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電纜行業將面臨重新洗牌 小貓牌電纜“由于常規電纜的技術含量不高，基本不存在市場準入門檻，使整個行業的企業數量已達到2000余家。常規電纜市場競爭如火如荼，呈現持續*狀態。”上海電纜研究所資深專家馬汝亮接受中電新聞網記者采訪時說，特種電纜受到我國電線電纜市場的開放接納，這為我國電線電纜行業注入了新的生機，為我國電線電纜行業這個“垂危病人”注入了一針強心劑。
電纜中的一匹“黑馬”
隨著《電線電纜行業“十二五”發展規劃》的出臺，造船、鐵道、飛機、宇航和通訊領域的發展規劃已經十分明朗，需要特種電纜的品種及數量基本確定。上述領域的不斷發展，線纜行業格局將會進行一次重新洗牌，一批符合新時期的電線電纜企業將迎來飛速發展，而作為電纜中的一匹“黑馬”的特種電纜，也將大有可為。不過，也有些專家表示擔憂，切忌一哄而上，盲目擴張，導致產能過剩，影響整個行業的又好又快發展。
特種電纜就是可以在特定場合使用的有特定用途的電纜,一般特種電纜都需要制定企業內控標準。特種電纜是一系列具有*性能和特殊結構的產品，相對于量大面廣的普通電線電纜而言，具有技術含量較高、使用條件較嚴格、批量較小、附加值較高的特點。特種電纜大致可以分為四大類：耐高溫電線電纜、功能化電線電纜、新型綠色絕緣環保電線電纜以及用途和結構特殊的電線電纜。
“目前電線電纜競爭日趨*，但是那只是局限在傳統電線電纜市場。我 國的電線電纜行業經過幾年的高速發展已形成相當的規模，但由于生產能力大于需求，出現供過于求的局面，而且技術含量都不是非常高，對于一些特殊需求還是很難滿足。”馬汝亮告訴中電新聞網記者，特種電纜市場正脫穎而出，吸引著越來越多的人關注。
據統計，目前特種電纜約占中國線纜市場總銷售的30%，大概在400億元左右。特種電纜市場需求恰如一個巨大而又劃分精細的舞臺，需要本土企業去把握、去開發、去占領。
由于特種電纜在電力、造船、港口機械、機車車輛、軌道交通、隧道工程、礦產開采和勘探、陸地海洋石油工程、航空航天等領域有著廣泛的應用，因此發展高檔次的特種電纜具有廣闊的發展前景。
這為國內具有一定實力的光電線纜企業帶來了新的市場機會。業界期待涌現出一批名副其實的高新技術電線電纜企業。
有業內人士分析認為，特種電纜產品市場需求為我們搭起了一個巨大而又劃分精細的舞臺，需要我們自己去把握、去開發、去占領。在普通產品競爭激烈、無利可圖的今天，何不著力開發特種電纜產品。
行業格局將會進行一次重洗牌
“就當前行業的發展狀況和趨勢來看，電纜企業的整體布局顯得至關重要。企業應該加大高新技術、高附加值產品的研發投入，逐步調整產品結構，加大特種電線電纜的研發投入，逐步將產品提升到中線纜產品行列。”中國電器工業協會常務副會長楊啟明接受 中電新聞網記者采訪時表示，通過轉型升級，提高產品的核心競爭力，為企業贏得更多的。
目前電纜行業低端普通產品為*競爭的市場格局，贏利水平較低。同時之前的4萬億投資計劃使電纜企業紛紛擴產，而目前固定資產投資放緩使行業產能過剩不可避免，競爭進一步加劇。
我國把特種電纜放在做大做強的戰略發展高度。出臺的《硅橡膠絕緣電力電纜》、《硅橡膠絕緣控制電纜》、《變頻器用電力電纜》、《計算機及儀表電纜》、《風能電纜》五項特種電纜地方標準的通用技術要求等政策法規，讓特纜企業有法可依。新一輪線纜標準的制定將改變我國新型電纜產品質量檢驗無據可依的弊端，使我國電纜產品質量邁上一個新的臺階。
我國市場所需要的高檔電纜幾乎全部依賴進口。雖然中國本土的生產商數量高達7000多家，但幾乎都集中在低檔領域靠低價格搶奪市場，這也成為國內企業的發展瓶頸。目前在利潤空間大的高檔電纜領域，我國市場*被跨國*搶占。
近年來，我國特種線纜市場以每年15%～20%的速度遞增。但是在這塊巨大的蛋糕面前，中國本土7000多家線纜生產企業卻深陷生存危機。
一些電纜企業看到特種電纜的商機，紛紛掘金于特種電纜產業。“公司將繼續堅持以特種電纜為核心，以電纜市場需求為經營導向，以技術創新為支撐的經營戰略，繼續關注行業前沿技術，持續加大研發投入，搶占技術制高點
隨著通訊、軌道交通、航天航空、造船以及軍工等下業的發展，我國對于特種電線電纜的需求將快速增加，現有的一些生產工藝落后、質量控制不過關的線纜生產企業將在產業升級的進程中被逐漸淘汰。今后線纜行業主要發展方向將集中于技術含量較高的船用電纜、機車車輛用電纜、航空航天領域用電纜、高頻通訊電纜等特種電纜。
6kV~35kV 中低壓銅芯及鋁芯交聯聚乙烯絕緣電力電纜（YJV電纜，YJV22電纜，YJLV電纜，YJLV22電纜）XLPE Insulated Power Cable |
交聯聚乙烯絕緣電力電纜是采用化學方法或物理方法,使聚乙烯分子由線型分子結構轉變為三維網狀結構,由熱塑性的聚乙烯變成熱固性的交聯聚乙烯,從而提高了聚乙烯的耐老化性能、機械性能和耐環境能力，并保持了優良的電氣性能。 |
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