟南城區南北距離，帶動濟南市的旅游、商務、會展、房地產等產業發展。以快速路網為紐帶，西部城區、主城區、東部城區、濱河新區與南部景觀區將更緊密的連接為一體。同時按照濟南城市總體規劃空間布局的發展要求，本工程將作為攜河發展，黃河北等地區與中心城區新增的快速通道重要組成部分，并加強省會城市群經濟圈道路網銜。

*門采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對公路，隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對新型材料--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。 

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Th假設，對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。zui后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

由于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

四川dn800輕型隧道逃生管道
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能，成為行業佳選。
●重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
●管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
●管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
●拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
●設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。
●配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。

超高分子逃生管道技術參數：
1.超高分子逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

2.顏色：橘黃色

3.逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

4.超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5.超高分子逃生管道常用規格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm.

6.逃生管道長度標準： 3米    4米    6米，也可根據要求定做。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司新廠區坐落于洛陽市空港產業集聚區創業大道，占地面積100多畝，廠房面積20000平方米。2014年與上海化工研究院合作成立超高分子材料聯合研發中心。主要研發：超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內襯管道、超高分子量聚乙烯柔性管道，超高分子量聚乙烯阻燃管道，超高分子量聚乙烯模壓異型件等系列產品。2015年成為全國超高新材料科技創新戰略聯盟常務理事單位。公司將以技術創新為驅動力，以超高分子量聚乙烯加工技術開發為核心，按照“標準化、專業化、成套化、規模化”的發展戰略，建設國內*的超高分子量聚乙烯加工技術研究中心和國內大的超高分子量聚乙烯加工基地。

國潤新材隧道逃生管道老客戶案例

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