當(dāng)前位置：北京安彩星通科技有限公司>>解決方案>>星通出租車調(diào)度管理解決方案

星通出租車調(diào)度管理解決方案

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：cstarcom查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：2646次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  解決方案

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

北京安彩星通科技有限公司

經(jīng)營模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：16條

所在地區(qū)：北京

聯(lián)系人：cstarcom （客戶部）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡介

出租車調(diào)度系統(tǒng)是GPS智能資訊平臺(tái)V2.0基礎(chǔ)之上的主要應(yīng)用之一，該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控調(diào)度中心通過呼叫中心等手段收集貨運(yùn)信息，多種方式廣播貨運(yùn)信息，接受出租車搶答，按照監(jiān)控調(diào)度中心制定的規(guī)則自動(dòng)判別搶答成功的出租車，并下發(fā)派車指令。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控所有出租車的運(yùn)行情況，幫助監(jiān)控調(diào)度中心及運(yùn)輸企業(yè)對(duì)出租車進(jìn)行有效管理。

詳細(xì)介紹

星通出租車調(diào)度管理解決方案

方案概述

出租車調(diào)度系統(tǒng)是gps智能資訊平臺(tái)v2.0基礎(chǔ)之上的主要應(yīng)用之一，該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控調(diào)度中心通過呼叫中心等手段收集貨運(yùn)信息，多種方式廣播貨運(yùn)信息，接受出租車搶答，按照監(jiān)控調(diào)度中心制定的規(guī)則自動(dòng)判別搶答成功的出租車，并下發(fā)派車指令。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控所有出租車的運(yùn)行情況，幫助監(jiān)控調(diào)度中心及運(yùn)輸企業(yè)對(duì)出租車進(jìn)行有效管理。

功能說明

■指揮調(diào)度中心
◆約車:客戶來電后，若選擇語音菜單的約車調(diào)度業(yè)務(wù)，則呼叫中心會(huì)自動(dòng)將話路接至空閑的調(diào)度或班長席，該坐席員應(yīng)答后詢問上車地點(diǎn)，輸入相應(yīng)地名在地圖上找到該地點(diǎn)，查詢一定范圍內(nèi)符合條件的空駛出租車。

◆派車:中心向符合條件的空車下發(fā)分組廣播調(diào)度信息，等待駕駛員回答。同時(shí)坐席員通過與客戶的交流，了解客戶的基本情況和具體需求并錄入各表單。車輛限制條件是指客戶對(duì)所需車輛提出的具體要求（如車型、顏色等）。

◆調(diào)度，主要功能為：
→區(qū)分駕駛員信息，系統(tǒng)可以同時(shí)支持一輛出租車zui多有3個(gè)不同駕駛員分別駕駛，分別記錄相關(guān)信息和數(shù)據(jù)。
→區(qū)分出租車輛的空、滿載狀態(tài)，調(diào)度時(shí)只對(duì)空車實(shí)施調(diào)度。
→車輛調(diào)度功能：分為分組調(diào)度，分區(qū)域調(diào)度，分組分區(qū)域調(diào)度，在通信資源上同時(shí)支持短信、傳呼以及gprs三種方式。
→該調(diào)度系統(tǒng)直接與呼叫中心相連，可以實(shí)現(xiàn)主叫號(hào)碼識(shí)別，分類轉(zhuǎn)移，監(jiān)聽，強(qiáng)插、*等呼叫中心的功能。
→符合載客條件的空車駕駛員收到調(diào)度中心的客源信息后，根據(jù)自身的位置等因素進(jìn)行搶答。調(diào)度中心可顯示搶答車輛信息，之后根據(jù)客戶要車數(shù)量，按時(shí)間優(yōu)先、順路、就近等原則選擇一輛或幾輛出租車發(fā)送詳細(xì)調(diào)度信息；司機(jī)收到詳細(xì)調(diào)度信息后可返回確認(rèn)信息。
→在發(fā)送詳細(xì)調(diào)度信息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢查是否超過約車數(shù)目和是否已對(duì)某車發(fā)送詳細(xì)調(diào)度信息并做出相應(yīng)提示，以讓坐席員判斷是否繼續(xù)發(fā)送詳細(xì)調(diào)度信息。
當(dāng)短信無法完成操作時(shí)應(yīng)使用方式通知司機(jī)，并在該車做相應(yīng)標(biāo)記。
→中心坐席員可以根據(jù)需要通過短信方式或方式發(fā)送變更或取消通知，完成后，點(diǎn)擊完成按鈕保存變更結(jié)果。

