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江蘇安科瑞微電網研究院有限公司
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儲能電池檢測電流傳感器 BMS系統用，適用于交流、直流、脈沖等復雜信號的隔離轉換，通過霍爾效應原理使變換后的信號能夠直接被AD 、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，體積小，壽命長，安裝方便，響應時間快，電流測量范圍寬精度高，過載能力強，線性好，抗干擾強等優點。
電池管理系統（BMS）安裝于儲能電池組內，負責對儲能電池組進行電壓、溫度、電流、容量等信息的采集，實時狀態監測和故障分析，同時通過CAN總線與PCS、監控與調度系統聯機通信，實現對電池進行優化的充放電管理控制。系統每簇電池組各自配一套電池管理系統，能達到有效和高效地使用每簇儲能電池及整體合理調配的目的。
BMS具有電池電壓均衡、電池組保護、熱管理、電池性能的分析診斷等功能。要求能夠實時測量蓄電池模塊電壓、充放電電流、溫度和單體電池端電壓、并計算得到的電池內阻等參數，通過分析診斷模型，得出單體電池當前容量或剩余容量（SOC）的診斷，單體電池健康狀態（SOH）的診斷、電池組狀態評估，以及在放電時當前狀態下可持續放電時間的估算。
簡介
AHBC-CANB儲能電池檢測電流傳感器 BMS系統用為一高精度直流電流傳感器，主要安裝于電池組母排，用于監測充放電電流。AHBC-CANB采用磁通門技術，具有高精度，低磁滯等優點。零點偏置電流小于10mA,由于采用磁通門原理，無磁滯影響，在1000A大電流沖擊后仍能保持低零偏，高精度特性。因此特別適用于動力電池電量監測，高精度電流監測等應用場合。電池電流監測及管理系統。
磁通門原理在高精度測量領域具有技術優勢，采用激勵磁場持續振蕩，可等效于消磁磁場，進而使磁滯降到低。
國標QCT 897-2011中第4.2.4條目規定SOC估算精度要求不大于10％ 。為保證該精度，充放電監測精度需優于1%，為保證大電流，小電流場合下均有高精度SOC，傳感器滿量程精度需盡一步提高至0.3%。AHBC-CANB儲能電池檢測電流傳感器 BMS系統用滿足該精度要求，并且具有更小的磁滯及更小的零點偏移。
主要特征
零偏<10mA
+9V~+16V供電
電源保護功能
高速CAN2.0B接口/RS485接口
工作溫度-40℃-105℃
典型應用
電動汽車電池管理系統（BMS）
電動汽車電池系統配電盒（BDU）
電動汽車高壓配電盒（PDU）
工業用鋰電池能源管理設備
充電樁
標準技術參數
極限參數
CAN輸出
CAN2.0B
波特率：250kpbs
數據模式：大端模式
CAN振蕩器公差：0.27%
外接電阻：120Ω
數據格式
規格尺寸
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