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GB-DTS盤式扭矩傳感器

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GB-DTS盤式扭矩傳感器說明書
一、應用范圍       GB-DTS-P盤式扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范 圍十分廣泛,主要用于: 1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測; 2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測; 3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測; 4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測; 5、可用于制造粘度計; 6、可用于過程工業和流程工業中。   二、基本原理:   扭矩的測量:采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電 源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率信號。如圖所示: 應用原理圖   三、產品特點:   本系列扭矩傳感器是在標準測扭應變傳感器的基礎上研制開發的專 門傳遞扭矩參數的傳感器。  GB-DTS-P盤式扭矩傳感器GB-DTS系列轉矩傳感器的軸向長度最短 形式.該形式中的平鍵及軸孔直徑須按用戶要求定制.    本系列扭矩傳感器具備:    1.扭矩測量功能;.  2.可以傳遞靜止扭矩信號、旋轉扭矩信號。 3.傳遞信號時與是否旋轉,轉速和轉向無關。  4.靜止外殼和旋轉盤之間無軸承,可以適應長時間,高轉速運轉。  5.精度高,穩定性好;5 體積小,重量輕,易于安裝;  6.不需反復調零即可連續傳遞正反轉扭矩信號;  7.沒有集流環等磨損件,可以高轉速長時間運行;   8.抗干擾性強;  9.可任意位置,任意方向安裝; 1.  信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。 2.  開機5分鐘即可進入工作狀態,勿需預熱過程。 3.  檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強。 4.  不需反復調零即可連續測量正反扭矩。 5.  體積小、重量輕、易于安裝。 6.  傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供±15V(200mA) 的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。 五、產品系列: GB-DTS-P盤式扭矩傳感器 外型尺寸如下圖:                             六、主要性能及電氣指標:    扭  矩精 度:   <±0.5 % F· S、<±0.3 % F· S、<±0.1 % F· S(可選) 頻  率響 應:   100μs 非   線   性:   <±0.2 % F· S 重   復   性:   <±0.1% F· S 回        差:   <0.1 % F· S 零  點時 漂:   <0.2 % F· S 零  點溫 漂:   <0.2 % F· S /10℃ 輸  出阻 抗:   350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±3Ω(可選) 絕  緣阻 抗:    >500MΩ 靜  態超 載:   120 % 150% 200%(可選) 使  用溫 度:   -10 ~ 50℃ 儲  存溫 度:   -20 ~ 70℃ 電  源電 壓:   ±15V±5%  總  消耗電流:   <200mA 頻率信號輸出:   5KHZ—15KHZ 額  定扭 矩:   10KHZ±5kHZ  (正反雙向測量值) 信  號占空比:   (50±10)%   七、信號輸出與信號采集:     1、扭矩信號輸出基本形式:     ?  方波信號、脈沖信號。     ?  可根據用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出(單向、靜止扭矩測量)。   2、扭矩信號處理形式:     ?  扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。     ?  扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。     ?  直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。   八、維護與保養:     1.每隔一年應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時,僅將兩端軸承蓋打開,將潤滑脂加入軸承,然后裝上兩端蓋。   2.應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環境里。   九、注意事項:     1.安裝時,不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。   2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩,避免人身傷害。   3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA?  屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。   十、電氣連接:   如圖10所示,扭矩傳感器用一個航空接頭(X12K5P)與外部設備連接, 插座端固定在機殼上。航空插座管腳定義如下圖:   安裝     1. GB-DTS-P盤式扭矩傳感器 型轉速傳感器由靜止外殼和旋轉盤兩部分組成.  2.將靜止外殼套在旋轉盤的外側.兩端對齊。   3.將旋轉盤的兩端通過法蘭聯軸器分別與動力或負載聯接.   4.靜止外殼固定在基座上,調整間隙,保證靜止外殼與旋轉柱之間不可 接觸!

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