氣脹救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險區域或從遇難船舶緊急撤離的救生設施和裝備，也可作為抗洪防災裝備。它由用橡膠材料制成的上下浮胎提供浮力，以雙層防水尼龍布制成篷帳，用氣體充脹成圓形、橢圓形或多邊形等帶有篷帳的小筏。
氣脹式救生筏設計先進、結構緊密、安全性好、移動方便、操作簡單、成形迅速，故被廣泛地用于海上各類船舶。
YT型游艇氣脹救生筏符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81(70)《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。
救生筏平時包裝存放在玻璃鋼存放筒內，救生筏安裝在船舷筏架上。YT型游艇氣脹救生筏屬于拋投式救生筏，它在海面充氣成形，在充氣成形過程中救生筏可能呈傾覆狀態，這樣一來則需要人工下水扶正后才能供人員登乘使用。
YT型游艇氣脹救生筏供游艇遇險人員乘坐，如果游艇下沉太快，來不及將筏拋入水中，當船舶沉到水下一定深度時，救生筏架上的靜水壓力釋放器會自動脫鉤，釋放出救生筏。自扶正氣脹式救生筏放置在甲板上的救生筏容器內；當控制繩被拉開時，救生筏在水中充氣打開。標準規格有：4、6、8、10和12人的。
YT型游艇氣脹救生筏是用人工合成材料的現代筏船，包括金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。救生筏船首部設有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。
救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設置應能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。
氣脹救生筏船總重量不應超過185kg。外觀應勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環境溫度下存放而不致損壞；并能在-1～+30℃水溫度范圍內使用。
