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上海茸雋實驗儀器有限公司
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散熱器冷熱沖擊試驗臺主要用于換熱氣內部冷熱交變實驗。該試驗臺作為考核汽車換熱器受內部冷熱交變試驗的測試主要設備，為冷卻器的設計提供試驗數據 散熱器冷熱沖擊試驗臺主要包括加熱槽、制冷槽和散熱器，所述加熱槽、制冷槽和散熱器通過循環管道連接，所述循環管道上設置有動力與切換裝置，加熱槽的溫度可以達到１２０℃，而制冷槽的溫度可以達到－40℃，增大了冷熱沖擊的溫差，通過加熱槽和制冷槽的交替供液，實現散熱器的深度冷熱沖擊，從而可以測試出散熱器在更高的溫度和更低的溫度下的使用性能。
液體冷熱沖擊試驗臺,散熱器冷熱沖擊試驗臺
產品簡介：散熱器冷熱沖擊試驗臺主要用于換熱氣內部冷熱交變實驗。該試驗臺作為考核汽車換熱器受內部冷熱交變試驗的測試主要設備，為冷卻器的設計提供試驗數據 散熱器冷熱沖擊試驗臺主要包括加熱槽、制冷槽和散熱器，所述加熱槽、制冷槽和散熱器通過循環管道連接，所述循環管道上設置有動力與切換裝置，加熱槽的溫度可以達到１２０℃，而制冷槽的溫度可以達到－40℃，增大了冷熱沖擊的溫差，通過加熱槽和制冷槽的交替供液，實現散熱器的深度冷熱沖擊，從而可以測試出散熱器在更高的溫度和更低的溫度下的使用性能。 散熱器內部冷熱沖擊試驗臺主要用于換熱氣內部冷熱交變實驗。該試驗臺作為考核汽車換熱器受內部冷熱交變試驗的測試主要設備，為冷卻器的設計提供試驗數據，也可驗證冷熱交變的溫度對散熱器焊縫和管材的影響對保證熱交換器質量和提高其可靠性有重要作用。
滿足汽車行業標準QC/T468-2010標準
散熱器冷熱沖擊試驗臺主要包括加熱槽、制冷槽和散熱器，所述加熱槽、制冷槽和散熱器通過循環管道連接，所述循環管道上設置有動力與切換裝置，加熱槽的溫度可以達到１２０℃，而制冷槽的溫度可以達到－40℃，增大了冷熱沖擊的溫差，通過加熱槽和制冷槽的交替供液，實現散熱器的深度冷熱沖擊，從而可以測試出散熱器在更高的溫度和更低的溫度下的使用性能。
散熱器內部冷熱沖擊試驗臺主要用于換熱氣內部冷熱交變實驗。該試驗臺作為考核汽車換熱器受內部冷熱交變試驗的測試主要設備，為冷卻器的設計提供試驗數據，也可驗證冷熱交變的溫度對散熱器焊縫和管材的影響對保證熱交換器質量和提高其可靠性有重要作用。
滿足汽車行業標準QC/T468-2010標準
散熱器內部冷熱沖擊試驗臺主要技術參數
1 使用介質：水，乙二醇混合液
2 介質溫度：高溫80～130℃（任意調節）
低溫-40～10℃ （任意調節）
3 顯示精度:0.1℃；控制精度:±2℃
4 高溫升溫速率：1～2.5℃/min
低溫降溫速率：1～1.9℃/min
5 介質流量：0 ～300L/min
流量顯示精度:0.1 L/min
6 循環壓力：50～500Kpa
7 壓力精度:0.25%
8 冷、熱沖擊時間控制：沖擊電腦自動控制，達到設定時間程序自動切換到另一試驗過程中，沖擊頻率0～100次/小時
低溫沖擊時間:設定范圍40～10000S
高溫沖擊時間:設定范圍40～10000S
9 循環周期：10～100000次，達到設定循環周期后，設備自動停止試驗并提升
10 內部容積：1500W*1200D*800H
11 設備具有超溫報警、超壓報警、液位低報警、開門報警、漏油報警及緊急停機等功能
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