公交客流統計調度決策方法
閱讀：2327發布時間：2015-1-29
公交客流是衡量公交車輛在線路上運送乘客的能力，表明了乘客在空間上的位移及其時間上的數量，既具有方向性的特點，又具有起訖點位置的特征。客流是動態流，因時因地而變化。目前，公交客流的檢測包括*的電子客流調查儀、公交ＩＣ卡技術、圖像處理等方法，但是zui常用的還是人工調查方法。人工調查主要包括跟車調查和駐站調查兩種方法，駐站調查受我國目前多路公交車共用一個公交站臺形式的影響，對于調查人員記錄客流基礎數據帶來困難，所以跟車調查是普遍采用的人工調查方式。這種調查方法可以得到公交到達各站點的時間、各站點的上下車客流數、以及乘客起訖點等信息，能直接獲得全面、詳實有效的客流資料，客觀、準確的反映公交客流特征與變化規律。其中各個站點的上下車客流數，是描述客流時空特征的關鍵數據，是公交調度的主要依據。
公交車輛的調度形式分為兩類，一種是按照車輛工作時間的類型分為正班車、加班車和夜班車；另一種是按照車輛運行方式分為全程車、區間車、快車等調度形式，而公交的運營應以全程車、正班車為基本調度形式，并根據線路客流的分布特征輔以其他調度形式。
這種調查方法可以得到公交到達各站點的時間、各站點的上下車客流數、以及乘客起訖點等信息，能直接獲得全面、詳實有效的客流資料，客觀、準確的反映公交客流特征與變化規律。其中各個站點的上下車客流數，是描述客流時空特征的關鍵數據，是公交調度的主要依據。
