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七氟丙烷工作原理,柜式七氟丙烷,管網式七氟丙烷廠家

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更新時間:2024-11-27 13:05:07瀏覽次數:39次

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經營模式:生產廠家

商鋪產品:1235條

所在地區:廣東廣州市

聯系人:陳志華 (業務主管)

產品簡介

七氟丙烷(HFC-227ea)是一種新型無色無味、無毒、無腐蝕性、且對大氣臭氧層沒有破壞的滅火劑。它在滅火中的作用是將火災場所的氧氣濃度降低至可熄滅火焰的范圍內,從而達到滅火的效果。本文將詳細介紹七氟丙烷的工作原理。

詳細介紹

七氟丙烷(HFC-227ea)是一種新型無色無味、無毒、無腐蝕性、且對大氣臭氧層沒有破壞的滅火劑。它在滅火中的作用是將火災場所的氧氣濃度降低至可熄滅火焰的范圍內,從而達到滅火的效果。本文將詳細介紹七氟丙烷的工作原理。一、七氟丙烷的物理性質七氟丙烷是一種無色、無味、無腐蝕性的氣體,比空氣重,密度為1.34g/cm³。它的沸點為-16.4℃,熔點為-129.8℃。七氟丙烷在室溫下為液態,充裝壓力一般為25bar,是一種高壓氣體。二、七氟丙烷的滅火原理七氟丙烷在滅火中的作用機理是通過抑制火災區域內氧氣濃度的增加來達到滅火的目的。七氟丙烷可以與空氣中的氧氣反應生成氟化氫和丙烯酸。氟化氫可以與火焰中的自由基反應,從而終止火焰反應鏈。丙烯酸可以與火焰中的自由基反應生成一種不燃燒的化合物,從而減少火災區域內氧氣濃度的增加。這樣,當氧氣濃度降低到可熄滅火焰的范圍內時,火災就會被撲滅。三、七氟丙烷的滅火系統七氟丙烷滅火系統是由滅火劑儲存裝置、滅火噴頭、管道系統、控制系統等組成的自動滅火系統。滅火系統的工作原理是:當火災發生時,滅火控制器會向滅火劑儲存裝置發出信號,滅火劑儲存裝置會自動釋放滅火劑。滅火劑通過管道系統輸送到滅火噴頭,然后由滅火噴頭將滅火劑均勻地噴灑到火災區域,從而達到滅火的目的。

 工業與民用建筑周圍、工廠廠區內、倉庫庫區內、城市軌道交通的車輛基地內、其他地下工程的地面出入口附近,均應設置可通行消防車并與外部公路或街道連通的道路。

3.4.2 下列建筑應至少沿建筑的兩條長邊設置消防車道:

    1 高層廠房,占地面積大于3000m²的單、多層甲、乙、丙類廠房;

    2 占地面積大于1500m²的乙、丙類倉庫;

    3 飛機庫。

3.4.3 除受環境地理條件限制只能設置1條消防車道的公共建筑外,其他高層公共建筑和占地面積大于3000m²的其他單、多層公共建筑應至少沿建筑的兩條長邊設置消防車道。住宅建筑應至少沿建筑的一條長邊設置消防車道。當建筑僅設置1條消防車道時,該消防車道應位于建筑的消防車登高操作場地一側。

3.4.4 供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道,天然水源和消防水池的水位應滿足消防車可靠取水的要求。

3.4.5 消防車道或兼作消防車道的道路應符合下列規定:

    1 道路的凈寬度和凈空高度應滿足消防車安全、快速通行的要求;

    2 轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求;

    3 路面及其下面的建筑結構、管道、管溝等,應滿足承受消防車滿載時壓力的要求;

    4 坡度應滿足消防車滿載時正常通行的要求,且不應大于10%,兼作消防救援場地的消防車道,坡度尚應滿足消防車停靠和消防救援作業的要求;

    5 消防車道與建筑外墻的水平距離應滿足消防車安全通行的要求,位于建筑消防撲救面一側兼作消防救援場地的消防車道應滿足消防救援作業的要求;

    6 長度大于40m的盡頭式消防車道應設置滿足消防車回轉要求的場地或道路;

    7 消防車道與建筑消防撲救面之間不應有妨礙消防車操作的障礙物,不應有影響消防車安全作業的架空高壓電線。

3.4.6 高層建筑應至少沿其一條長邊設置消防車登高操作場地。未連續布置的消防車登高操作場地,應保證消防車的救援作業范圍能覆蓋該建筑的全部消防撲救面。

3.4.7 消防車登高操作場地應符合下列規定:

    1 場地與建筑之間不應有進深大于4m的裙房及其他妨礙消防車操作的障礙物或影響消防車作業的架空高壓電線;

    2 場地及其下面的建筑結構、管道、管溝等應滿足承受消防車滿載時壓力的要求;

    3 場地的坡度應滿足消防車安全停靠和消防救援作業的要求。

3.4.1 本條規定了建筑和廠區、庫區等設置消防車道的基本要求。

    任何一座建筑周圍均應提供保障消防車接近并能夠展開消防救援的場地條件。供消防車通行或撲救的道路或場地,可以利用城鎮市政道路,廠區、庫區和鄉村內的其他道路,以及公共用地等。工廠廠區或倉庫庫區以及大型車輛基地內需要設置連接各建筑物消防車道且與外部道路連通的道路,以保證消防車快速到達火場。

3.4.2、3.4.3 這兩條規定了應至少沿建筑的兩條長邊設置消防車道的建筑范圍以及設置1條消防車道的條件。其他建筑可以根據實際情況,從滿足滅火救援需要出發,按照國家現行相關技術標準的要求設置消防車道或滿足消防車通行要求的道路。

3.4.4 本條規定了消防水源周圍的消防車道設置要求,以保障消防車安全取水和有效利用水源。

    規劃和設計用于供消防車取水的消防水池、天然水源(包括江河湖泊、水渠、水庫、水塘、水井等),均要設置便于消防車接近并安全取水的道路和場地。水源的水位應滿足消防車有效吸水高度的要求。

3.4.5 本條規定了用于消防車通行的道路的基本性能要求。

    特殊消防車通行道路的要求及本條未明確的消防車道的其他性能要求,應符合國家現行相關技術標準的規定和當地消防救援機構的要求。

    用于通行消防車的道路的凈寬度、凈高度、轉彎半徑和路面的承載能力要根據需要通行的消防車的基本參數確定,對于需要利用消防車道作為救援場地時,道路與建筑外墻的距離、撲救范圍內的空間還應滿足方便消防車安全救援作業的要求。

3.4.6 本條規定了高層工業與民用建筑設置消防車登高操作地的基本要求。

    任何建筑在建設時均應充分考慮消防車到場開展消防救援的需要,使建筑周圍具有必要的開闊場地,具備與建筑高度、規模和火災危險性相適應的消防救援條件。在建筑使用時,要保證這些場地不會被占用。消防車登高操作場地對于保障消防車到場后迅速對高層建筑展開消防救援行動發揮重要作用,其布置應結合建筑的外形和立面、建筑的高度等情況確定。

3.4.7 本條規定了消防車登高救援場地的基本性能要求。

    有關消防車登高救援場地的其他性能要求,可以根據國家現行相關技術標準的規定確定。當消防車登高操作場地利用建筑屋頂或高架橋等場地時,應注意校核其下部承重結構的承載力,并設置保障消防車對建筑實施滅火救援的設施。

 


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