◆歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢
可根據(jù)上下車時(shí)間、地點(diǎn)等多種模糊參數(shù)查詢歷史運(yùn)營數(shù)據(jù)和運(yùn)營軌跡回放；也可以動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前運(yùn)營記錄、區(qū)域載客率和運(yùn)營軌跡等，從任意車臺(tái)計(jì)價(jià)器動(dòng)態(tài)采集運(yùn)營數(shù)據(jù)并在地圖上顯示實(shí)時(shí)軌跡。

◆歷史調(diào)度信息查詢
可根據(jù)不同時(shí)間間隔參數(shù)查詢歷史調(diào)度記錄；可以統(tǒng)計(jì)打印成報(bào)表,如下：
--出租汽車單車日營運(yùn)記錄明細(xì)表
--出租汽車單車日/月營運(yùn)記錄匯總表
--出租汽車單車周營運(yùn)記錄匯總表
--月（周）平均營運(yùn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（按車型統(tǒng)計(jì)）
--除了上述平均統(tǒng)計(jì)外，系統(tǒng)還可以進(jìn)行月（周）營運(yùn)指標(biāo)總匯總表。
--月（周）平均營運(yùn)指標(biāo)匯總表（按企業(yè)統(tǒng)計(jì)）
--除了上述平均統(tǒng)計(jì)外，系統(tǒng)還可以進(jìn)行月（周）營運(yùn)指標(biāo)總匯總表。
--月（周）營運(yùn)指標(biāo)匯總表（按時(shí)段載客統(tǒng)計(jì)）
--月（周）營運(yùn)指標(biāo)匯總表（按運(yùn)距載客統(tǒng)計(jì)）
--出租汽車月營運(yùn)指標(biāo)日總匯總表
--實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)載客率采樣表

◆查詢區(qū)域內(nèi)出租車載客率
先在地圖上畫定一個(gè)圓形（或方形、多邊形）范圍，按照彈出的菜單，選擇要查詢的該區(qū)域內(nèi)的整組車輛或單選車輛。

◆顯示區(qū)域內(nèi)出租車載客率結(jié)果
在查詢區(qū)域和選定所查詢的車輛（也可是該區(qū)域內(nèi)的所有車輛）后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出載客率并彈出“區(qū)域載客率"結(jié)果菜單。

◆設(shè)置越界報(bào)警區(qū)域及車輛
→可以任意設(shè)置報(bào)警區(qū)域范圍，該區(qū)域由用戶在電子地圖上隨便畫定；
→可以設(shè)置區(qū)域內(nèi)全部車輛或部分車輛出區(qū)域時(shí)報(bào)警；
→可以設(shè)置區(qū)域外全部車輛或部分車輛入?yún)^(qū)域時(shí)報(bào)警；

◆顯示越界報(bào)警結(jié)果
一旦有的車輛，違章進(jìn)入或駛出區(qū)域范圍，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出統(tǒng)計(jì)菜單并向調(diào)度中心坐席員報(bào)警。

