【天燃?xì)鉁p壓閥】作用

【氣體減壓閥】主要用于氣體管路，如空氣/氮?dú)?/span>/氧氣/氫氣/液化氣/天然氣等氣體。本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣減壓閥、氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓閥、氫氣減壓閥、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等氣體上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥

減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。

一、減壓閥的常見(jiàn)故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于zui大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在zui大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)

①減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負(fù)載太?。畨毫⒉黄饋?lái)，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上，使出口壓力低?？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極?。?，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。

減壓閥常見(jiàn)故障及排除方法

二、減壓閥故障排除方法

故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定

故障分析：

1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞

3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住

4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟

5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法：

1．排除油中空氣

2．清理阻尼孔

3．修研閥孔及滑閥

4．更換彈簧

5．更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整

故障現(xiàn)象：二次壓力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．錐閥與閥座接觸不良

排除方法：

1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現(xiàn)象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開(kāi)，單獨(dú)回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

天然氣 簡(jiǎn)介

天然氣無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，主要成分以甲烷為主。

天然氣一般可分為四種：

1、從氣井采出來(lái)的氣田氣或稱*氣；

2、伴隨石油一起開(kāi)采出來(lái)的石油氣，也稱石油伴生氣；

3、含石油輕質(zhì)餾分的凝析氣田氣；

4、從井下煤層抽出的煤礦礦井氣。

液化天然氣

當(dāng)天然氣在大氣壓下，冷卻至約—162攝氏度時(shí)，天然氣氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，稱液化天然氣。

液化天然氣無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，液化天然氣的重量?jī)H為同體積水的45%左右。

壓縮天然氣

壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的成分相同。

可作為車(chē)輛燃料利用。

液化石油氣

液化石油氣是開(kāi)采和煉制石油過(guò)程中的副產(chǎn)品，其主要成分是丙烷。

城市燃?xì)饩谌粘Ｉ钪锌梢?jiàn)：

存在于地下自然生成的一種可燃?xì)怏w稱為天然氣。

根據(jù)開(kāi)采和形成的方式不同，天然氣可分為5種：

*氣：從地下開(kāi)采出來(lái)的氣田氣為*氣；

石油伴生氣：伴隨石油開(kāi)采一塊出來(lái)的氣體稱為石油伴生氣；

礦井瓦斯：開(kāi)采煤炭時(shí)采集的礦井氣；

煤層氣：從井下煤層抽出的礦井氣；

凝析氣田氣：含石油輕質(zhì)餾分的氣體。

為方便運(yùn)輸，天然氣經(jīng)過(guò)加工還可形成：

壓縮天然氣：將天然氣壓縮增壓至200kg/cm2時(shí)，天然氣體積縮小200倍，并儲(chǔ)入容器中，便于汽車(chē)運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑以150-200公里為妥。壓縮天然氣可用于民用及作為汽車(chē)清潔燃料；

液化天然氣：天然氣經(jīng)過(guò)深冷液化，在—160℃的情況下就變成液體成為液化天然氣，用液化甲烷船及汽車(chē)運(yùn)輸。

人工煤氣

人工煤氣是各種人工制造煤氣的總稱，煤和重油是它的原料，有以下幾種：

干餾煤氣：把煤放在工業(yè)爐（焦?fàn)t和武德?tīng)t等）里隔絕空氣加熱，使之煤發(fā)生物理化學(xué)變化的過(guò)程叫干餾。加熱后提出可燃?xì)饨?jīng)凈化處理還可得到焦油、氨、粗苯等化工產(chǎn)品，爐內(nèi)存有的是焦碳；

氣化煤氣：將其原料煤或焦碳放入工業(yè)爐（發(fā)生爐、水煤氣爐等）里燃燒，并通入空氣、水蒸氣，使其生成以一氧化碳和氫為主的可燃?xì)怏w；

重油制氣：也可稱油制氣，將原料重油放入工業(yè)爐內(nèi)經(jīng)壓力、溫度及催化劑的作用，重油即裂解，生成可燃?xì)怏w，副產(chǎn)品有粗苯和堿渣等。

液化石油氣

液化石油氣的生產(chǎn)，主要從煉油廠在提煉石油的裂解過(guò)程中產(chǎn)生。在石油煉廠石油化工廠的常減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、鉑重整及延遲焦化等加工過(guò)程中都可以得到液化石油氣，一般來(lái)講，提煉1噸原油可產(chǎn)生3%-5%的液化石油氣； 也可從天然氣中回收液化石油氣。從油田出來(lái)的原油和濕氣混合物經(jīng)氣液分離器分離，上部出來(lái)的天然氣送到一個(gè)儲(chǔ)氣罐中，經(jīng)過(guò)加壓（16kg/cm2）再分餾，用柴油噴淋吸收；天然氣（干氣）從塔頂送出，吸收了液化氣的富油經(jīng)過(guò)分餾塔，在16kg/cm2壓力下冷凝為液態(tài)，形成液化石油氣。

