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廣州智維電子科技有限公司


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德圖便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器 NanoMet3 - 適用于汽車廢氣排放(RDE)

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產(chǎn)品型號testo NanoMet3

品       牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地

聯(lián)系方式:段小姐查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2024-11-15 15:46:32瀏覽次數(shù):185次

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經(jīng)營模式:代理商

商鋪產(chǎn)品:9條

所在地區(qū):廣東廣州市

聯(lián)系人:段小姐 (銷售工程師)

產(chǎn)品簡介

便攜式設(shè)備一鍵操作電池充電無需工作流體作為一款便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器

詳細(xì)介紹


  • 便攜式設(shè)備
  • 一鍵操作
  • 電池充電
  • 無需工作流體


作為一款便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器。德圖NanoMet3能測量直徑10 – 700納米范圍內(nèi)的微粒的數(shù)量濃度和平均粒徑。它設(shè)計(jì)緊湊、便攜,并且支持在線分析。



testo NanoMet3:

產(chǎn)品描述



德圖便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境,和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測量的的有力工具。NanoMet3測量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤測功機(jī)冷凝粒子計(jì)數(shù)器相符合。因此在一致性測試,以及對取得未來的績效評價(jià)管理系統(tǒng)認(rèn)可方面,德圖NanoMet3在候選者之列。

 
此外,聯(lián)合研究中心(JRC)代表歐洲委員會,已完成對實(shí)際行駛排放(RDE)過程粒子數(shù)(PN)的延伸可行性的研究,授予德圖NanoMet3為循環(huán)賽(起始于2015年8月)上的儀器。

 
便攜式排放測量系統(tǒng)-PEMS已被證明在驗(yàn)證在用汽車的性能方面,測量結(jié)果比標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室更好。它們專門為內(nèi)燃機(jī)車或現(xiàn)實(shí)生活中每日運(yùn)行的設(shè)備而設(shè)計(jì)。此外,PEMS創(chuàng)建了對重負(fù)載引擎在用性測試的成本效益方案:而不是從車輛提取出發(fā)動機(jī),然后在測功機(jī)上安裝它們以測試監(jiān)管周期,車輛配備車載排放測量系統(tǒng),并在實(shí)際使用過程中進(jìn)行測試。

 
PEMS方法已被許多政府機(jī)構(gòu),如美國環(huán)境保護(hù)署和氣候變化框架公約或UNF*。自2011年9月開始,柴油車顆粒計(jì)數(shù)已被強(qiáng)制列入歐洲5B,并根據(jù)粒子測量方案-PMP具體定義。歐洲聯(lián)盟和其他國家在世界各地將繼續(xù)整合顆粒計(jì)數(shù)到排放標(biāo)準(zhǔn)里,特別是當(dāng)世界衛(wèi)生組織將煙塵顆粒認(rèn)定為一種最危險(xiǎn)的污染物之后。


此外,這幾天,歐盟委員會正在評估使用PEMS測量輕型車排放的顆粒物濃度的可行性。接下來的的測試過程可能包括在道路上的測量——作為PMP方案的擴(kuò)展。 


德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器能檢測空氣中小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個(gè)廣泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高精確度。其結(jié)果是,該便攜固體顆粒計(jì)數(shù)器因?yàn)槠涠喙δ苄远浅_m合大多數(shù)的應(yīng)用場景。 


testo NanoMet3:

移動式納米顆粒計(jì)數(shù)及測量


testo NanoMet3緊湊的尺寸-僅僅526x409x216mm-能夠在任何車輛的后備廂中從容地安裝。 尾氣通過連接到排氣管的加熱管線抽出,送入測量設(shè)備,記錄以下數(shù)值:? 顆粒數(shù)濃度 (pt/cm3) 


? 顆粒平均粒徑,通常介于10到300nm之間

? 顆粒重量 (mg/cm3) 
? 肺部沉積表面積 -LDSA (μm2/cm3)
testo NanoMet3內(nèi)置一臺有著預(yù)裝軟件的PC,所以一方面記
錄的數(shù)據(jù)會保存并存檔于內(nèi)部的硬盤上,另外這些數(shù)據(jù)也可以
經(jīng)SD卡導(dǎo)出,并且通過連接的顯示器顯示,并且進(jìn)行進(jìn)一步處
理。