◆設(shè)置行車路徑

◆指揮調(diào)度中心系統(tǒng)特點(diǎn)：

→首先滿足出租車“安全防范、防盜反劫"的安防需求。本系統(tǒng)不僅可以通過普通報(bào)警，還可以通過中心網(wǎng)絡(luò)直接向應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)上傳報(bào)警信息，使*110在“*時(shí)間"得到警情，并“看到"報(bào)警車輛位置，便于迅速準(zhǔn)確地處警，保障司機(jī)和車輛安全。同時(shí)也滿足了政府對(duì)城市車輛安防要求。
→滿足出租車公司對(duì)車輛的管理需求。由于出租車是流動(dòng)性*的服務(wù)工作，出租車公司即使收取了司機(jī)的管理費(fèi)，因?yàn)槿狈κ侄我矡o法開展進(jìn)一步的管理與服務(wù)工作，使司機(jī)與公司之間形成較大的矛盾。通過這套方案，公司既可以實(shí)時(shí)了解所經(jīng)營車輛的動(dòng)態(tài)，也可以通過分析歷史數(shù)據(jù)對(duì)不同車種、不同車隊(duì)乃至司機(jī)之間實(shí)現(xiàn)“定性定量"的管理，體現(xiàn)科學(xué)的發(fā)展觀和以人為本的服務(wù)精神。

→滿足出租司機(jī)對(duì)路況、提高載客率等個(gè)性化需求。長期以來，司機(jī)在使用gps時(shí)，對(duì)他們的宣傳主要就是“安防"，忽略了他們的個(gè)性化需求，在使用一段時(shí)間后，由于司機(jī)得不到實(shí)惠服務(wù)，往往會(huì)退網(wǎng)等。本系統(tǒng)不僅解決了司機(jī)關(guān)心的“安防"問題，還可以讓司機(jī)了解所關(guān)心的小區(qū)、車站、機(jī)場等目標(biāo)地區(qū)的載客率、平均車速等信息，避免空車空跑，既降低成本又減少交通擁擠。

→滿足運(yùn)營商吸引更多出租車加盟入網(wǎng)的需求。運(yùn)營商的出現(xiàn)有利于整合社會(huì)資源、避免重復(fù)建設(shè)和降低出租車公司運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營商的經(jīng)濟(jì)回報(bào)就是吸收更多的出租車輛加盟入網(wǎng)而獲得服務(wù)費(fèi)收益，但是要想讓司機(jī)和出租車公司*繳納服務(wù)費(fèi)并且不退網(wǎng)，就必須在服務(wù)上下工夫。多年來，運(yùn)營商一直主推“安防"服務(wù)，卻無法在增加司機(jī)收入、降低司機(jī)運(yùn)營成本方面為他們提供服務(wù)，使許多司機(jī)和出租車公司逐漸放棄使用gps或者沒有什么積極性。本方案的實(shí)施，給運(yùn)營商帶來了新的服務(wù)熱點(diǎn)，通過這些服務(wù)，使司機(jī)和出租公司獲得了各自的實(shí)惠，由過去的“要我入網(wǎng)"變?yōu)椤拔乙W(wǎng)"，從而使運(yùn)營商逐步擴(kuò)大入網(wǎng)數(shù)量，走上規(guī)?；?、集約化發(fā)展道路。

車載終端特點(diǎn)

在車載終端方面，我們將gps車臺(tái)和出租車計(jì)價(jià)器有機(jī)地連接成一體，對(duì)計(jì)價(jià)器顯示的參數(shù)（空載時(shí)間、載客時(shí)間、空載運(yùn)距、載客運(yùn)距、載客收款等）可以實(shí)時(shí)采集上傳到指揮中心，也可以存儲(chǔ)在車臺(tái)內(nèi)，按照設(shè)定間隔上傳；指揮中心系統(tǒng)方面既可以實(shí)時(shí)了解出租車的動(dòng)態(tài)（如出租車整體空載率、某區(qū)域內(nèi)的空載率、局部空車派車、劃定報(bào)警區(qū)域等），也可將收集上來的參數(shù)進(jìn)行分門別類的計(jì)算和統(tǒng)計(jì)，形成管理文件（如按車型、按車隊(duì)、按運(yùn)距、按時(shí)間間隔等統(tǒng)計(jì)營業(yè)額）。