代用天然氣

將液化石油氣在設(shè)備中加熱揮發(fā)成氣態(tài)，同時(shí)將若干空氣（約占50%）混入，使其體積擴(kuò)大，濃度稀釋，熱值降低（接近天然氣的熱值和華白指數(shù)），即可當(dāng)作天然氣供應(yīng)。當(dāng)天然氣長(zhǎng)輸管網(wǎng)到達(dá)之后，代用天然氣將由天然氣替換，而先期投資建設(shè)的燃?xì)夤芫W(wǎng)、燃?xì)獗?、及燃?xì)庠罹呔挥酶鼡Q，即可對(duì)終端用戶順利完成天然氣接駁。

天然氣應(yīng)用范圍

天然氣作為"低消耗、高收益、低污染、 高效益"的"無(wú)煙工業(yè)"和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及可持續(xù)發(fā)展,具有重大戰(zhàn)略。博燃網(wǎng)為您整理了天然氣zui常見(jiàn)的幾種用途。

一、民用燃料:天然氣價(jià)格低廉、熱值高、安全性能、環(huán)境性能好,是民用燃?xì)獾?燃料.

二、工業(yè)燃料:以天然氣代替煤,用于工廠采暖,生產(chǎn)用鍋爐以及熱電廠燃?xì)廨啓C(jī)鍋爐.

三、工藝生產(chǎn):如烤漆生產(chǎn)線,煙葉烘干、瀝青加熱保溫等.

四、化工原料:如以天然氣中甲烷為原料生產(chǎn)青化鈉,黃血鹽鉀,赤血鹽鉀等.

五、壓縮天然氣汽車(chē):用以解決汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題.

天燃?xì)鉁p壓閥壓力調(diào)整步驟

　　　上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥按照以下步驟慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，即可完成設(shè)定。不當(dāng)?shù)恼{(diào)整操作可能形成水擊或砰砰作響聲等，可能對(duì)減壓閥或其他設(shè)備造成損壞。

（1）關(guān)閉減壓閥前后截?cái)嚅y，在保證安全閥不起跳的情況下，開(kāi)啟旁路管線截?cái)嚅y并保持足夠的時(shí)間，以完成利用流通介質(zhì)對(duì)管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關(guān)閉旁路管線截?cái)嚅y。

（2）緩慢打開(kāi)安裝在減壓閥前的截?cái)嚅y，并調(diào)整減壓閥后截?cái)嚅y的開(kāi)啟度，保持管道有小流量通過(guò)。

（3）松鎖緊螺母，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設(shè)定植為止（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力上升，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力下降）。對(duì)于帶手柄的型號(hào)，由于正常狀態(tài)下，手柄處于自鎖位置，因此調(diào)整壓力時(shí)，應(yīng)首先按下手柄，松開(kāi)自鎖，再緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，并觀察閥后zui近的壓力表，直到要求的設(shè)定植為止（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，閥后壓力上升；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，閥后壓力下降。

（4）緩慢打開(kāi)減壓閥后截?cái)嚅y，并按照步驟（3）進(jìn)一步調(diào)整閥后壓力，直到要求的設(shè)定植為止。

（5）完成調(diào)整后，擰緊鎖緊螺母。對(duì)于帶手柄的型號(hào)，拉出手柄，利用內(nèi)部裝置鎖緊；如果手柄沒(méi)有鎖緊，左右轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，即可完成自鎖動(dòng)作。

　　（3） 流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。 

【天燃?xì)鉁p壓閥】主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

 *：殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋

【天燃?xì)鉁p壓閥】流量系數(shù)（Cv）

【天燃?xì)鉁p壓閥】主要材質(zhì)

【天燃?xì)鉁p壓閥】 外形尺寸（PN1.6-4.0）

【天燃?xì)鉁p壓閥】外形尺寸（PN6.4-16.0）

【天燃?xì)鉁p壓閥】訂貨須知：

一、①【天燃?xì)?/span>減壓閥】產(chǎn)品名稱與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的【天燃?xì)鉁p壓閥】型號(hào)，請(qǐng)【天燃?xì)?/span>減壓閥】型號(hào)直接向我司銷(xiāo)售部訂購(gòu)。

 產(chǎn)品所屬氣體減壓閥系列，感謝您訪問(wèn)我們申弘閥門(mén)的如有任何 疑問(wèn).您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它減壓閥類產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。