通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
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更新時(shí)間：2024-12-29 09:15:09瀏覽次數(shù)：76次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 智慧城市網(wǎng)伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市的人口不斷的增加，汽車這個(gè)最主要的交通工具也被越來越多的人們擁有，但隨之而來的停車難問題也日益突出
伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市的人口不斷的增加，汽車這個(gè)最主要的交通工具也被越來越多的人們擁有，但隨之而來的停車難問題也日益突出。在的城市，地下停車場和地面多層停車場等占地少，容量大的場內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。
用戶在停車場內(nèi)停放車輛后，為了方便取車，一般都會留意停車位附近的一些特征。但是這類停車場環(huán)境相對密閉，空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，方向不易辨別，場景和標(biāo)志物及其類似，當(dāng)用戶離開較長時(shí)間后，返回停車場后，往往難以快速找到自己的車輛，需花費(fèi)大量時(shí)間尋找車輛停放位置，即浪費(fèi)時(shí)間，又影響車主心情。
中安達(dá)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備、智能IC卡技術(shù)和智能算法技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動計(jì)費(fèi)存儲數(shù)據(jù)(需與停車場收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)動）、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ堋１鞠到y(tǒng)提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間，使停車場形象更加。
系統(tǒng)總體架構(gòu)圖：
系統(tǒng)各設(shè)備之間都采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接方式，通過管理中心服務(wù)器將停車場系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)來統(tǒng)一管理。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)架構(gòu)圖
車位引導(dǎo)系統(tǒng)：
通過安裝在車位前方的視頻車輛檢測器，采集每個(gè)車位的有車無車狀態(tài)并將車位信息上傳到管理中心服務(wù)器，管理中心服務(wù)器統(tǒng)計(jì)出車位信息發(fā)送到每一個(gè)車位引導(dǎo)屏，同時(shí)記錄下每個(gè)車位的車牌信息和車位位置方便車主取車時(shí)找車。一個(gè)視頻車輛檢測器可同時(shí)管理2個(gè)或3個(gè)車位，所有車位都有車時(shí)顯示紅燈，檢測器與檢測器之間采用“手拉手"的雙網(wǎng)口網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)連接方式，極大減少現(xiàn)場線纜布線成本以及施工人力、配套橋架材料等費(fèi)用。
系統(tǒng)具備車位引導(dǎo)功能，車主通過引導(dǎo)屏的顯示引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場并尋找到空車位進(jìn)行車輛停放。
系統(tǒng)具備反向?qū)ぼ嚬δ埽ㄟ^計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，利用前端車位相機(jī)實(shí)時(shí)回傳視頻圖像，獲得車輛的車牌號碼信息，進(jìn)行車輛定位。
系統(tǒng)具備監(jiān)控錄像功能，車位相機(jī)覆蓋到每個(gè)車位，實(shí)現(xiàn)停車場監(jiān)控功能。
前端可以配置終端服務(wù)器，提供前端強(qiáng)大的錄像存儲功能，同時(shí)提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)，一旦車輛發(fā)生刮擦，可通過查詢錄像的功能，減小了車主與停車場管理部門之間的糾紛。
終端查詢機(jī)集成有視頻尋車、打印、辦事指南、播放視頻畫面等功能。車主可通過輸入車牌號碼的方式定位車輛，系統(tǒng)自動規(guī)劃尋車路線，并且將停車區(qū)域通過打印方式呈現(xiàn)給車主。
終端查詢機(jī)集成視頻播放功能，車主可通過中心服務(wù)器點(diǎn)播，查看車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)。
系統(tǒng)具備隱私保護(hù)功能，用戶通過定位車牌號碼查詢自己停車位置，查詢的結(jié)果不管以圖片或者視頻方式呈現(xiàn)，都只會呈現(xiàn)自己查詢的那一部分圖片或者視頻，的保護(hù)用戶隱私的功能。
系統(tǒng)可無縫接入智能停車場管理平臺以及云平臺，具備同時(shí)接入門禁、一卡通、消費(fèi)、考勤、停車場收費(fèi)、固定車輛、停車場車位管理、視頻管理、錄像、固定車位保護(hù)、車位視頻預(yù)覽等綜合性功能。
1、 誘導(dǎo)部分
誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（車位檢測一體機(jī)）、控制模塊（包括多路視頻終端、中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等）組成。
2、 尋車部分
尋車部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（車位檢測一體機(jī)）、控制模塊（包括多路視頻終端、中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏、一體化終端查詢機(jī)等）組成。
每臺車位相機(jī)的帶寬為1.2 ~ 6Mbps；
每一路可級聯(lián)接入16路車位監(jiān)控相機(jī)，帶寬為6Mbps*16=96Mbps；
停車場接入交換機(jī)可使用百兆交換機(jī)。
系統(tǒng)采用分體式架構(gòu)，各系統(tǒng)之間互不干涉，形成每個(gè)子系統(tǒng)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)或其他問題不影響其他子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，車位相機(jī)以及終端服務(wù)器具備工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，連續(xù)時(shí)間超過20000小時(shí)。
視頻車位檢測器：在停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)用來檢測停車位上有無車輛的相機(jī)設(shè)備，并且相機(jī)已集成高亮車位狀態(tài)指示燈，可實(shí)時(shí)顯示，紅燈表示有車，綠燈表示無車，藍(lán)燈表示預(yù)留車位。
相機(jī)能夠廣泛適用于道路、倉庫、地下停車場、酒吧、管道、園區(qū)等光線較暗或無光照環(huán)境且要求高清畫質(zhì)的場所。
置于停車場內(nèi)顯示有關(guān)區(qū)域的車位信息并引導(dǎo)司機(jī)快速停車。它可顯示標(biāo)準(zhǔn)的中文和數(shù)字字符，標(biāo)準(zhǔn)的通訊方式為RS485或者TCP/IP，可單條或聯(lián)網(wǎng)使用。
顯示內(nèi)容可以是整個(gè)車庫的空余車位余數(shù)顯示，也可以是各區(qū)的空車位余數(shù)顯示。通過管理系統(tǒng)和車位監(jiān)控相機(jī)可以獲知空車位的占用情況，并反映在動態(tài)車位指導(dǎo)屏上。駕車者根據(jù)動態(tài)車位指導(dǎo)屏可以知道空余車位的數(shù)量以及前往具有空車位的停車區(qū)的行進(jìn)方向。
功能與特點(diǎn)：
l 可根據(jù)指令顯示不同內(nèi)容。
l 字幕清晰，顯示的內(nèi)容一目了然。
室內(nèi)引導(dǎo)屏
入口信息引導(dǎo)屏置于停車場入口，顯示整個(gè)停車場或者大區(qū)域的剩余車位信息，顯示數(shù)字字符，標(biāo)準(zhǔn)的通訊方式為RS485，可單獨(dú)或聯(lián)網(wǎng)使用。顯示內(nèi)容可以是整個(gè)車庫的空余車位余數(shù)，也可以是各區(qū)的空車位余數(shù)。通過管理系統(tǒng)和車位監(jiān)控相機(jī)可以獲知空車位的占用情況，并反映在入口信息引導(dǎo)屏上。駕車者根據(jù)入口信息引導(dǎo)屏可以知道空余車位的數(shù)量以及前往具有空車位停車區(qū)的行進(jìn)方向。
通過安裝在停車場入口處的終端查詢機(jī)輸入自己汽車的車牌，查詢機(jī)接收指令后會調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場地圖，地圖上會標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。也可和停車場收費(fèi)系統(tǒng)對接進(jìn)行停車費(fèi)電子支付（微信或支付寶）
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