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非接觸式CAN傳感器SP7001，SP7002

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更新時間：2023-08-16 19:18:36瀏覽次數：167次

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日置（上海）測量技術有限公司

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產品簡介

●想獲取CAN數據時，只需要夾上線纜即可獲得信號●利用非接觸式傳感技術解決現場的困擾●可應對對可靠性有高要求的開發·評估現場輕松獲取汽車的CAN和CANFD信號無需加工處理CAN總線（通信線），就可以直接獲得汽車的電子控制中的車載網絡“CAN"信號

詳細介紹

● 想獲取CAN數據時，只需要夾上線纜即可獲得信號
● 利用非接觸式傳感技術解決現場的困擾
● 可應對對可靠性有高要求的開發·評估現場

輕松獲取汽車的 CAN 和 CAN FD 信號
無需加工處理CAN總線（通信線），就可以直接獲得汽車的電子控制中的車載網絡“CAN"信號。
　無需耗費大量工時處理 CAN 總線，就可輕松、實時監控 CAN。
　由于無需處理汽車電纜，因此不會對測試車輛（測量對象）的質量產生不利影響。
非接觸CAN傳感器操作實例
使用非接觸式 CAN 傳感器進行實際汽車行駛試驗的視頻。（1分40秒）
測量車內溫度的模擬數據和 CAN 數據以波形，并同時顯示在存儲記錄儀上。
通過新的測量方式大幅削減工時
無需制作子線束或是剝去線纜外皮即可獲取信號。可大幅削減測試的準備工時。
簡單安裝
只需要將探頭裝到CAN線纜外皮上，就完成了信號獲取的準備工作。
可直接連接至客戶現有的CAN分析系統
CAN輸出端口的引腳配置為業界標準通用型。持有像Vector公司的CAN分析系統的客戶，在CAN分析系統的輸入端子側（D-sub 9pin）連接上本產品即可使用。
可在-40℃~85℃的溫度環境中使用
可在車輛實驗要求的-40℃~85℃的溫度環境下獲取CAN信號。
支持12V/24V車載電池等各種電源
標配電源線L9500※1可對應DC電源情況。若使用工頻AC電源時，請另購AC適配器Z1008※2搭配使用。
※1 SP7001為標配附件
※2 另售選件
連接時無需擔心CAN總線的極性
即使將CAN總線的極性（CAN_High/CAN_Low）接反了，也可通過“輸入極性自動模式"進行輸入極性的自動切換，正常獲取CAN信號。
可適應各種條件的靈敏度切換功能
CAN信號的振幅小于CAN規格的情況，或因線纜條件無法檢測出信號時，可利用“高靈敏度模式"來提高檢測范圍。
不會觸發ECU的安全鎖定功能
本產品采用的信號獲取方式不會改變CAN總線的電氣特性。即使搭載了檢測CAN總線電氣特性變化的ECU安全鎖，也可毫無顧忌的進行測量。
能應對行駛試驗的抗震性能
具備適應各種路面環境的行駛試驗的抗震性能。不僅是測試用路面，還能應對車輛在實際公路環境下的行駛試驗，無論何種路面都能獲取穩定的CAN信號。
EV/HV適用的抗干擾性能
具備優秀的抗干擾性能，能應對各種干擾環境。即使是搭載了*電子設備的EV/HV車輛，也能獲取穩定的CAN信號。
沒有對車輛施加改造，可在實際工況下進行行駛試驗
以非接觸方式獲取信號，能應對無法改造CAN總線的試驗。可靈活用于ADAS（高級駕駛輔助系統）或自動駕駛的研發。
獲取不遜于接觸方式的CAN信號
雖是非接觸檢測方式，但不會丟失信號，能獲取與接觸方式同樣準確的CAN信號。并且，在CAN信號檢測的延遲方面做到了僅有130ns的微小誤差，保持了測量的實時性。
CAN FD高速信號標準也能適用的非接觸檢測方式
非接觸方式與接觸方式不同，即使測試CAN總線也不會使原本的信號失真。不會由于通訊質量差而引發的通訊錯誤。
發生頻率低的事件也能準確地還原
非接觸式CAN傳感器不會對CAN總線的電氣特性造成影響。
因此，只有非接觸式方式才能準確地還原發生頻率低的CAN錯誤事件。
無需通過網關即可采集信號
通過用于車輛故障診斷的OBDII接口，只能獲取到極小一部分CAN信號。而使用本產品連接車輛內的CAN總線，即可獲取全部的CAN信號。
車輛研發的“單元測試-車輛測試"流程的理想選擇
1. 削減車輛測試的準備/復原工時
無需做子線束或是加工電纜等繁雜的準備，就可直接獲取到CAN數據。并且，測試完成后只需拆傳感器即可，不會對車輛造成任何影響。
2. 絕緣設計保證外施干擾試驗的安全性
在進行外施干擾等試驗時，需確認車輛傳感器或ECU狀態時，采用了絕緣設計的本產品能保護連接在輸出端的設備不受干擾影響，從而避免故障及誤動作。
3. 順利驗證
即使是因為驗證而需要變更安裝的零件進行重新評估的緊急場合，也可輕松進行單體/組合評估。
車輛的設備電子化的情報量的增加
隨著以ADAS為代表的安全裝置的豐富以及自動行駛車輛的普及，車輛上搭載的ECU數量也在劇增，CAN總線變得越來越復雜。如果使用非接觸式CAN傳感器，就能輕松從復雜的總線中獲取想要的信息。
可以在各種領域獲取CAN信號
不光汽車，有 CAN信號應用的各種行業都能使用。
產品基本結構
通過增加連接傳感器部分（SP9200、SP7001/SP7002），可以獲得2CH。使用選件中的AC適配器Z1008的話，還能通過插座供電。
※（）內為線纜長度。
詳細參數請查看產品樣本。

基本參數

檢測方式	電容耦合信號檢測方式※禁止連接裸線
檢測對象線纜	符合AVS，AVSS的線纜外徑：φ1.2mm～2.0mm
CH數	2CH(SP7100)
對象通訊速度	SP7001,SP7002：CAN 125kbit/s～1Mbit/s SP7001：CAN FD 125kbit/s～3Mbit/s
綜合延遲時間	130ns（typical）
CAN終端電阻	60Ω（typical）內置
信號輸出連接器	D-sub 9pin FEMALE（CH1，CH2通用）
電源	（1） AC適配器Z1008（AC100V～240V），額定功率：8VA（含AC適配器）（2）外部電源（DC10V～30V），額定功率：3VA
體積及重量	SP7001, SP7002: 44W × 85H × 20D mm, 180 g, 線長2.5 m SP7100: 55W × 120H × 25D mm, 130 g, 線長0.3 m SP9200: 探頭 φ 11.6 × 33.7H mm, 測量手冊 φ 5 × 11.8H mm, 26 g, 線長0.5 m
附件SP7001，SP7002	快速測量手冊×1，使用上的注意事項×1
附件SP7100	快速操作手冊×1，使用上的注意事項×1，螺旋管×1，電源線L9500×1，鱷魚夾×1，GND連接線×1