經緯視通JW-KC200C系列電子*一體機
第1章 電子*一體機系統特點
1.1一體化電子*檢測抓拍單元
高清視頻電子*一體機硬件上采用“圖像傳感器+DSP”技術方案，內置具備的交通類車輛檢測、識別、違章檢測算法，集“圖像采集+車輛檢測+車牌識別+違章判斷”功能集成于一體，*地方便了各種環境應用和多種成本的方案實施。解決了傳統電子*系統中前端車檢器+工控機+監控相機設備多、故障多的問題，很好地解決了原有工控機模式下設備間的穩定性差、故障多且復雜的問題。電子*一體機設備集成度高，技術*，順應了世界電子科技的發展趨勢，性價比更高。
1.2 視頻檢測
一體化電子*抓拍主機內置電警視頻違章抓拍算法，高性能DSP能夠處理圖像采集、視頻分析與違章判斷、頻閃燈信號同步輸出。
1.3 前端車牌識別
攝像機高性能DSP除了完成視頻檢測任務外，能夠開啟車牌識別功能，對抓拍圖片和實時視頻流進行快速識別，并對實時抓拍圖片信息繼續賦值。
1.4 車輛跟蹤技術
電子*一體機系統綜合了目前的多種跟蹤算法，使得我們有效跟蹤的距離可以從當前停止線延伸到更遠距離,不受像素限制。這就給我們從容判斷目標行駛軌跡創造了極為有利的條件，大大提高了違章檢測的可靠性?；谲囕v輪廓的跟蹤算法能提高區分前后跟車的準確性，即使車輛無車牌，也能捕獲與跟蹤。除了能捕獲闖紅燈行為外，還能捕獲壓線、不按導向車道行駛等其它違法行為。
1.5 雙觸發模式
視頻觸發是視頻一體機的基本功能，而在視頻電子*一體機集成上增加地感線圈及車檢器即可實現地感線圈為主，視頻為輔的觸發方式。當地感線圈損壞或因為城區大面積基建施工，系統自動切換至視頻抓拍模式。
1.6 結構簡單、穩定
前端系統的圖像采集單元主要由*像素高清攝像機、高清鏡頭和補光設備組成，由于使用標準化的IP接口，使系統的主要部分：高清相機與處理主機間只需要一根網線便能完成通訊，不需要增加其他連接設備，同時易于與其它設備連接。前端設備桿具上除設備機箱外僅需要安裝補光設備和一個高清攝像機，由于系統采用視頻檢測的模式，無需破壞路面進行切割線圈，大大降低了安裝、調試的工作量，同時也方便日后的維護保養工作。
第2章 高清電子*一體機系統結構
智能電子*一體機系統由前端子系統、網絡傳輸子系統以及后端管理子系統三大部分組成，實現對路口機動車闖紅燈、壓線、不按導向車道等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統還兼具卡口功能，能夠實時記錄通行車輛信息。
2.1.1前端子系統
負責完成前端數據的采集、分析、處理、存儲與上傳，主要由一體化電子*抓拍單元、補光單元等相關組件構成。路口交通違法信息與卡口信息全部采用IP方式傳輸。
2.1.2網絡傳輸子系統
負責完成數據、圖片、視頻的傳輸與交換。建設視頻專網，其中路口局域網主要由點到點裸光纖、光纖收發器組成；中心網絡主要由接入層交換機以及核心交換機組成。
2.1.3后端管理子系統
負責實現對轄區內相關數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統組成。中心管理平臺由平臺軟件模塊搭載的服務器組成，包括：管理服務器、應用服務器、Web服務器、圖片服務器、錄像管理服務器和數據庫服務器等。
