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車(chē)牌抓拍產(chǎn)品在實(shí)際生活中的應(yīng)用

閱讀：2150發(fā)布時(shí)間：2015-1-22

　　通常來(lái)說(shuō)，采用外觸發(fā)機(jī)制的車(chē)牌抓拍產(chǎn)品通常都使用在車(chē)輛密度不高，車(chē)速不快，且允許安裝觸發(fā)裝置的條件下，如小區(qū)的車(chē)輛出入口，停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入口，高速公路收費(fèi)出入口等等。這些應(yīng)用通常都要求觸發(fā)準(zhǔn)確，識(shí)別效果，不能出現(xiàn)漏觸發(fā)或誤觸發(fā)的現(xiàn)象。而對(duì)于公路或城市道路，安裝外觸發(fā)裝置(zui常用的是地感線圈)通常會(huì)對(duì)路面進(jìn)行一定程度的破壞，不利于公路的保養(yǎng)維護(hù)，所以zui不理想的識(shí)別效果將以對(duì)路面的破壞為代價(jià)。
　　
　　車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品一般分為軟件識(shí)別、硬件識(shí)別兩種，其中絕大多數(shù)產(chǎn)品均屬于軟件識(shí)別，即采用工控機(jī)完成車(chē)輛圖像的采集，牌照號(hào)的識(shí)別，識(shí)別數(shù)據(jù)的傳輸?shù)裙δ埽捎趫D像采集卡的固有的時(shí)間延遲，采用圖像采集卡進(jìn)行車(chē)輛圖像的抓拍在車(chē)輛高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，抓拍產(chǎn)生拖尾，建議采用“路徑二義性+超速布控”復(fù)用。則必須采用基于硬件識(shí)別的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品，除非車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品廠家找到更為巧妙的辦法解決高速車(chē)輛識(shí)別的問(wèn)題。
　　
　　為保證能車(chē)牌抓拍每一輛的通行記錄，我們可以采取線圈觸發(fā)方式，在監(jiān)測(cè)點(diǎn)高速公路主線路面上埋設(shè)兩個(gè)線圈，線圈觸發(fā)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確觸發(fā)，觸發(fā)效果非常穩(wěn)定，且觸發(fā)點(diǎn)位置固定，對(duì)車(chē)牌識(shí)別更為有利。埋設(shè)兩個(gè)線圈的目的在于可以利用車(chē)輛通過(guò)兩個(gè)線圈的觸發(fā)時(shí)間差進(jìn)行車(chē)輛測(cè)速，簡(jiǎn)單方便準(zhǔn)確，且可以減少測(cè)速設(shè)備，節(jié)約成本。至于車(chē)牌識(shí)別的觸發(fā)，則利用其中一個(gè)線圈的觸發(fā)信號(hào)即可。為了盡可能地保證每一輛車(chē)經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)均能使線圈產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)從而完成車(chē)牌識(shí)別，要求監(jiān)測(cè)點(diǎn)路面所有車(chē)道都埋設(shè)線圈，安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，而不僅僅安裝在內(nèi)線超車(chē)道上，車(chē)牌識(shí)別設(shè)備則可以安裝在主線的龍門(mén)架上，由上至斜下方進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

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