經緯視通視頻電子*
一、系統簡介
視頻電子*主機是基于視頻分析技術所設計的新一代違法檢測系統設備，系統采用高清攝像機作為車輛檢測與圖像取證單元、實時檢測并記錄車輛闖紅燈、逆行、違章壓線、違章并線、不按車道行駛等違章行為，可通過配套的智能交通管理平臺對前端抓拍數據進行統一的監測和管理，輔助**部門代替人員警力進行非現場*。
與以往的“標清闖紅燈”系統和“標清全景觸發+高清抓拍”闖紅燈系統的zui大的不同是只需要一臺高清攝像機即可完成圖像中多條車道的車輛檢測抓拍和車牌識別功能，對車輛和車牌的檢測不需要添加任何外部觸發裝置，并且系統提供交通燈信號與視頻檢測兩種紅燈狀態監測方式，避免因路口距離較遠等原因導致紅燈檢測不準。
二、系統產品特點
l 純視頻檢測，不用埋設感應器、傳感器等設備，增強了可靠性，減少了工程投資，且避免破壞路面施工，易于維護；
l 采用*的視頻分析技術，通過虛擬停車線、車道分界線、圖像背景分析、車牌識別檢測、車輛跟蹤等技術手段，實現闖紅燈、逆行、違章壓線、違章并線、不按車道行駛等各種車輛違章類型檢測；
l 采用高清晰度圖像采集技術，圖像清晰，色彩還原性好，并具有防篡改功能；
三、系統優勢對比
3.1與其它電子*系統對比
1） 數碼型電子*的不足
數碼型電子*系統，圖像采集設備數碼相機有著致命的缺陷,電子*中的數碼相機大都是民用級的數碼相機，很難滿足工業需求，特別是在電子*中對于系統平均*時間的要求以及對于故障恢復時間的要求。
數碼相機快門功能有限，難于進行 24 小時連續不間斷工作。
數碼相機更新換代快，設備容易過時停產，導致售后服務質量不可靠。
數碼相機對溫度環境有嚴格要求（0-40℃），高溫容易死機或亂拍。
數碼相機連拍對補光也有嚴格的要求，一般閃光燈充電時間長，滿足不了連拍要求。
2） 標清的不足
標清電子*系統而言，圖像采集設備為標準攝像機，雖然攝像機的可靠性較好，但由于標準攝像機分辨率較低（zui高只有40萬像素），視角較小，一部攝像機拍攝的畫面不能滿足記錄違章車輛違章證據的要求（即在一幅圖像中，清楚包含違章車輛及清晰可辯的牌照、停車線、紅燈），需要多部攝像機組合拍攝形成違章車輛違章的畫面；使得證據牽強，說服力差，同時牌照抓拍范圍窄，無效圖片多。
3）線圈檢測型高清電子*的不足
線圈檢測型高清電子*, 安裝與維修因為需要中斷交通、破壞路面而變得很復雜，加上車輛重壓等因素導致線圈容易損壞,線圈壽命不長，因而維護成本很高。另外特殊路段如橋梁、隧道等難以安裝。
4）純視頻檢測特點
系統實施中，避免地感線圈檢測破壞路面，施工簡單，維護方便。摒棄了以往需要對路面切割、埋設線圈的過程；但是由于視頻檢測技術受檢測方式的局限性，也存在一些弊端。
| 類別 | 地感線圈觸發方式 | 視頻檢測觸發方式 |
| 施工難度 | 較大、需要切割路面 | 較小、無需破壞路面 |
| 補光設備 | 閃光燈補光 | 常亮燈補光 |
| 拍拍率、有效率 | 較高、受環境因素影響小 | 稍低、會受環境因素影響 |
| 適用場合 | 對抓拍率、有效率要求較高，路面條件較好，允許切割路面 | 對抓拍率、有效率要求相對較低，非機動車和行人較少，路面條件差或不允許切割路面 |