測量方法
熱稀釋
德圖NanoMet3氣溶膠分離取樣和調(diào)試。原料氣體的調(diào)節(jié)是根據(jù)PMP要求進(jìn)行的:
  1. 對帶旋轉(zhuǎn)盤稀釋器的尾管或CVS內(nèi)燃機(jī)排放的稀釋。在從10至300范圍內(nèi)可調(diào)的稀釋發(fā)生在一個(gè)旋轉(zhuǎn)盤塊內(nèi),這樣的結(jié)構(gòu)減少了熱泳的損失。
  2. 去除蒸發(fā)管的揮發(fā)性顆粒,蒸發(fā)管的溫度可以調(diào)整至350℃。冷卻區(qū)不會發(fā)生再冷凝過程,因?yàn)榧僭O(shè)氣體稀釋后,溫度是低于露點(diǎn)的。
粒子測量原理
德圖NanoMet3配備有擴(kuò)散尺寸分類器 —DiSC傳感器在單極擴(kuò)散充電器里為氣溶膠充電。帶電氣溶膠通過一個(gè)擴(kuò)散階段,在此階段里,粒子沉積下來,并以電流形式被檢測到。剩余的顆粒在第二階段中得到處理。在儀器校準(zhǔn)期間,作為平均粒徑的測量根據(jù),兩組電流的比率被確定。。因?yàn)槊總€(gè)顆粒的電荷是是粒子直徑的函數(shù),因此一旦獲知電流,就能根據(jù)總電流和流速計(jì)算出粒子數(shù)量。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果
為了評估測量方法,開展了一些針對不同車輛發(fā)動機(jī)技術(shù)和EURO V排放標(biāo)準(zhǔn)底盤測功機(jī)的活動。實(shí)驗(yàn)展示了NEDC短暫行駛中,德圖NanoMet3與PMP-基準(zhǔn)系統(tǒng)性能比較結(jié)果。德圖NanoMet3的響應(yīng)時(shí)間已經(jīng)足夠快到能跟隨瞬時(shí)周期。由于安裝在汽車排氣尾管德圖NanoMet3的不同的排氣取樣點(diǎn),和在CVS采樣的PMP-系統(tǒng),在德圖NanoMet3上,能顯示跟原始排放相應(yīng)的更高的濃度峰值。不唯如此,測量已證明德圖NanoMet3與PMP系統(tǒng)測得的粒子數(shù)有良好的一致性。
產(chǎn)品包含

便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3包含:運(yùn)輸箱,加熱線,LAN電纜,天線無線,SD卡,USB延長線,外接信號線,蓄電池連接線,D-SUB接口和D-Sub插頭,廢氣軟管接頭插座,國家特定的電源線和校準(zhǔn)表。

德圖*技術(shù)
由于大部分的PEMS設(shè)備都從汽車尾管的末端進(jìn)行取樣,揮發(fā)性物質(zhì)容易變成納米液滴并被誤測量為固體非揮發(fā)性物質(zhì)。為了只測實(shí)際固體顆粒部分,尾氣樣氣使用旋轉(zhuǎn)稀釋盤進(jìn)行稀釋,揮發(fā)性物質(zhì)在蒸發(fā)管中被分離。這種樣氣處理方式符合UN/ECE的門法定顆粒測試項(xiàng)目(PMP)中對于尾氣預(yù)處理方法的規(guī)定。

電荷擴(kuò)散法
testo NanoMet3的另外一個(gè)特征是微型顆粒分級器,一種新一
代用于測量納米顆粒數(shù)量濃度以及平均粒徑的傳感器。與大部分使用凝結(jié)顆粒計(jì)數(shù)器(CPC,這種技術(shù)將納米顆粒通過充滿飽和溶劑蒸汽的氣室)的PEMS相比較,德圖PEMS中使用的顆粒計(jì)數(shù)計(jì)數(shù)采用電荷擴(kuò)散充電的技術(shù)原理。這種原理下,顆粒物通過電流交替區(qū)域后,根據(jù)顆粒大小的不同從而不同程度地帶電。隨后的兩個(gè)電流表測量這些電荷,據(jù)此提供顆粒數(shù)量以及平均粒徑的信息。 
這種方法改善了測量質(zhì)量,使得碳?xì)渑欧诺臏y量不至于受到測量室中丁醇或污染空氣的影響。系統(tǒng)的造價(jià)及測試成本也有顯著的降低。

PEMS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
使用移動式污染測量設(shè)備,可以在實(shí)際道路條件下,相對于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室測量更為精準(zhǔn)和真實(shí)地記錄內(nèi)燃機(jī)車輛的污染排放。
除此之外,PEMS更是一種在實(shí)際駕駛情況下測量高負(fù)荷運(yùn)輸車輛引擎的高性價(jià)比測試方案。發(fā)動機(jī)不需要從車輛上拆卸,節(jié)能完成認(rèn)證所需本來在發(fā)動機(jī)臺架上完成的實(shí)驗(yàn)。車輛只需要裝上車載排放測試設(shè)備,在實(shí)際駕駛過程中測試即可。


testo NanoMet3:

操作簡便,優(yōu)點(diǎn)眾多


除了精準(zhǔn)的測量之外,testo NanoMet3的優(yōu)勢也在于其簡便的
使用和維護(hù):
? 一鍵操作
? 無需耗材,比如運(yùn)行液體或放射源
? 同一模式測量汽油和柴油車輛
? 整合PC和預(yù)裝軟件
? 整合數(shù)據(jù)報(bào)表和數(shù)據(jù)存儲
? SD卡以及內(nèi)置硬盤數(shù)據(jù)存儲
? 簡便維護(hù)
? 低維護(hù)量
? 得益于特殊旋轉(zhuǎn)盤涂層,維護(hù)間隔大于1000操作小時(shí)

多種多樣的連接選項(xiàng)
? 2USB接口
? RS232 接口
? AO 連接
? LAN/Ethernet連接
? 無線LAN(選配)
? AK 協(xié)議
? INCA通訊




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