救生筏平時包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動充脹成形，供遇險人員乘坐，如果船舶下沉太快，來不及將筏拋入水中，當船舶沉到水下一定深度時，救生筏架上的靜水壓力釋放器會自動脫鉤，釋放出救生筏。
船舶甲板自動釋放救援氣脹式自扶正救生筏型式認可證書
注：Y------已獲證，N------未獲證。
救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。
外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞，并能在-1～+30℃水溫度范圍內(nèi)使用。
救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設(shè)施和裝備,也作為抗洪防災(zāi)裝備。
KHZ型自扶正氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81(70)《救生設(shè)備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。適用于Ι類航區(qū)。
認可標準
1、1974年《海上人命安全公約》及修正案，第III章，第4、26和34條
2、MSC.48(66)《救生設(shè)備規(guī)則》第I、IV章及MSC218(82)、MSC.293(87)
3、MSC.81(70)《經(jīng)修正的救生設(shè)備試驗建議》第1部分，第5節(jié)；第2部分，第5節(jié)及MSC.226(82)、MSC.295(87)、MSC.323(89)
4、中華人民共和國海事局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則-國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》2011，第4期，第3章及2012年修改通報。
適用于Ι類航區(qū)。KHZ-50/100/110/125可以選擇與撤離系統(tǒng)配套使用。
集設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售于一體的綜合性船舶設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)，主要從事船舶甲板用防滑山棕墊、自扶正船用救生筏、E-831W攀爬手套、夜光拋纜球、HR1E靜水壓力釋放器、DFX-I船用消防員裝備、海洋平臺用吊籠、船用通岸接頭、消防隔熱服、遠距離救生拋投器、L型船用長管消防水霧槍、救生艇防水組合開關(guān)、鋁合金登乘梯、PH2703B海水電池救生衣燈、不銹鋼滅火器箱、船用撇纜繩、DF-6船用防爆燈、船用救生圈防護箱、船用消防栓、船用信號球、船用蠟旗繩、船用熒光標貼、船用管路標志色帶色標箭頭、船用柴油機應(yīng)急消防泵、通語信號旗、羅勃遜擔(dān)架、船用逃生呼吸器EEBD、救助艇筏兩用釋放鉤、馬克默多S4雷達應(yīng)答器、漂浮水上救生繩、YFDCQY-02自動充氣救生圈氣脹式救生衣、21色海水比色計、船用玻璃鋼垃圾箱、挪威PLT-R230氣動拋繩器、防電弧阻燃服、GA124-2013新標準CCCF正壓式空氣呼吸器、救生艇磁羅經(jīng)、船用保溫服、LALIZAS LED鋰電池救生衣燈、內(nèi)河船舶垃圾公告牌、英國OCEAN SIGNAL E100應(yīng)急示位標EPIRBs、意大利科爾奇COLTRI SUB*空氣呼吸器充氣泵、50CWY-27船用應(yīng)急消防泵、軍訓(xùn)救生衣、不銹鋼消防消火栓、自膨脹消防防汛沙袋、船用平放式及斜拋式氣脹救生筏筏架、航海日志、救生艇電池開關(guān)、垃圾記錄簿、救生艇蓄電池充電器、不銹鋼滅火器支架、BillyPugh WVO-50 Work Vest、不銹鋼消防水帶箱、救生艇防墜落裝置FPDs、RFH-02全封閉重型消防防化服等產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售。
每一次的好評都是對我們的一次認可，也離不開我們每一位成員的努力，船舶甲板自動釋放救援氣脹式自扶正救生筏從設(shè)計、選料、生產(chǎn)、售前、倉庫發(fā)貨到售后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)我們都有在用心！
