煤礦車輛考勤計(jì)數(shù) 廠區(qū)車輛計(jì)次及監(jiān)控 土方剝離管理系統(tǒng)
TG-200 面議通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
深圳市騰高中泰科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)TG-次00
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地深圳市
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更新時(shí)間:2017-06-13 12:20:12瀏覽次數(shù):975次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 智慧城市網(wǎng)內(nèi)蒙古礦車計(jì)數(shù)考勤機(jī)*代理 工程車輛監(jiān)控計(jì)數(shù)系統(tǒng) 烏海車輛計(jì)數(shù)系統(tǒng) ,包頭礦區(qū)計(jì)數(shù)器 赤峰車輛計(jì)數(shù)考勤系統(tǒng)安裝銷售批發(fā)
工程運(yùn)輸車輛計(jì)數(shù)管理一直是個(gè)難題,愿意主要是因?yàn)檐囕v的隨意性、司機(jī)文化水平的參差不齊及受氣候等因素干擾,因主觀意識(shí)的作弊等現(xiàn)象屢屢發(fā)生,我公司根據(jù)鄂爾多斯本地情況,運(yùn)用計(jì)算機(jī)、智能卡手段開發(fā)的系統(tǒng)能客觀的反應(yīng)出真實(shí)客觀情況,zui大程度的避免損耗。
工程車輛智能化計(jì)數(shù)管理系統(tǒng)是我公司采用數(shù)字技術(shù)、控制技術(shù)及*的RFID技術(shù),與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合。對(duì)進(jìn)出工程場(chǎng)地的運(yùn)輸車輛實(shí)行無人職守型管理。
系統(tǒng)組成:
系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、圖像抓拍系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成。
遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)對(duì)過往車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
圖像抓拍系統(tǒng)可實(shí)時(shí)對(duì)過往車輛進(jìn)行監(jiān)控,車輛刷卡瞬間進(jìn)行圖像抓拍,圖像自動(dòng)保存,方便管理人員隨時(shí)查驗(yàn)。
LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容:“XX號(hào)車第XX次進(jìn)出場(chǎng)”,供司機(jī)及相關(guān)人員查看,使系統(tǒng)工作直觀、人性化。
軟件管理系統(tǒng)對(duì)車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登記顯示和存儲(chǔ)數(shù)據(jù),供司機(jī)和管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)和打印。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1、自動(dòng)計(jì)數(shù)功能:對(duì)進(jìn)出口車輛進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)并能進(jìn)行統(tǒng)計(jì),不需要人工計(jì)數(shù),大大提高了效率,也防止了人為作弊,本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)單車統(tǒng)計(jì)和分組統(tǒng)計(jì);
2、打印輸出功能:統(tǒng)計(jì)結(jié)果能以Excel等不同文件格式打印輸出;
3、 實(shí)時(shí)顯示功能:當(dāng)車輛通過路口讀到卡時(shí),路邊顯示屏立即顯示刷卡車輛車牌號(hào)及第N次進(jìn)出;
4、 免停車刷卡功能:車輛經(jīng)過路口遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀卡,司機(jī)不用下車或者手動(dòng)刷卡,大大提高了車輛通過速度。
5、系統(tǒng)控制軟件可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、編輯、處理、打印記錄資料。
6、遠(yuǎn)距離讀卡器采用紅外及射頻通訊模式,具有嚴(yán)格的方向定位功能。
7、客觀管理,避免人為因素干擾正常工作。
8、客觀反應(yīng)本質(zhì)現(xiàn)象,避免作弊。
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主營產(chǎn)品:隧道門禁系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)、工地門禁通道、非煤地下礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)、藍(lán)牙讀卡器、井下人員定位系統(tǒng)
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