通過對精密器件航模發動機的了解，發動機上應用到拉力傳感器。發動機動力系統的拉力通過拉線作用于傳感器上，傳感器隨拉力的變化輸出對應的電壓信號，測試模塊讀取變化的電壓值，并將其進行換算后顯示出來。該拉力傳感器線纜使用三針插頭，紅線與插針紅點相對應，接入測試模塊主板。測試模塊主板電源線由電源模塊引入，同樣是紅線與接線端子的紅點端相對應，電源模塊的黑色電源線直接聯入220V的市電電源。
在航模發動機上選取拉力傳感器需要注意什么呢？首先一般情況下是拉力傳感器所能承受的zui大拉力為2000克，要避免任何方式下對傳感器施加拉力的過載，避免用手對傳感器本身、拉線、發動機座桿等施加過大的力，以防止對傳感器造成*損壞。其次是試車臺處于停止狀態時，應將發動機座桿推至后方的停止位，以使拉力傳感器解除受力，安裝與拆卸發動機時均從發動機座桿前方裝入與卸下，卸下時應特別注意，要用手推住發動機座桿靠在停止位上，在推住座桿的同時卸下發動機，以防止拉發動機時造成傳感器過載。
在安裝調速器與發動機之間的連接線時，應使連接線與接頭等從拉線下方通過，以防止壓在拉線上造成外加力，使傳感器受干擾。試車完畢應將調速器、電池與電機間的連接線解除，以防止長時間連接造成銹蝕粘合，同時，在安裝與解除連線時應避免過大的沖力壓在拉力連線上。
拉力傳感器與測試主板的連接線有三條，分別為紅、黑、綠三色，其中紅色為+24V電源線，黑色為地線，綠色為信號線，連接時以紅線與測試主板上插針的紅色點對應相接即可，測試主板由電源模塊供電，紅線為+24伏電源線，連接時同樣以紅線與接線端子的紅點對應相接即可。在確認連線無誤時，才可以打開電源開關，上電后顯示正常開機提示時方可使用，若有異常，應立即關閉電源查找原因，確認各線路連接，zui后注意的是測試拉力時，當拉力值達到一定數值而有可能造成傳感器過載時，蜂鳴器會發出報警聲并閃爍紅燈，此時就立即卸載，并檢查過載原因。
