13.75米側(cè)簾廂式掛車  翼開啟半掛車 液壓舉升裝置原理飛翼車，是普通廂式車的改進，通過動力彈簧、手動裝置或液壓裝置， 能開啟車廂兩側(cè)翼板的特種車輛，該車頂部、前板后門結(jié)構(gòu)同鐵瓦楞 廂式車，側(cè)邊由翻轉(zhuǎn)板、上邊板、下邊板組成。由于其具有裝卸速度 快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運 輸工具。成為大型物流公司運輸?shù)暮眠x擇，由于近幾年，大量輕質(zhì) 新材料應用

于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設計美觀， 貨物運輸安全可靠，預計在物流運輸市場將會占有一席之地。飛翼車廂（翼開啟廂式半掛車）近幾年來成為大型物流公司運輸?shù)睦硐脒x擇，由于大量輕質(zhì)新材料應用于飛翼車廂，使得車廂自重降低，加之車廂設計美觀，貨物運輸安全可靠，預計在物流運輸市場將會占有一席之地。飛翼車廂主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。飛翼半掛車的車廂密封性好，適合機械快速裝卸，速度快，效率高，省時間，省人工，節(jié)約本。飛翼半掛車的車廂將取代廂式半掛車在運輸行業(yè)的地位

13米飛翼車廂（翼開啟廂式半掛車）自2010年以來，我國經(jīng)濟增速呈下行趨勢，在未來很長一段時間，這個趨勢還將延續(xù)，并且經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也逐漸由投資主導型轉(zhuǎn)化為消費主導型。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國運輸需求開始減少，物流市場開始高度細分，企業(yè)競爭由“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，卡車市場進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，而掛車市場規(guī)模也隨之減少。1~10月，廂式半掛運輸車銷量為0.5萬輛，同比下滑57.7%。相較于2024年，同比降幅進一步增大。二橋展翼式半掛車，12米二橋展翼式半掛車，輕量化飛翼廂式半掛車，三橋展翼式半掛車，三橋展翼式半掛車，13米展翼式半掛車由于翼開啟廂式半掛車具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。另外控制盒上還裝有鑰匙開關，只有控制盒上的鑰匙開關打開的情況下，才能操13.75米側(cè)簾廂式掛車  翼開啟半掛車 液壓舉升裝置原理縱翼板的升降，防止貨物被盜；  4.運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不加過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。山東鴻盛車業(yè)特種制造有限公司為您提供A特種車價格，半掛車圖片。常年生產(chǎn)銷售公司生產(chǎn)13米飛翼式半掛車，輕型三橋飛翼式半掛車，11米翼開式廂式半掛車，三橋飛翼廂式半掛車，13.75米展翼式

半掛車，輕型翼開啟廂式車，展翼集裝箱半掛車多個產(chǎn)品。

飛翼式廂式運輸半掛車、翼開式廂式半掛車介紹  翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎上加上電動液壓舉升等特種裝置的運輸車輛。具有以下幾個特點：  1.裝卸效率高 廂體翼板大舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現(xiàn)了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全DD天候的運輸A，可有效保證貨物高質(zhì)量的運輸。3.操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；動力部分選用進的液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關進行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。13.75米側(cè)簾廂式掛車  翼開啟半掛車 液壓舉升裝置原理